Neskat

A voté!

Excellente remarque! Quelle est l'utilisation de la voiture? ++

Bonjour, je vois que le FAP fait couler beaucoup d'encre, surtout à ceux qui ont des problèmes de colmatage! Bien que je sois d'accord sur le fait qu'il faille trouver une solution à ce problème, je déconseille tout ce qui est augmentation de la puissance. En effet, celle ci est faite principalement par élimination des limitations de fumée et augmentation des débits injectés. Ces modifications sont faites sans aucunes connaissances des contraintes de fiabilité des moteurs ou des accessoires. Bref, dangereux pour le moteur. Après chacun voit midi à sa porte Pour savoir pourquoi ton fap se charge, je commencerais par nettoyer mon filtre à air, tester mon fonctionnement en débranchant le débitmètre puis en débranchant la vanne EGR. Je mettrais également du Silub pour nettoyer le circuit de carburant et améliorer la lubrification (produit professionnel que l'on trouve sur la toile). C'est un peu long mais ça ne coute pas très chère d'essayer ça, non? ++

Bonjour, si je peux me permettre, tu devrais carrement la virer! Tu as juste a mettre des bouchons à la place des trous sur les collecteurs. Ca ne levera pas de témoin au tableau de bord et tu sera tranquille! A+

Salut, Vraiment pas chere... Ca fait c.ier de voir ce genre de tarif pour des voitures tellement pratiques et économiques... Bonne vente en tout cas. A+

Bonjour, Mp envoyé! A+

Re, D'accord avec ce plaidoyer! Il y a l'annonce, la norme et la réalité de la vie du véhicule. Par contre pour la pollution, même la meilleur des combustions polluera (moins qu'une mauvaise bien sur).... Les combustions actuelles ne sont pas mauvaises je pense mais avec les architectures de moteur actuelle, elles ne permettent pas de passer des normes qui se divisent par deux tous les trois ans... Certains constructeur innovent, l'utilisation de la combustion s'améliore. Enfin je crois. Bref, on s'égare du sujet! Alors le test du chiffon blanc? Fera ou fera pas? A+

Bonjour, Bah euh, en fait, non. Les normes antipollutions sont valables jusqu'à 120 000km. Tous les constructeurs peuvent avoir des contrôles jusqu'à ce kilométrage et la norme doit être respectée. Cependant il est vrai qu'il y a un écart de résultats entre 0km et 120kkm. Mais la norme est toujours respectée. La, je confirme, la sérine (je ne suis pas sur de l'écriture) est très toxique et cancérigène. Cependant tous les constructeurs n'utilisent pas cet additif, heureusement. A+

Re, en premier lieu, loin de moi l'idée de vouloir faire remplacer le fap ou une quelconque autre piece. Je suis intéressé à savoir si la pression de l'eau du karcher utilisé a pu casser le fap ou non. Deuxièmement, ce test du chiffon blanc est valable toute la vie du véhicule! Le fap n'a qu'une seule fonction, arréter les particules. Il est censé tenir jusqu'au bout. S'il est cassé, bah nous, consommateur, on s'en fou. Il y aura parfois de la fumée noir à l'échappement mais c'est tout. D'où le test du chiffon blanc. Maintenant je ne t'oblige pas à le faire non plus, hein! C'était surtout de la curiosité. A+

Bonjour, ce test n'est pas que pour les vendeurs d'aspirateurs à domicile En fait, ce test permet de voir si le fap est cassé et que les fumées passent à travers. Il est très simple à réaliser et donne un verdict sans équivoque! J'aimerais juste savoir si le fait d'avoir pris une forte pression d'eau à créé des fissures dans le filtre (pas forcément très visible à l'oeil nu). Il faut savoir que ce test est utilisé lors des mise au point moteur pour vérifier que le fap est ok. A+

Bonjour! Est ce que vous avez fait le test du chiffon blanc apres ce nettoyage musclé?? Je demande ca parce que j'aimerais savoir si le filtre a résisté à ce traitement. Le test du chiffon blanc qui consiste a plaquer un chiffon blanc sur la sortie d'échappement et à faire une accélération a vide, permet de vérifier que le filtre n'est pas percé. Si le chiffon reste blanc c'est bon, sinon il est percé. A++

Bienvenue!!!

Salut! Bah, elle était complètement défaite, dé-clipsée. Je ne comprend pas non plus comment c'est arrivé... Du coup je pense que je vérifierais régulièrement. A+

Bonjour, Oui!!!! J'ai retrouvé la fiche du comodo d'essuie glace défaite!!!! Une fois rebranché, tout a refonctionné correctement!!! Donc merci à tous pour toutes les informations fournies!!! A+

Salut! oui, certain qu'il s'agit bien du 20v.... Je change 5 bougies à chaque révision!!!! Effectivement, quelques détailles ont été modifiés par l'ancien proprio comme les jantes qui provienne bien du modèle T20. A+