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titeuf63

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Tout ce qui a été posté par titeuf63

  1. titeuf63
    Je n’ai rien à dire de plus, mais je suis sûr que l’inspiration lui reviendras pour nous exposer le problème de son Multipla, par contre ce seras peut être moi qui seras en manque …
  2. titeuf63
    Je pense quand même que les collections presse ont un petit point positif, elles ont permis à des personnes de commencer des collections, ensuite ces personnes ont cherché à faire des collections de meilleur qualités, et ont retrouvé des marques connues Par contre je ne dis pas que ces collectionneurs sont retournés dans les magasins spécialisé, mais plutôt sur le net … Même nous tous, nous prenons nos pièces autos régulièrement sur le net avec les grandes enseigne du domaine Pourtant nous avons tous un vendeur de pièces détacher près de chez nous, le problème c’est que pour le Multipla, il n’as pas de stock … il faut commander et attendre même chez FIAT a la concession près de chez moi … donc on finit par ne plus aller les voir et on commande sur le net …
  3. titeuf63
    Le moteur du jtd est très bas, il y a des risques de casse avec les dos d’âne
  4. titeuf63
    Bien vu FAL
  5. titeuf63
    Pdf 3b /t7-documentation-technique
  6. titeuf63
    Bon courage
  7. titeuf63
    C’est plus sage en effet, perso, je changerais au minimum le kit accessoire complet
  8. titeuf63
    Il est malheureusement très fréquent que quand la courroie d’accessoire casse, il y en a une partie qui passe derrière la poulie damper et casse la courroie de distribution
  9. titeuf63
  10. titeuf63
    idem, juste la plaque
  11. titeuf63
    Je pense que ça vient du capteur de vitesse ou de ca connexion PDF 11 page 44 /t7-documentation-technique Référence FIAT : 46817375 (environ 40 euros) Il faudrait pour commencer le démonter et le nettoyer, et contrôler son connecteur
  12. titeuf63
    La meuleuse, pourquoi ?
  13. titeuf63
    Prends-moi une photo de ton boitier
  14. titeuf63
  15. titeuf63
    sûrement
  16. titeuf63
    Je pense qu’elle est trop longue à manœuvrer pour le calculo ou alors elle force trop
  17. titeuf63
    Celui la exactement 0 KM Faites vite
  18. titeuf63
  19. titeuf63
    Elles ne sont pas top les hôtesses chez Skoda … Ils font des économies pour avoir des prix bas
  20. titeuf63
    En fait il y en a bien plus que 3, mais, ils sont éphémère …
  21. titeuf63
  22. titeuf63
    Je n’ai pas les cotes, mais si tu démonte la vanne EGR, tu trouveras un joint, ça te donneras les cotes pour réaliser ta plaque Pour les trous, c’est diamètre 8
  23. titeuf63
    il te faut ça : Le par choc avec les capteurs La centrale (cacher dans l’aile ARD sous le feu) Le bipper Les fils qui relient la centrale, le bipper et le feu arrière
  24. titeuf63
    Très bon moteur, mais un peu gourmand … mais tu devais t’en douter …. Pour le filtre, je n’en ai pas l’utilité
  25. titeuf63
    La 307 CC, ça vas te changer du multi Tu prends quelle motorisation ?

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