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GG011

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  1. Fabrication d'un kit de fixation visant à préserver au maximum la caisse et être "discret".
  2. L'échangeur à installer ........ origine Mercedes SPRINTER.
  3. Préparation pour l'installation de l'échangeur en façade. Dans un premier temps, on monte les pièces qui peuvent gêner sa mise en place ........ comme la serrure du capot.
  4. Merci, j'ai choisis le LB5Y ........... Bleu régate.
  5. Pose de la barre anti rapprochement HEIGO. Fixation des deux supports latéraux en alu ........ avec trois points. Coté vase d'expansion .... Mise en place d'une calle pour déporter le vase car la pose du 3° points de fixation empèche son remontage sur le support d'origine. Remplacement des paliers de suspension ......... que le carrossier avait pulvérisé d'apprêt
  6. De retour à la maison aprés 4 mois d'abscence
  7. Préparation pour le changement de teinte ... Suppréssion de l'emplacement de l'essuis glace arrière.
  8. Montage du 165 45 15 sur du 8" ........... pas si strech que ça
  9. Les gommes que je vais monter dessus ......... FEDERAL 165 45 15.
  10. On doit pas avoir la même définition du mots "rare"
  11. effectivement c'est pas mal aussi dans le genre et les nids d'abeilles sur golf c'est une valeur sûre... Pas mal ?!!!!
  12. Moi j'aurais plutôt vu 4 BBS RS en 9*16 ou 9,5*16
  13. Sans parler du budget, es tu en mesure de fabriquer un circuit de suralimentation sur mesure ?
  14. Ca choquait personne ça ? Des news pour le SAV du compresseur ?
  15. Rien de super comme news ........ juste que j'ai récupéré mon second jeu d'appuis tête en TEP pour mon RECARO.
  16. Je ne vais pas m'avanturer sur ce sujet car se serais l'occasion de se facher
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