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Platter

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Tout ce qui a été posté par Platter

  1. Platter
  2. Platter
    Y'a qu'à demander :
  3. Platter
    /t7-documentation-technique
  4. Platter
  5. Platter
    /t37-remplacement-alternateur-by-gaz01#389
  6. Platter
    Ah, OK alors sur le mien c'est pas la partie électrique car elle est bouchée et je n'ai pas de défaut..
  7. Platter
  8. Platter
    Bon anniv'
  9. Platter
    Bon anniv'
  10. Platter
    Si elle est bouchée il n'y a plus de raison de la débrancher.
  11. Platter

    fuite ldr

    Platter a répondu à un(e) sujet de kikof dans En panne ?! de Club Multipla Fiat

    Pas facile comme ça, faut reremplir et bien regarder où ça pisse..
  12. Platter
  13. Platter
    Oui ça doit aspirer un peu au ralenti ( ça ne colle pas le doigt non plus ), la dépression faiblit avec l'accélération. As-tu senti un changement au niveau de la pédale de frein ( est-elle plus dure qu'avant? )
  14. Platter
    L'elm pourrait te dire si un défaut a été enregistré, sinon les classiques : -EGR -Débimètre -Tubes d'échangeur ( ça le ferait tout le temps ) -Capteur pression de trubo -Circuit de dépression commande turbo -Potar d'accélérateur Liste non- exhaustive...
  15. Platter
    Effectivement! change ce tuyau et ça devrait rentrer dans l'ordre.
  16. Platter
  17. Platter
    /t45-points-de-levage-multipla-par-g3bo#454
  18. Platter
    Bon anniv'
  19. Platter
  20. Platter
  21. Platter
    Une entendue aux grosses têtes cet aprem : Un homme dit à sa femme, ce soir je te bai.. Elle répond : Ah non! demain je vais chez le gynéco, je voudrais être propre. Ah, et tu ne vas pas chez le dentiste?
  22. Platter

    eau qui coule

    Platter a répondu à un(e) sujet de daje dans En panne ?! de Club Multipla Fiat

    durite...tu parles bien du joint??
  23. Platter
  24. Platter

    eau qui coule

    Platter a répondu à un(e) sujet de daje dans En panne ?! de Club Multipla Fiat

    Il doit y avoir un joint d'étancheité sous la plaque, il faut vérifier si il y est et si il n'est pas fendu.
  25. Platter
    Il faut regarder les niveaux et l'état d'huile et d"eau en priorité.

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