tof356
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fume et pue au ralentie....
tof356 a répondu à un(e) sujet de dav78 dans En panne ?! de Club Multipla Fiat
Merci pour ta réponse, Pourrais tu me dire ou se trouve toutes ces pièces stp? A part la vanne EGR qui est bouchée aussi sur la mienne et le potentiomètre de la pédale d’accélérateur, qui d’ailleurs, a été débranché et rebranché et son connecteur nettoyé, du coup j'en ai acheté un, je vais le changer.... -
fume et pue au ralentie....
tof356 a répondu à un(e) sujet de dav78 dans En panne ?! de Club Multipla Fiat
Bonsoir a tous, Après reception de mon elm, voici la liste de mes codes: P0115 water temperature sensor / pas de signal / aucun. P0220 tp sensor switch6 / aucun / indicateur fonctionnement P1320 cam crank signal synchronisation / aucun. P0404 egr valve controle / enregistré. Je les ai effacés et pas regardé depuis, en meme temps j'ai regardé et effacé hier! Merci de vos retours. -
fume et pue au ralentie....
tof356 a répondu à un(e) sujet de dav78 dans En panne ?! de Club Multipla Fiat
Bonsoir a tous, Merci de vos réponses, j'ai commandé de quoi lire mes codes (elm327)!! Dès que je les aient lu, je vous en ferait le retour... Par contre je ne pense pas que tout le monde sur le site, soit équipé de cet appareil, donc merci d'excuser mon insistance par rapport a ma panne! -
fume et pue au ralentie....
tof356 a répondu à un(e) sujet de dav78 dans En panne ?! de Club Multipla Fiat
Bonjour a tous, Je déterre ce post car maintenant que j'utilise tous les jours mon plapla, il fonctionne plutôt bien, ne fume plus au ralentis! Par contre mon témoin d'injecteur rouge s'allume toujours, mais je me suis aperçu de quelque chose de très bizarre, le matin quand je parts au boulot, il s'allume au bout de quelques kilomètres (entre 3 et 5), après, il reste allumé tout le temps de mon trajet, environ 35kms! Le soir lorsque je rentre, il est allumé dès le démarrage et après quelques kilomètres, comme le matin, et il s’éteint! Aujourd'hui, je pars, mais en début d'aprem, et la il ne s'est pas allumé, j'ai fait pas loin de 70kms! Peut être qu'il y a un lien avec la température extérieur?... -
Bonjour a tous, J'ai bien nettoyé mon connecteur de potard d’accélérateur et depuis plus de soucis... Ceci étant j'en ai un d'avance maintenant.... Encore merci de vos conseils. -
En fait, c'est le bon, car le purflux que j'avais monté correspond bien a la ref qui monte sur ma voiture. Du reste j'ai acheté un filtre neuf chez norauto pres de chez moi et ça c'est confirmé! Je posterais une photo demain soir.... -
Bonsoir a tous, Alors j'ai changé mon filtre ce soir, pas de joint en trop en retirant l'ancien, j'ai remonté le neuf et serré un peu plus fort avec une clef a sangle. Il y a quand même un peu de gasoil qui sort par le haut du filtre. J'essaierais de lui remettre un coup de serrage demain si ça fuit trop. Il faut quand même beaucoup le serrer ce filtre!!!
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Personne n'aurait une ref a me donner??
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Bonjour a tous, Une petite question concernant le filtre a gasoil de mon jtd 105, en effet il s'est mis a fuir, la vis de ren bas s’était desserrée, après resserrage, toujours fuite, mais très faible, et je m’aperçois qu'il fuit du haut! J'essaie de resserrer a la main, mais pas possible, du coup je lui rajoute 1/4 de serrage a la clef a sangle, mais il fuit toujours!!! Je ne comprend pas, il est neuf, c'est purfl..x c264. Du coup je me demande si c'est la bonne référence, mais de cette marque chez oscar... il ne propose qu'une seule ref... Si vous avez une info, car après verif il y aura 2 montage différents sur le jtd 105. Merci a tous d'avance
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Ok je ferais ça, car la pièce en elle même devrait faire la vie de la voiture?
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Si j'ai fait comme il me l'a expliqué, ça a l'air de fonctionner, seulement ça fait déjà plusieurs fois que je fais cette manip, du coup j'ai commandé une pièce d'occas aujourd'hui. Dès que je la reçois, je la change et je reviens vers vous...
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Je viens de voir le prix, si quelqu'un en a une d'occas pas trop cher, je suis preneur...
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Bonjour a tous, Bon, j'ai lu ton message un peu tard et j'ai donc démonté, bon la pièce a l'air sertie, j'ai démonté l’arrière, mais cela ne donne pas accès a grand chose... C'est une Bosch 0281002320 816. Bref, je pense que je vais m'en acheter une neuve... J’espère ne pas tomber en panne en attendant de la recevoir...
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Ok, merci pour vos éclaircissements, je regarde ça aujourd'hui...
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Merci pour vos réponse, je n'ai pas d'elm.... Y a t-il un autre moyen de vérifier son fonctionnement? et ou se trouve t-il?
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Je l'ai changé il y peu, environ 1000kms.
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Bonjour a tous, Me voila confronté a un soucis tout a fait bizarre, en effet mon plapla depuis quelques jours me donne des accoups lorsque je roule a vitesse constante. Lorsque j’accélère ou ralentis, pas de soucis, lorsque je roule a vitesse stabilisé, il ralentit et accélère tout seul, peu importe le régime moteur. >en effet en 5eme a 50kms/h ou en 5eme a 110kms/h ça fait la même chose. Quelqu'un aurait-il deja eu ce soucis? Merci a tous d'avance.
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Bonjour a tous, Je me remet sur mon soucis de clim, quelqu'un aurait-il la correspondance des fusibles intérieur et ceux sous le capot, ainsi que la correspondance des relais aux mêmes endroits? Merci d'avance. -
Je ne sais pas trop, en tout cas le gars qui s'est occupé de "remplir" ma clim n’était pas du tout content de devoir la vider!!! Ils ont perdu une bonne heure avec moi et facturable!!! Le plus chiant c'est que je suis resté avec mon problème!
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En effet, en meme temps je ne savais pas si il y en avait... Mais bon, il aurait du tester et voir ce qu'il y avait en gaz dedans!!
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J'ai fait un mail quand même au service conso...
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En fait, je n'ai plus de gaz, mais chez eux c'est précisé qu'il ne font que "l'entretien" des clims et pas de réparations car pas de personne qualifiée pour cela chez eux.....
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Merci pour le schéma, je vais donc essayer de tester cela.
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ok, merci des conseils
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En effet, et comme toi même tu as du t'en apercevoir, lorsque tu appuis sur ton bouton de clim, comme je l'ai expliqué plus haut, tu entends ta pompe s'embrayer, en effet lorsqu'elle n'est pas enclenchée, la pompe tourne librement. Je n'entend donc pas ce bruit caractéristique de la pompe qui s'enclenche! Le régulation comme tu l'appel. Ma question est la suivant, comment tester la partie électrique afin de mettre en cause la pompe, ou pas.