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bikini 77

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Tout ce qui a été posté par bikini 77

  1. Labbecanne a pas tord cette fichue clavette avait fait tampon sur mon moteur et si elle est cassée le moteur même bien calé ne tournera jamais rond A vérifier Bon courage
  2. quoi qu'il arrive il faudra enlever le cache culbuteur pour voir
  3. Coucou Alors pour mon expérience sur ma casse distribution la clavette n'a pas cassée et j'avais 2 soupapes de tordues et une pastille d'arbre a cames cassée c'est sur le second moteur que la clavette était cassée et a protégée le moteur (mais j'avais toutes les dificultés pour recaler l'aac )
  4. achète les pièces chez un discounter et fait le seul ! En prenent vraiment ton temps si tu bricole pas trop en 2h c'est réglé
  5. Lui il a le record !!!! http://www.leboncoin.fr/voitures/409616553.htm?ca=12_s
  6. Bravo DD !!!!!! une sonde pmh a 250€
  7. le nouveau propriétaire a changé la poulie d'aac remis les fils d'injecteur dans le bon ordre et hop en avant !!! tout con en faite !!! labbecanne et patard avaient raison sur cette foutue clavette j'aurai du patienter un peu et vérifier ça après la neige pas grave je suis presque retombé sur mes pattes et j'ai énormément appris sur le multi
  8. oui je l'ai bien vendu, mais j'avais demandé au nouveau propriétaire de me faire un petit retour d'infos quand la voiture serai réparée avec tous le mal que vous, vous êtes donnez a m'aider je voulais vous donnez des infos en retour et ca peut servir pour les autres Trop de gens prennent des conseils et ne reviennent plus ( c'est dommage !!!) A tres vite avec mon nouveau Multi ps: je vous lis tous les jours Bikini
  9. c’était bien la clavette de la poulie d'arbre a came qui était cassée !!! une fois remplacé elle tourne nikel voila pour les dernières infos
  10. Titeuf devrait pouvoir te répondre attends son passage sur le forum Bonnes fêtes
  11. Salut J'ai craqué !!! J'ai revendu la voiture financièrement je retombe sur mes pattes c'est le principale je vais laisser passer les fêtes et me trouver une multipla qui roule et je viendrais vous la présentez Mille merci les gars et a très vite avec ma nouvelle voiture Bonnes fêtes !!!!! Bikini
  12. ok je m'en occupe dès que possible dès que la neige aura fondue
  13. le démarreur est bon !!! alors comment on fait pour le remettre dans le bon sens ? ce qui expliquerai qu'elle démarrait comme un tracteur ? et quelle démarre plus ? par rapport au photo que j'ai posté c'est pas bon ?
  14. alors voila les photos de l'arbre a came en 3 positions diferente 1er calage au vilebrequin 2eme photo j'ai fait un tour de plus au vilebrequin (toujours avec le bon calage) 3eme photo c'est en me calant sur le repere de la couronne d'arbre a came lequel est le bon ?
  15. de quelle clavette tu parles ? bah si le casseur ma raconté n'importe quoi je suis dans la m...e quoi que, j'y suis déja
  16. mon repère arbre a came ne correspond pas le gars avant, avait (a mon avis) mal repositionnée la couronne (voir photo une ou 2 pages avant dans le post)
  17. merci les gars mon arbre a came ne correspond pas je vous fais une photo de mes cames ce midi
  18. je suis sur d’être au pmh, les injecteurs sont tous a la bonne place mais ça démarre pas je sais plus trop ou chercher comment doivent etre placées les cames au pmh ? y'a 2 positions possible soit elle sont en l'air soit une des 2 cames appuie sur une pastille
  19. oui c'est ca que j'ai mais le repère sur l'arbre a came est pas bon (je me demande si le gars avant avait bien positionné la couronne) aujourd'hui j'ai changé les injecteurs du moteur alfa par celui de la multipla j'ai calé au vilebrequin et çà démarre toujours pas 1 coup sur 3 le moteur essaye de partir, les autres coup ca tourne dans le vide ( comme ci le moteur n’était pas entrainé) j'arrive même plus a démarrer je deviens fou !!!
  20. j'ai beau tourner, tourner, tourner les 2 calages ne coïncide pas
  21. moi j'arrive a ca sur le vilo mais ca correspond pas sur le trait de la poulie d'arbre a came
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