ddlamitraille

c'était mon idée de départ(comme deuxieme voiture) mais comme j'ai fini par craquer et acheter une New Beetle pour madame ,que j'ai encore le rouge ,qui risque d’être en vente aussi d'ici peu d’ailleurs .(Encore obliger de prendre 2 voitures pendant les vacances pour 1 place manquante ) J'ai plein de travaux a faire aussi qui me laisse peu de temps pour ça

Alors la je pense que ça fait beaucoup avec une boite sans huile

ATTENTION Tous les calculateurs ne prennent pas le régulateur ,sur le 115 de 2002 que j'ai ,impossible à activer ,malgré le fait que toutes les fonctions soit bien détectés

Comme dis dans le titre ,je vend un multi pour pièces avec une CG en retard et CT périmé ,une boite hs et distri a faire ....mais il peut rouler pour être déplacé (la boite a un gros trou et plus d'huile ) C'est un 115 de 2002 avec 245 000 km Prix: 100 €

il va falloir attendre la retraite ,enfin si j'en ai une ......

oui quand tu sais que je l'ai eu en juin 2011 avec 192 000 et que maintenant il ne sert que pour balader toute la famille , madame c'est offert une voiture de pétasse (new beetle ) pour bosser et moi j'ai un véhicule de fonction ,le compteur ne bouge pas beaucoup , ce moi si 600 km en le week end du 14 juillet et depuis peut être 6 km pour aller à la boulangerie ,avec de la chance il va prendre 1000 km pendant les vacances mais apres ...

Pff je suis à la rue avec mes 8 000/an ....

Pour moi non mais selon les capacités de chacun ,regardes ce lien pour te donner une idée /t44-poulie-damper-ou-de-vilebrequin-par-g3bo?highlight=damper

Ba déjà quels sont les symptômes de ta panne pour qu'il te "change" ça ? Comme tu nous dis que tu es "blonde" ,une vraie blonde aurait ce genre de devis pour un problème de bruit de tic-tac en baissant ou levant le bâton à gauche du volant ...

Sinon pour le calage le repère coté poulie AAC en ligne avec le repère sur le plastique du cache distri et le rond de la poulie vilebrequin à 6 h (fais tourner plusieurs fois pour être sur ) mais en premier lieu vérifies la clavette de la poulie AAC !!!

Alors si je me trompe pas tu as 3 multi ,le plus simple serai de regarder sur l'un d'eux pour repérer le calage (pas de changement selon puissance) sinon tu peux lire ce poste il y a plein d'info /t2028-casse-distribution?highlight=distribution as tu regardé l’état de la clavette de la poulie AAC ? il y a peut être des vestiges de repère de remplacement de courroie ,sur la mienne c'est le cas . Good luck

on en apprend tout les jours ps : tu as mis un 2 de trop , là je serais très loin en tête

Moi dans une AX 11 RE mais pour 500 km pour décaper ,un conseille d'un mecano vu que l'huile de me..e carouf avait gondronné ,apres ma derniere commande d'huile sur oscaro shell helix .... essence ou diesel donc ....