Boulaz
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[Résolu][ MK1 montage KR 77 ] Emplacement sur doseur distributeur
Boulaz a répondu à un(e) sujet de Boulaz dans Mécanique de Volkswagen de l'Ouest
Déjà merci de vos réponses. Je me suis aussi basé sur la forme des tuyaux, je pense ne pas m'être trompe et vu que le pompe est mécanique je pense qu'il n'y a pas de sens. Hier soir j'ai essayé dans les deux sens pour le 3 et 4 comme sur l'image et cela a démarré les deux fois. Mais c'est le premier démarrage après une réfection complète du moteur (segmentation, coussinet, déglaçage des cylindres, tous les joints, etc.) et le moteur a tourné comme une patate et ne tenais pas le ralentit comme si j'avais un problème d'avance, alors que je n'ai rien fait au niveau allumage. -
Je fini le remontage de mon kr (de 1990) dans ma golf 1 et j'ai un doute sur le doseur distributeur. J'ai remonté comme sur la photo à savoir que le 1 est pour le cylindre cote boite. Je ne sais pas si il y a un sens. D'avance merci a ceux qui pourront m'aider.
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[GOLF 1] 16VG60 by GG
Boulaz a répondu à un(e) sujet de GG011 dans MK1 et Jetta des membres de Volkswagen de l'Ouest
Très très belle préparation et pressé de voir le résultat final, qui a mon avis sera tout simplement magnifique. -
[Golf 1 Cab] Après le GTI 16 place au 20vt (page5)
Boulaz a répondu à un(e) sujet de Antho37111 dans MK1 et Jetta des membres de Volkswagen de l'Ouest
Salut, je profite de ton post pour vous posez une petite question. je suis nouveau sur le forum et vient d'acheter un MK1 1800 DX avec moteur KR installe mais non cable. Je voulais savoir si vous gardez le relai tachymetrique de golf 1 pour l'alimentation pompe a carburant et sans utiliser le fils Rouge/Jaune borne 10 de l'allumeur ou si vous changez le relai par celui du KR (4 fiche au lieu de 5 ) et donc en utilisant le fil Rouge/jaune d'alimentation pour le relai pompe. Peut-être que les deux solutions fonctionnent mais je ne veux pas tout bruler !!!!!!! D'avance merci. -
Bonjours, je viens de faire l'achat d'un MK1 type DX moteur KR non fini sur la parti électrique. J'ai une question concernant le relais pompe a carburant sur le MK1 le relais comporte 5 fiches 30/31/31b/15/87, je n'ai pas le relai pompe du KR mais sur la RTA de la golf 2 GTI 16s montre que le relais comporte 4 fiches 30/87/6/T. Je voulais savoir si je devais effectuer une modification sachant que j'ai le faisceau complet du DX et le faisceau moteur du KR mais sans les fiches pour raccorder a la boite a fusible. A priori un fil Rouge/jaune va de la borne 10 du calculateur a la boite a fusible sur le relai pompe. Si vous pouvez me venir en aide, D'avance merci.