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jmb73

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Tout ce qui a été posté par jmb73

  1. jmb73
    donc on change pas les triangles avant de voir un jeu trop important au CT et je demande au gars qui me règle la geo de forcer sur le pincement...
  2. jmb73
    si il gagne va falloir venir boire un coup dans les bauges!!!
  3. jmb73
    t'as senti la différence ou au moins vu sur l'usure des pneus? ça fat bcp de km?
  4. jmb73
    vieilles habitudes d'utilisateur de vw....
  5. jmb73
    merci y a beaucoup a gagner : http://www.magicmaman.com/sap/bebecadum/gifts et surtout faire plaisir a sa maman!!!
  6. jmb73
    merci mais je préfère febi si ça arrive rapidement sur un neuf c'est pas encourageant sur le résultat...
  7. jmb73
    ba sur la passat c'était plutôt 120 le pneu mais bon sur la golf 60... sur la passat j'avais le même probleme d'usure mais c'est arrivé doucement a partir de 200000km...et j'ai mis un train avant complet meyle HD et ça a bien réglé le probleme....pour les golfs que j'ai eu, j'ai toujours changé les triangles a 200000km....mais a l'époque j'achetais avec presque 200000km.... sur un multipla neuf c'est immédiat comme probleme??? avec la passat je faisais plus de 35000km / an ça m'aurais gonflé de faire 4 changement de pneus dommage que meyle ai pas fait une version HD de ces triangles
  8. jmb73
    Merci à tous et évidemment vous pouvez encore revoter tous les jours (c'est un vote par jour et par adresse ip: donc c'est possible de voter du boulot, du téléphone, de la maison ) Merci et bonne journée à tous!!
  9. jmb73
    http://www.cesaro.fr ça vaut quoi??? 69 euro le triangle febi je sais bien que cette taille de pneu a un prix raisonnable mais je ferais demain une photo de mes pneus, c'est surement pas terrible niveau sécurité
  10. jmb73
    a 92000km.....pffff madame a crevé en rentrant....a la ferraille....
  11. jmb73
  12. jmb73
    ça ne peu pas être les silent-bloc des triangles qui vieillissent mal?
  13. jmb73
    rohhhh c'est un émotion pas un gordini mon plapla....
  14. jmb73
    salut mes pneus avants sont franchement usés a l’intérieur est ce un classique? faut il juste faire contrôler la géométrie au changement de pneus ou y a t'il des pièces a changer(triangles...???)? j'ai une conduite plutôt sportive en montagne... jmb
  15. jmb73
  16. jmb73
  17. jmb73
    soleil de retour je vais essayer de mettre ça en place 92000km 4 conti premium contact 5 commandées distri,filtres et aerotwin recus... on se prépare au départ en vacances...
  18. jmb73
    salut a tous Judith est en finale!!!! grâce a vous... Merci sincèrement a tous ceux qui voteront pour mademoiselle Judith! (petit rappel c'est un vote par ip par jour (donc maison, téléphone, travail tout est permis.. ) jusqu'au 8 fevrier et merci à ceux qui partageront le lien !! http://www.magicmaman.com/sap/bebecadum/entrant/2423886
  19. jmb73
  20. jmb73
    oui vaut mieux pas prendre de risques....
  21. jmb73
  22. jmb73
    moi c'est peint dessous... c'est pas juste l'effet de la colle? faut surement chauffer légèrement pour l'enlever si c'est peint...un coup de polish et ça roule
  23. jmb73
    sur la golf c'est a l'ancienne....fer a souder...pas le choix... la c'est plus simple directement par la prise diag
  24. jmb73
    toute modification est illégal... enlever le fap fera déjà gagner 5cv après chacun fait ce qu'il veut avec sa chariotte et prend ses responsabilités.... sur ma golf j'avais bricolé le calculateur après en avoir trouvé un d'occasion au cas ou... sinon c'est sur que la manipulation n'est pas hors de porté
  25. jmb73
    le risque est lié a la reprogramation si ça plante, tu te retrouves avec un véhicule immobilisé d’où l’intérêt de la garantie d'un pro déjà je pense qu’il faut faire le vidage....si c'est comme un cata classique ça n'a rien de sorcier après pour la reprog il faut bien choisir le garage, rien n'oblige a ajouter de la puissance, même si je n'y voit aucun inconvénient

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