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ddlamitraille

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Tout ce qui a été posté par ddlamitraille

  1. normalement les bloques sont identiques il y a juste les périphériques qui changent mais c'est vrai que vu comment c'est simple la dessus , je change ceux de ma golf(ma femme y tiens beaucoup,elle aime pas insister et a peur de ne pas démarrer à un moment ) demain je sais même pas comment c'est fait la dessus je verrais bien
  2. Les bougies de prechauffage sont merdique à changer ,pire si elles sont avec la cosse œillet et le petit écrou Sinon pour le remplacement c'est expliqué ici(y'en a pour environ 50€) : /t1981-controle-du-faisceau-et-remplacement-des-bougies-de-prechauffage?highlight=bougie+de+pr%C3%A9chauffage Merci Titeuf
  3. Mon père aime bien faire ça moi je préfère l'occasion (surtout mon porte feuille )
  4. Je dirais bougie de préchauffage hs( voyant en tournicoti du tableau de bord, clignote plusieurs fois) donc obligé d'insister pour démarrer ,sur ma "Mamie" (golf 3 tdi 298 000 kms) les bougies sont hs depuis que je l'ai et des qu'il fait froid il faut laisser le démarreur tourner 1 à 2 minutes sans s’arrêter pour qu'elle démarre et après si l’arrêt a été pas trop long et selon la température ça démarre directe. Donc une question con ,quand elle démarre et que tu as roulé un peu ,si tu la coupe 5 minutes et que tu essaies de la remettre en route est ce qu'elle démarre bien ? Et quand tu fais les pinces est ce que tu as l'impression que le démarreur tourne plus vite ?
  5. Pour un 7 places c'est possible mais mon père qui voulais un Duster diesel avec un peu de gadget y a renoncer pour prendre un Berlingo mieux equipé pour 2000 euros de moins. C'est vrai que la 7éme place me manque par moment et être obligé de prendre 2 voitures pour une place manquante c'est rageant . Par contre Dacia a une bonne réputation niveau fiabilité et c'est un très bon point .
  6. Je suis d'accord avec cet accord pour une fois
  7. Dacia j'ai du mal avec le look je les trouve cher vu les équipements (c'est pour eux que je suis passé chez Fiat et je regrette pas) Enfin si elle te convient c'est le principal ,bonne route avec ton nouveau bolide ! et gardes ton multi ça sert toujours ces grenouilles bien pratique !
  8. +1 je pensais faire un poste a ce sujet ce soir ,Chimaybleu m'a couper l'herbe sous les pieds mais c'est cool d'y avoir pensé ! On attend de ses nouvelles mais là il doit surement monter des meubles ou de la déco ,je lui souhaite plein de courage et il en faut !
  9. J’espère que tu vas lui mettre un beau kit distribution neuf à ce moteur !
  10. Le plein de SP au lieu du GO J’espère pas pour toi ! il n'y a pas d'électrovanne de coupure sur nos jtd ou alors elle est bien planquée ,et je l'ai pas vue quand j"ai changé mon moteur
  11. FAP c'est quoi encore cette cochonnerie
  12. Pour te dépanner provisoirement fait le petit bricolage que je t'ai expliqué ,avec çà au moins tu seras sur de démarrer en attendant de trouver ton problème
  13. +1 Effectivement ça peut venir du neiman comme du démarreur, a 200 000 km, je pense plus au démarreur Par contre si ça ne change rien, il y a de forte chance pour que ça vienne du démarreur Il va de soi qu’il faut être sûr que la batterie est bien chargée… le démarreur a déjà été changé apparemment
  14. Autant pour moi il n'y en a pas sur le multi mais regardes ça page 50 ça devrai t'aider (avec internet explorer, chrome ça marche mal) http://fgilles.free.fr/PDF/11.pdf
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