ETIENNE MK11

merci JF, le problème c'est que les voiles de PLS, j'ai l'impression que c'est un alu hyper raide, j'ai beaucoup de mal à éliminer l'oxydation, et les petits pètes dans l'alu , mais je vais y arriver

bon je suis tout juste de retour de l'atelier, j'étais un peu vénère, donc j'ai été bricoler un peu ducoup j'ai fait ça, photo qualité portable, donc pas top le avant après est assez saisissant... l'état dans lequel ça met les mains bon j'en ai fait qu'un, et il est pas au top, mais il est bien dégrossi dirons nous, c'est un bon début, en plus c'était le plus oxydé je pense

il vient de par chez moi ce cab', il as le sticker du garage VW de saumur sur la lunette arrière , il as l'air vraiment propre, avec les toles larges se sera nikel

bon achat un cab' pour l'été, tu viens nous le montrer à loudun dimanche?

pour l'instant elle va rester avec ce moteur que je pourrai améliorer aussi mais par la suite , je la verrai bien avec un tdi passer en pompe mécanique je m'en doutais , moi je ferais ça en tout cas

tu laisse ce moteur, ou tu passe à plus récent (TDI)??

ah enfin de retour , et avec une petits feux, encore mieux, une bonne grosse resto en perspéctive, ça sent bon tout ça, j'ai hate de voir l'évolution et si y'a que ça comme rouille c'est pas trop méchant, ça va

si golf 1 cab' y'a eu la clim', surtout sur les modèles US , mais j'en ai trouvé une de mk2, mais ça ne va pas apparement

bon antenne et poste monté définitif, ducoup j'ai supprimé l'antenne sur l'aile pour monter une antenne amplifiée sur le parebrise, ça fait plus clean je trouve par contre je vais etre obligé de redémonter mon compteur, la vitesse fonctionne, mais pas les kilomètres, bizar bizar j'ai aussi nettoyé l'interieur, bon j'ai pas de photos de tout ça, j'en ferais peut-etre demain, et pis j'ai fouillé un peu dans mes archives, pour resortir les voiles des futures roulettes, j'ai pris les meilleurs (j'en ai en ouble ), donc ce sera voiles en 2 à l'arrière, et 0.5 à l'avant c'est pas trop large, mais les PLS ont un ET à al con, donc ça resortirais trop si je mets du 2 partout

ah okay, bah tant qu'à faire, autant que ça sorte un peu de l'ordinaire, par contre pour la clim apparement c'est mort, ça va pas

bah c'est pour le caddy oui, et il passera en tdb de mk2, avec le compteur et tout et tout, donc ça devrait le faire merci julien pour les infos

merci julien pour tes explications, pour le tableau de bord, je pense qu'un de mk2 suffira, pour celui de corrado, je m'en sent pas cappable, par contre pour al clim' tu peut m'en dire plus, packe si je monte le tableau de bord de mk2, et que mon bloc moteur est un GU, je pourrais monter le compresseur sans problème, et les commandes dans le tableau de bord non?? sinon MP pour la clim'

j'ai parlé à aucun moment de cuir, mais oui j'en ai déjà un, celui du cab' qui va bientot virer

bon à défaut de bosser sur le caddy, les idées fusent, donc en ce moment réflexion sur: - montage tableau de bord mk2 - montage clim mk2 - compteur avec mfa ou pas - D.A ou pas - moyeux avant mk2 GTI - culasse crossflow mk3 2l gti - bloc moteur (gti 1600, GU, mk3 2L???) voilà plein de questions en cours, ça va dépendre si j'achète les pièces que j'ai trouvé ou pas, et si les montages sont possibles...

ok, c'est bien ce que je pensais, mais à voir, ça le ferais bien quand meme

ah cool, vivement que ça pete ce G

donc voilà une nouvelle interrogation, est ce qu'on peut monter le mfa de mk2 (compteur plus comodos) sur une mk1 qui n'en est pas équipé à la base, est-ce qu'il y a d'autres pièces à changer que le compteur et le comodo? merci d'avance de vos réponses

demain aprem' on continue les travaux sur le cab', avec remplacement de l'antenne, fixation definitive du poste, p'tet un peu de nettoyage interieur (y'a besoin ), et début de refection des custodes ouvrants

euh bah ça dépend ce que tu appelle casser la tirelire, je l'ai payer cher ça c'est sur mais c'est du VW, et sur le cab', je veux de la belle pièce

sur un autre forum, un menbre le vendait, il est neuf, encore dans l'emballage VW

merci, fun c'est exactement ce que je voulais faire, donc apparement c'est assez réussi et pour le poste VW, je viens de l'acheter, donc je pense qu'il va y rester un moment

voilà je fais appel aux connaisseurs, avant de me lancer, sur le caddy, j'ai idée de monter un tableau de bord de mk2, donc j'aurais voulu savoir: - les modifs à faire - les points délicats - faisable ou pas - les pièces à changer 2e point, je peut avoir une clim' de mk2, je voilais savoir si je peut la monter dans le caddy, sans trop de modifs, sachant que mon bloc moteur sera normalement un GU, et que tout ça est dans l'hypothèse ou je monte le tableau de bord de mk2, donc les meme questions se posent, faut-il changer le bloc chauffage, y'a t'il de grosses modifs à faire... voilà à peu près les questions que je me pose avant d'acheter des pièces pour rien, merci de ne répondre que si vous etes sur, j'ai pas envie de m'embrouiller al tete, elle l'est déjà assez

merci

des petites news du cab', j'ai voulu démonter le reservoir aujourd'hui, mais ducoup il est resté à sa place, il faut tomber l'essieu pour l'enlever, donc ducoup j'ai enlever la jauge, et au final pas trop de merde à l'interieur, mais par contre la jauge était mal installée (ce qui explique son mauvais fonctionnement), et les 2 durites (aspiration, et retour) étaient toutes pourries, donc prises d'air donc j'ai juste remplacé les durites, et remis la jauge comme il faut, et là ça à l'air de marcher, j'attends de faire un long trajet pour voir... donc ducoup j'ai été faire un petit tour avec et pris 2-3 photos du filet anti-remou, et au passage, installation d'un pommeau de vitesse de polo 9N, je trouve que ça fait pas mal place aux photos ah si aussi en me penchant sous la voiture j'ai trouvé un boulon du tour de boite, coincé dans la tringlerie de boite ça m'a fait pensé à la pub renault, ou ils cherchent jusqu'au technocentre pour finalement dire que ça vient du porte vélo

et aujourd'hui, reception du filet anti-remou, je l'ai monté, mais pas fait de photos,ni d'essai