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Diablo12

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Tout ce qui a été posté par Diablo12

  1. Les copains mettent en cause les biellette d'amortisseurs, tu les enlèves, tu fais un essai prudemment et si plus de bruit, c'est que ce sont elles ou bien la barre stabilisatrice. Je pense que le jeu est normal.
  2. A ce moment là, dépose-les et roule sans, si plus de bruit, Bingo ! A moins que ce ne soient les silent-blocs de barre stab.
  3. Peut-être la mise à l'air libre du réservoir bouchée, as-tu essayé de démarrer sans le bouchon ?
  4. Ah d'accord, j'ai une clim auto, mais quand je l'enclenche, je n'ai pas fait attention si le ventilo démarre...je regarderai.
  5. Pour la clim, je dois mettre une vitesse, non ? Je ne pense pas pouvoir contrôler la tension une fois branché car la prise englobe les cosses...
  6. Bon, ben j'ai fait ce que vous m'avez dit: Dépose du ventilateur (facile ) Prise de tension à la fiche d'alimentation du ventilo: 12 v en permanence... Branchement du ventilo sur la batterie, premier coup, rien, deuxième coup... Je teste les vitesses, RAS. J'ai rien compris, il lui fallait un électrochoc !! Peut-être que la fiche était mal mise... En tout cas, comment ça peut fonctionner ? Parce que ventilateur à 0 ou pas, il y a toujours du courant...
  7. J'ai une Decathlon tunnel grand modèle, c'est chouette, facile à monter, ça prend juste un peu de place sur un emplacement...
  8. Ben, sûrement, faudrait que je regarde où il se situe...
  9. Ah oui, c'est vrai, perso, en tente, j'dors mal, déjà que j'dors mal tout court , tu entends tous les bruits, il y a plus de confort en caravane, tout en pouvant vivre dehors.
  10. Oui, il y a un cache devant ton pare-brise côté passager à l'extérieur à enlever, puis une vis pour le couvercle, défaire les deux clips du couvercle, le retirer, enlever le filtre, poser le nouveau, refermer...
  11. Sûr qu'internet, ça a changé les choses...
  12. Perso, je change tous les filtres à chaque révision, c'est à dire pour moi tous les 20 000 km.
  13. Moi, j'aime pas trop, j'ai eu une Sterckman 420 je crois, c'est cool, l'eriba Puck, j'me rend pas bien compte, ça semble petit... Pour 5000 €, tu as des vrais caravanes d'occasion et le multi tracte sans problème, reste le stockage...
  14. J'ai regardé le fusible N° 5 sous la boite à gants côté conducteur, un 30 A ça me paraît gros... Il est bon. Dois-je regarder un relais ou le potentiomètre ?
  15. http://www.oscaro.com/filtre-d-habitacle-fiat-multipla-186-1-9-jtd-115cv-424-12462-303-gt A mon avis, ce n'est pas ça qui fait que la clim fonctionne ou pas...
  16. http://www.leboncoin.fr/caravaning/468323464.htm?ca=12_s
  17. Et voilà, je suis en panne... Tout à l'heure, je me suis aperçu que mon ventilateur ne fonctionne plus, ni en automatique, ni en manuel... Comme c'est un peu utile, j'ai fait une recherche sur le forum, le potentiomètre semble en cause régulièrement... Je vais commencer mon diagnostic, je veux bien vos conseils.
  18. Il y a aussi les CT de complaisance...
  19. Si Fiat en a un à son catalogue, il doit être homologué, pas de souci, dans le pire des cas, le déposer avant le CT.
  20. Bien sûr, ça va attendre...quelques années... Pareil à l'arrière, pneus "déformés", il faut les changer...ben oui... j'les changerai quand ils seront HS...
  21. T'as de la chance, toi... Anecdote, je viens de faire changer les pneus avants chez Speedy, ils m'ont trouvé du jeu aux cardans... Je dirais en le faisant tourner à la main, non ?
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