jluc89

bonsoir JJ pas eu le temps de m'y mettre ce soir je fais ça demain sans faute et tu as raison je ne sais pas pourquoi le turbo serai hors de cause je vais éplucher tout ça et je te fais part de mes découvertes ou surement de mon incompréhension merci encore pour ta patiente cdt jluc

merci JJ je vais regarder tout ça même si c'est un peu chinois je ne pense pas que ça vienne de mon turbo et de plus sur mon modèle je ne crois pas qu'il ai la GV jtd 105 de 1999 demain je regarde tout ça mais c'est pas trop facile avec le programme qui s'arrête toutes les vingt minutes bonne soirée et encore merci

bonsoir JJ et merci pour ton aide après branchement de l'elm et ouverture du MES j'ai bien retenu la leçon j'ai cinq codes erreur dont aucun ne dit allumer le voyant gestion moteur d'après le MES donc je ne suis pas plus avancé comme erreur j'ai p0404 EGR Exhaust gas recirculation circuit range/performance L'erreur n'est pas détectée actuellement, mais est présent en mémoire. Effacer les codes d'erreurs, et surveiller une nouvelle apparition. L'indicateur du tableau de bord n'est pas activé pour cette erreur. et aussi U1600 electronic key mais ça n'as rien a voir je connais ce truc qui sert a rien a part enquiquiner le propriétaire de la voiture ensuite P0110 air temperature sensor signal faible Intake air temperature circuit malfunction Cette erreur est produite par la réception par l'ECU d'un signal très faible en provenance du capteur. L'erreur n'est pas détectée actuellement. Effacer les codes d'erreurs, et surveiller une nouvelle apparition. L'indicateur du tableau de bord n'est pas activé pour cette erreur. encore P0101 air flow meter The Air Flow Sensor signal is missing or outside the normal range. Possible causes: - the sensor signal or power supply line is open or shorted. - the sensor itself is faulty. - Check the signal and power supply circuits between the sensor and ECU for opens, shorts and weak connections, and the signal reaction to air flow changes. - Check for Air Leaks - Check for blocked EGR valve L'erreur n'est pas détectée actuellement. Effacer les codes d'erreurs, et surveiller une nouvelle apparition. L'indicateur du tableau de bord n'est pas activé pour cette erreur. et aussi P0115 water temperature sensor mais je doute que ça vienne de ça même si je vais changer la sonde de temperature d'eau sans tarder voila si quelqu'un peu m'eclairer ça serai cool merci d'avance jluc

j'ai bien compris que le pifomètre n'était d'aucun secours:) si j'ai changé le débitmètre c'est parce qu'il ne fonctionnait plus et j'espérai que c'était lui qui changeais le voyant gestion moteur en guirlande de Noel Donc demain je connecte l'ELM a mon plapla mais je ne sais pas si je serai plus avancé qu'est ce que le MES? j'ai connu ca a l'armée mais je ne pense pas que ce soit la même chose merci

bonjour j'ai le même problème avec monplapla le voyant s'allume et s'éteint de façon épisodique sans aucuns autres symptômes le moteur tourne sans problèmes j'ai supprimé la prise qui vient de la pédale d'accélérateur en soudant les fils et ça n'a rien changé branchement de l'ECU résultat vanne egr et débitmètre en default . j'ai changer le débitmètre et bouché l'egr depuis plus de trou a l'accélération par contre aucun résultat sur le voyant d'injection je sèche un peu !!! si quelqu'un a une idée je suis preneur merci

bonjour a tous et bonne année moi aussi je l'ai reçu

bonjour a tous désolé de ne revenir que maintenant mais j'ai eu beaucoup de choses a faire merci a tous c'étais bien le capteur pmh ma titine fonctionne impec merci encore et a bientot

merci

bonsoir Titeuf apparement pas possible pour moi d'envoyer en mp les message restent dans la boite d'envoi bonne fin de soirée

merci a tous je vais faire ca et je crois que je vais aussi boucher la vanne egr l'avait pas trop la peche ma titine avec la caravane

quand j ai fais le plein apres le premiere fois j'ai remis 35 litres et la deuxieme fois 45 litres donc la premiere fois il restais un peu moins de 30 litres et la deuxieme un peu moins de 20 litres. de plus en arrivant a la maison le reservoir etait presque plein et le temps que je decrodhe la caravane j ai coupé le contact betement ensuite il a fallu attendre que ca refroidisse

yes!!!!!!!!!!

ben oui justement ca ne coupe pas mais apres un arret a chaud ca ne veux plus redemarrer il faut laisser refroidir (pour le moment) et le probleme de clé je connais ca fais quelques années que je suis em... avec merci fiat ce qui soit dis en passant n empeche pas les voleurs de voler des fiat ca fais juste ch.... les client et ca rapporte des € enfin passons. en lisant pas mal de sujet sur le site j 'en suis venu a penser que c est le capteur pmh mais pas sur vu que ca le fais que a chaud. question: sur oscaro pas de capteur pmh mais un generateur d'impussion est ce que c'est la meme piece ? en tout cas sur les photo ca ressemble.merci

bonjour pendant les vacance j' ai eu une panne bizzare impossible de demarrer moteur chaud le demarreur tourne bien mais le moteur ne demarre pas. verification de tous les fusibles aucun de grillé je retente de demarrer et miracle le moteur demarre. deux jours plus tard retour de vacances avec le caravane arret pour faire le plein apres 300 km et la impossible de demarrer! le demarreur tourne bien mais le moteur ne demarre pas. j entend le ventilateur tourner des que je tourne la clé de contact je sort donc ouvrir le capot et j attend que le ventilateur s'arrete et la le moteur demarre!! j'aimerai donc votre avis sur la piece qui peu etre respomsable de ce refu de demarrage a chaud. generateur d'impultion? sonde de temperature? merci d'avance pour votre aide

heureux proprietaire d'un jtd105 de 99 depuis 2002 je suis de la region bourgogne et plus precisement du departement de l'Yonne. merci a tous les passionnés qui font vivre ce site car il est une source d'information extraordinaire j'entretient regulierement moi meme mon multipla et je n'ai jamais eu de probleme particuliers mais je me trouve aujourd'hui devant un probleme dont je ne suis pas sur de venir a bout tout seul donc inscription pour pouvoir avoir des conseils