Aller au contenu
Rechercher dans
  • Plus d’options…
Rechercher les résultats qui contiennent…
Rechercher les résultats dans…

daje

Membres
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    142

  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par daje

  1. daje
    salut je voudrais savoir si l on peut rouler longtemps avec un debimetre debranché est ce qu un debimetre mort peut declancher le voyant gestion moteur je m explique lorsque je branche mon debimetre sa marche pendant quelques temps et le voyant s allume apres plusieurs kilometres je veux etre sur que s est bien ça avant d en acheter un autre merci pour vos reponses
  2. daje
    peut on rouler longtemps avec le debimetre debranché quels sont les diferences avec ou sans debimetre
  3. daje
    durite rebranchée plaquettes changées tout remarche bien pour l instant s etait le debimetre pour l instant il est debranché je le changerai plus tard
  4. daje
    Depuis que la durite est débranché la voiture fonctione normalement peut être un petit manque de pêche et encore par contre avant il y avait pas vraiment a un certain régime sa dépendait un coup sa marchait bien un coup sa fessait des acoups par contre le garagiste qui m a dit de débrancher ce tuyau est quand même un garagiste je pense pas qu il m aurait dit ça si sa craignait J irai quand même la semaine prochaine a mon garage habituel
  5. daje
    crois tu que s est le capteur de pression qui se trouve en haut du moteur a coté de la vanne egr qui serait mort?
  6. daje
    Quand tu mets le doigt au bout du tuyau tu sens que sa aspire s est quand même bizarre que sa fonctionne sans je prendrai rendez vous la semaine prochaine au garage
  7. daje
    A oui quand même et d' après toi s est quoi qu il faut changer
  8. daje
    bonjour j ai un truc bizarre mon multipla manquais de puissance faisait des acoups j avais boucher la vanne egr je me suis areter chez un petit mecano du coin il m a dit de debrancher la durite d air qui arrive sous le moteur que tu enleve tres facilement et miracle sa fonctione plus de bip plus de voyant rouge et plus d acoup il me dit que je peux rouler comme ça il me semble que l on m avait expliquer que s etait le wastergate ou quelque chose comme ça quand pensez vous?
  9. daje
    et rebelotte sa refait pareil un coup tout marche un coup sa fait des ratés et quand je pousse un peu vers 3000tours le bip sonne s allume et seteinds je sais plus on verra demain la nuit porte conseil
  10. daje
    ça y est la vanne est bouchée le voyant s est allumé une fois ou deux dans les premiers temps et maintenant il reste eteint esperont que sa dur la voiture fonctionne beaucoup mieux plus de raté par contre j ai essayer de netoyer le debimetre qui etait debranché depuis un moment mais je pense qu il est mort du coup je l ai redebranché merci encore pour toutes les astuces maitenant je vais m occupper de commander des plaquettes de frein qui sont bientot au bout
  11. daje
    dans un premier temps je la boucherai au dessus pour gagner du temps et pour pas tout demonter,et si ça fonctionne je la boucherai en bas cette été merci encore de vos precieux conseils je m occupe de ça ce week end
  12. daje
    merci pour l astuce je m occuppe de ça dés que je peux en atendant j ecoute ce bip et je regarde ce voyant s allumer de temps en temps
  13. daje
    ou se trouve le coté echapement de la vanne
  14. daje
    bonjour je voudrais savoir a quel endroit exactement boucher la vanne et ou prendre la plaque pour le fabriquer
  15. daje
    merci titeuf pour tes indications tu prends quoi comme morceau de feraille et si tu a les dimensions et ou je peux en trouver desoler de t embeter avec toutes mes questions
  16. daje
    tu la bouche a quel endroit exactement tu peux la boucher meme si elle est morte
  17. daje
    alors il faut la suprimer ou pas cette vanne
  18. daje
    Comment fais tu pour la condamner s est un 110 et après passe t elle a l auto bilan quand même
  19. daje
    voila ce week end j ai enfin trouver le temps de demonter la vanne egr et le capteur turbo la vanne etait vraiment encrasser j ai tout netoyer et tout remonter plus de fumer noire par contre le voyant s allume de temps en temps la voiture marche pas aussi bien quelle devrait marcher elle fait de temps en temps des ratés je suis passer chez fiat je voulais acheter les joints et les changés dés fois que se soit ça mais le mecano m a dit que cela ne sert a rien l axe dans la vanne a dut travailler ou la partie electrique qui est morte quand pensez vous ? j hesite a en commander une sur oscaro est dangereux pour la voiture de rouler comme ça?
  20. daje
    merci,quand tu demontes la vanne egr faut il changer les joints
  21. daje
    dauphin 29 que veux tu dire par clapet turbo bloqué?
  22. daje
    je rexplique ça fait deja plus d un mois que j ai la voiture et bien sur j y est été progressivement ceci dit petit a petit elle fonctionne de mieux en mieux j ai mis un produit facom dans le reservoir et moins souvent de fumée noir,je n ai fait que cinquante km depuis on verra plus tard
  23. daje
    oui celui la
  24. daje
    bonsoir hier soir j ai poussé un peu mon multipla dans les tours pour le decrasser un peu et le voyan rouge moteur s est allumé quelques secondes et plus d accelerateur et s est revenu de suite et le voyan s est eteinds,s est un multipla qui est rester un bon moment sans tourner il doit y avoir la vanne egr et le capteur turbo a netoyer sans doute avez vous des idées sur cette panne passagère
  25. daje
    voila multipla reparé c etait la poulie damper j ai fait le kit distribution en meme temps merci a tous pour vos precisions

À propos d'autopassion.net

AutoPassion vous permet de réunir les avantages des réseaux sociaux, des blogs et des forums de discussions en un seul site dédié à l'univers automobile.

Bonne route sur ce site !

Accès rapide

Liens utiles

Clubs & Forums Auto

×
×
  • Créer...