onlyvw11

changement des étriers et sans doute aussi des disques sinon ça n'a pas trop d'intérêt

je m'étais renseigné il y a quelques années où la modif me travaillait déjà et il m'avait répondu qu'il ne faisait plus, peut être a-t-il relancé une fabrication ? sinon il y a DS tuning en Allemagne mails faut parler la langue ou si tu connais un tourneur fraiseur je peux t'envoyer des plans de tout le bordel et la mesure pour raboter le carter AR du boxer alfa mais ce sera pour moteur à carbu

il est top l'intérieur ! tu n'avais plus celui d'origine ?

en cherchant un peu on peu trouver de bonnes occases mais bon, leboncoin n'est pas le seul site non plus pour info, une 33 complète 1500 ou 1700 bien souvent ça se trouve dans les 200 € et là au moins tu est sur de tout avoir

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/496939171.htm?ca=1_s reste à savoir la cylinrée...

pour le CT aucun souci, tu peux mettre ce que tu veux du moment que tu ne met pas un diesel dedans ça passe au CT car ils ne sont pas là pour dire si le moteur est celui d'origine ou pas et ne sont pas non plus habilités à le faire (travail d'un expert) ensuite il faut savoir que tu ne sera plus couvert par l'assurance en cas de pépin grave à moins d'un accord avec ton assureur (et encore...) pour la partie technique oui il faut 20 message minimum, ceci afin que les nouveaux inscrits fassent un petit effort pour se faire connaitre, trop de personnes s'inscrivaient uniquement pour voir la partie technique concernant le swap alfa sans même faire l'effort de se présenter, 20 message c'est vite fait tu est piéton c'est ton "grade" suivant le nombre de messages postés je maintiens que le 16s n'est pas pune bonne idée pour un combi, dans une cox ou un buggy oui mais dans un combi tu n'auras que 2 position avec l'accélérateur ON et OFF... et puis il y a aussi le système d'injection à rebrancher, si l'électricité n'est pas ton fort tu vas bien t'amuser bref, cherche toi un 1700 8S 118cv (alfa 33 1700 QV et autres) ou encore un 1500 TI de 105cv j'ai roulé quelques km avec le 1500 dans le west et ça poussais fort dans les tours sans peiner à régime normal dans les côtes, malheureusement mon moteur était rincé et j'ai du en trouver un autre...

perso je te déconseille un multisoupapes sur un combi qui plus est sur un west, le couple est moins important, les moteurs 16 soupapes c'est tout dans les tours, rien en dessous de 3000 trs min, en ville et dans les cols de montagne tu vas être sérieusement handicapé...

salut et bienvenue, ne l'écoute pas, jette un alfa dedans ! ça te reviendra moins cher pour avoir quelque chose qui roulera mieux en consommant pas plus sinon moins :twisted: si tu as besoin des plans du kit de montage je n'ai pas encore remonté l'ensemble

téléphone à Jean Louis

possible, je vais pas sur flat 4

sur un facelift tu dois avoir des cosses de batterie type golf 3, fout moi ces merdes à la poubelle et monte des cosses classiques

j'y crois pas trop... le gain me semble vraiment énorme... :roll: mais ça marche vraiment c'est cool

de l'époxy si la base est bien préparée y a pas de raison que ça tienne pas, t'as pris ça chez restom ?

eh ben rien du tout !! par contre gros coup de vent hier soir avec plein de branches tombées sur la route... :roll:

il arrive, on verra bien ce que ça donne :roll:

la vidéo est sur youtube, lien en ligne sur e site de SK mon Freddy ceci dit le carton était impressionnant mais heureusement plus de peur que de mal :twisted:

cool, tu as remonté la coque ?

et dans un autre style

il est pas dégueu comparé à ce qu'on voit ces derniers temps

je créé ce post afin que vous puissiez débattre des vos expériences et avis sur les diférents moyens d'améliorer votre carburation, carbus d'origine, bocard, pipes fogger etc, merci

je viens tout juste de prendre une bosh, une petite en 750W, on verra ce que ça donne mais comme je n'ai pas prévu d'usage intensif pour le moment elle risque de durer pas mal (en même temps j'ai 2 ans de garantie pour la tester )

Bonjour à tous, merci à l'avenir d'éviter de pourrir le post de base j'ai ouvert un post dans la section technique pour partager vos avis et/ou expériences sur le sujet de la carburation et j'ai fait un peu de ménage ici merci de votre compréhension

ah ben ça forcément... sans moteur elle va marcher beaucoup moins bien !!

col tant mieux par contre vous avez eu du courage pour le faisceau:roll: bravo !