jardinage

Pour mon défaut gestion moteur, je suis passé dans un garage FIAT pendant mes vacances près du Lac Leman. En fait c'était une fiche déconnecté sur un appareil de gestion du turbo. Excusé moi mais je ne sais plus comment çà s'appelle. Et depuis je peux rouler sans problème, puisque sur Autoroute je saturait à 3000t et ne pouvais plus dépasser le120/130 km/h. Je suis soulagé A bientôt

merci çà fait du bien de se sentir soutenu

Quelqu'un aurait-il un elm du coté des ardennes

Merci du conseil la dernière fois que je suis passé au garage FIAT, ma centrale était morte. Est ce possible d'utiliser l'ELM dans ce cas. Je pense que je vais plutôt passer au garage bientôt

Salut à tous, Je vois qu'il ne se passe pas un jour sans avoir des problèmes avec un multi. Moi ce WE Vidange, filtre huile, air et habitacle + filtre à gasoil. D'ailleurs merci au meca reportage du forum!!!! J'avais déjà fait tout çà sans problème l'année dernière. Le seul hic, C pour le filtre à gasoil. J'avais oublié de mettre le joint caoutchouc sous le filtre au niveau de la purge. Lors de la mise en contact de la pompe de gavage, j'entends un liquide couler. Ca venait donc de la purge. J'ai tout remis en état. Mais bien entendu une alarme "Defaut gestion moteur", c'est mise en route avec un voyant sur le TdB. Par conséquent je suppose que le défaut vient de la fuite sous le filtre, et que je n'ai pas lieu de m'inquiéter. Malgré tout je pars en vacances le WE prochain et je m'interroge sur ce voyant. Quel est votre avis? Merci et bon WE

Merci

Salut. Pour le voyant qui fait le yoyo, à priori C réparé. Mauvaise masse sur le bloc moteur. Titeuf 63 avait raison Merci à tous

Salut à tous, j'avais moi aussi une problème de démarrage ces temsp ci. Parfois démarre, parfois pas. Visite au garage. Résultat : mauvaise masse sur bloc moteur. Du coup quelques dizaines de minutes de réparations et çà y est c'est reparti. Bon courage à tous

Salut flau Le test au multimetre montre 13,5 V. Qu'en penses tu?

Merci, C sympa. J'avais tout de même rouler 10 min avant, je pense que le moteur était chaud, mais bon!!! Pour le multimètre, j'essaie demain.

J'ai essayé avec un cable de démarrage : connexion - batterie (sans avoir dévissé la cosse d'origine) et reconnexion à la boite de vitesse. Rien ne s'est arrangé. La longueur du cable a t-il une incidence? Faut-il attendre plus longtemps que 1 minute? J'ai aperçu la connexion - sur la BV, mais pas facile à accéder. Sinon comment connaître si l'arrivé électrique à la sonde de température d'eau est correcte avec un multimètre? Et comment savoir si la sonde est en bonne état? J'essaie d'aller au garage ce soir? Merci pour vos conseils

Salut à tous, Ben pour la température le garagiste m'a dit que çà pouvait venir de la sonde. Il m'a montré où elle était. Il n'est pas allé plus loin puisque j'y étais pour un problème de clé. A propos de la masse sur le moteur, où as tu branché ton cable sur le moteur?

Salut merci de ton intérêt. Le multi est désormais chez Fiat à Sedan (08). Justement RDV demain AM. J'en saurais plus? Bye

Salut à tous Ca fait un bye que j'ai pas consulté MNLF. Je vois qu'on à tous les même problèmes. Moi aussi les barres de température d'eau du TB s'affolle (monte ou descend) et parfois disparaissent. Y a t-il vraiment quelqu'un qui a réglé ce problème ou est ce ingérable. Pour moi le moteur n'a pas l'air de chauffer malgré les barres à fond. Kesako? Mon garagiste doit contacter FIAT. Je vous en dit plus dans les jours qui viennent.

Salut à vous tous et quel talent! Pour ma part je viens d'installer ma boule d'attelage. L'attelage était présent à l'achat, mais la boule était dans un sac dans le coffre. Curieux!!! Après la pose de la boule, je me suis aperçut que le radar de recul bipait sans interruption dés que j'enclenchait la marche arrière. Avez vous une solution de réorientation du radar de recul ou autre? sinon je pensais à racheter une boule plus courte, car en effet la mienne et longue