Diablo12

C'est vrai que c'est pas donné, pour ma part, j'avais de craquements quand je tournais le volant, ma butée à bille cassé + caoutchouc de semelle déchiré... J'ai quand même roulé longtemps avec une rotule qui claque ou la semelle/butée cassée... Bon, j'dis pas qu'il faut le faire, hein...

Vérifie quand même que ce ne soit pas une rotule de triangle, j'en ai un qui n'a pas fait un an, remplacé en garantie. J'ai récupéré les deux patins sur mon véhicule, sinon, peut-être disponibles chez FIAT... Celui du bas va entre la butée à billes et le ressort de mémoire.

Bon, mes 60 litres de gasoil sont dans le coffre, quand je verrai un gars qui coupe du bois, je lui en proposerai un bidon...

Pas très écologique... Le gasoil est mélangé à de l'essence et même pour certains bidons à de l'huile de vidange... Non, il me faudrait connaître la solution officielle, mais je n'ai rien trouvé sur le net...

J'ai demandé à la station service du coin, il n'est pas équipé mais me dit que certaines pompes le reprennent... Reste à trouver lesquelles...

Bonjour, un de mes enfants ayant fait un plein de gasoil dans une voiture essence, nous avons vidangé le réservoir, environ 35 litres et je les ai amenés à la décharge, mais il n'en veulent pas et ne savent pas où je dois m'en défaire... Avez-vous une solution...honnête...

C'est un plaisir que de pouvoir apporter ma modeste contribution...

N'oublie pas l'échangeur dans les babioles à enlever...

J'ai zappé ton message... Sinon, les symptômes, 1 barre en dessous de 10 °C, deux barres au dessus, jusqu'à 3 ou 4 (rarement) dans la circulation... Chauffage d'habitacle pas très chaud. Aujourd'hui, j'ai retrouvé mes 4 barres en parcourant 5 à 10 km par 3 °C, pour le chauffage, je verrai à l'usage si ç'est mieux.

Mission accomplie, reste à surveiller le niveau de liquide et le déclenchement du ventilateur, sinon, j'ai retrouvé mes 4 barres de température. En revanche, je n'ai vidangé, en suivant le tutoriel, que 4 litres, donc remis 4 litres dont deux de Paraflu Up. Mais je déconseille fortement d'essayer de faire cette réparation à quelqu'un qui ne serait pas un minimum mécanicien et outillé !!

Pas d'échangeur sur la RTA du site... Je retourne essayer de raccorder mon échangeur, à tout à l'heure...

Merci bruno 1, en effet, je vais aller regarder en espérant que ce soit un 115... Point positif, je n'ai pas eu de mal à enlever les durites du thermostat...

Ben il y a peut-être une astuce, mais je ne l'ai pas trouvé... Je n'ai pas compris ce que tu veux dire sur remettre la tubulure, pour ma part, je pense qu'il ne me reste plus que le collier de la dernière photo à remettre en forçant un peu sur l'échangeur... Si tu le supprimes, il faudra boucher l'entrée et la sortie, pas facile... Pour ma vanne, elle n'est pas bouchée.

Content si mon tutoriel te sert cedric76. Donc, on a cette pièce qui est l'échangeur, alors ? Et pour la déposer...ben, j'ai pas réussi !! J'ai défait un collier inaccessible derrière le moteur, l'autre sur le devant, la fixation sur l'échappement puis une patte sur le haut du moteur...ben malgré tout ça, il ne sort pas... Ici, la patte de l'échangeur à retirer avant dépose de la fixation basse du thermostat, problème, l'échangeur ne bouge pas. La fixation de l'échangeur sur l'échappement. La fixation de l'échangeur derrière le haut moteur. Tubulure d'échangeur et ancien thermostat. Là, j'ai opté pour la découpe de la patte car je n'arrivais pas à remettre la vis de fixation du thermostat, d'ailleurs, j'ai scié le côté de la vis qui recevait la patte pour pouvoir serrer la vis du thermostat et avoir une relative souplesse pour renquiller la tubulure d'échangeur... Et voilà où je me suis arrêté ce soir, j'ai remonté le thermostat, reposé les durites mais je suis embêté avec ce raccord qui ne tombe plus en face vu que j'ai du forcer sur l'échangeur pour sortir la patte qui m'empêchait d'accéder à la vis de fixation du thermostat... en gros, c'est hyper merdique à faire, je déconseille à quelqu'un qui ne serait pas bien outillé et ne serait pas un peu masochiste...

Bonjour, m'inspirant du tutoriel de remplacement du thermostat sur JTD 105, je suis en train d'essayer de changer le miens... J'ouvre un sujet car il y a quand même quelques différences dont une sympathique, du genre un tuyau rigide pris sur la fixation basse du thermostat et la sortie d'échappement, je cherche une solution car pour le moment, c'est pas ça... Photos à venir...

J'ai Chrome aussi, mais même avec IE, pas de pubs... Tu avais dû toucher un réglage... On croise les doigts, bonne sieste...

Pareil que Cedric76, après être allé des années au garage, je fais ma vidange + filtres tous les 20 000 ( + pour 100 € que 60 pour ma part...), le reste c'est du flan, tu regardes tes niveaux, tes plaquettes puis voilà, le reste tu attends que ça déconne...sauf la distri, bien sûr...

Après, il faut aussi nettoyer régulièrement le disque, le navigateur, faire un coup d'antivirus minutieux (je fais tout ça 1 fois par semaine), bloquer les pop up, faire les mises à jours et si ton PC est vérolé, ben, tu peux toujours tenter un coup de nettoyage via C Cleaner..

J'ai avast et je ne suis pas embêté...

Ok, ce sera la prochaine réparation, je pense...

Merci à tous, je continue avec le Paraflu UP du coup, 11€ le bidon d'un litre chez FIAT, je ne prends pas de risque.

Je reviens là-dessus...je vais changer mon thermostat (commandé) avant de faire les freins arrières... Mon véhicule étant toujours allé chez FIAT pour les distri/pompes, j'ai toujours le liquide rose Paraflu up, je pense. Quelqu'un en a-t-il acheté récemment afin de me donner le prix ? Sinon, j'ai trouvé celui-là qui semble être de la même technologie "organique" donc miscible et prêt à l'emploi... http://www.norauto.fr/Acheter-Liquide-de-refroidissement-37-C-MOTUL-Inugel-Optimal-1L/Lubrifiant/Liquides-refroidissement2/383094-NorautoSI-/2.html Du fait, admettons 4 litres de paraflu à 44 € (prix du tuto) ou 8 litres de liquide Motul à 60 €, ben c'est pas plus cher chez FIAT...

Intéressant, c'est pourquoi sur Oscaro, ils disent que tous ces kits sont adaptés à mon Multipla, du coup, on monte ce qu'on veut si je comprends bien..

Merci titeuf, tu m'as dit que j'ai un montage Bendix, en voici la photo, je trouve que j'ai plus un montage APL... Qu'en pense-tu ?

Salut Titeuf63, Tu n'as pas ouvert mon MP ?