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chester04

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Tout ce qui a été posté par chester04

  1. sur autodata et wikipedia ils disent qu'elle est sortie en 16s , a verifier
  2. merci , la elle sort du garage une pastille de desabalge a sauté la poser sur des roulettes sympas et aprés on veras .
  3. non la caisse a pas bouger enfin trés peu , la c'est le vieux pare choc la ferrure et le renfort etait bien tordue . on en a remis un en bon etat ça a l'air droit , , juste au niveau des fixation du pare choc dasn la coffre ça a un peu bouger mais rien de maechant l'autre c'est remonté sans soucis .
  4. me voila enfin en vw , après trois ans j'ai trouvé exactement ce que je cherchait . alors c'est une one de 1982 , première mains , acheté a un garage qui la récupérer en succession . c'est une trois porte , 1.6l boite auto avec seulement 78 000 km . elle a le vinyle de toit qui a été monté en accessoire ( vw a priori ) les seules defauts sont l'aile avant qui est enfoncé sur le bas , certainement un plot et legerement enfonçé sur l'arriere . voila des photos . la photo de l'annonce : et les miennes lors d'un rallye de voitures anciennes
  5. j'ai celui la : http://www.oreca-store.com/auto-purgeur-de-frein.html . tu branche juste d'un coté sur ta roue de secour , l'autre au bocal et juste a ouvrir tes purgeurs . ça va tout en seul en 10 min c'est fait avec cet appareil .
  6. des pneus deformer aussi ça pourrait le faire
  7. tiens toi aussi tu la vue , y'a un mec qui a la meme que le mienne j'ai un peu beaucoup sur estimé le freinage
  8. heu devant la cathedrale , a coter de la pref et devant le palais de justice
  9. cadeau faut vraiment que je voit les reglages pour les photos de nuit .
  10. ça y est ta acheter ton cab ?
  11. tiens moi au courant de votre renovation si jamais ça marche ça pourrait m'interesser
  12. en descendant de la belgique , en fesant deux trois pointe , le plein à fait 650 - 700 km , ça ma meme surpris oui mais t'as oublié de dire que le reservoir fait 150l... non que 70l
  13. en descendant de la belgique , en fesant deux trois pointe , le plein à fait 650 - 700 km , ça ma meme surpris
  14. y'en a meme plusieur , mais je sais pas ce que certain valent http://www.nsbconcept.com/366-collecteur-rc-racing-polo-g40.html http://www.mtk-tuning.com/zoom.php?ref=2856 http://www.tuning-addict.fr/collecteur-inox/5035-collecteur-d-echappement-inox-vw-polo-86c-ainsi-g40-74-94.html
  15. comme ça http://www.gt2i-competition.com/Collecteur_Inox_POLO_G40-p-14816-c-6_20.html
  16. oui il la toujours et pour info chester n'aime pas les vévé il aime les opel mais nous on l'aime comme sa donc on fais abstraction des opel non j'aime bien toutes les autos mais petite preference pour tous ce qui est propulsion , l'ascona je l'ai toujours oui . on t'as laissé la carte "total" avec ??? Laughing ça consome pas tant que ça si on est raisonnable , un plein fait 700 km moi la seule chose que je veux c'est faire un tour et faire des glissades !! Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil heu on va attendre un peu faut deja la prendre en main
  17. une nouvelle entrée hier , bon c'est special faut aimer mais moi j'aime bien . une omega 3000 24v de 90 bva . voila les photos qu'il m'avait envoyé . elle est propre niveau mecanique et interieur , juste du boulot en carroserie . en priorité changer les 4 pneus , changer le pare brise et trouver un capot et calandre noire . eventuelement si je trouve un kit lotus a pas trop cher pourquoi pas
  18. un kr monté avec abre a cames et deux weber en 45 , en plus plus besoin de l'injection
  19. la conso pourrait pas etre une cause aussi du turbo fatigué ?
  20. je doit avoir la tige fileté , les écrous et rondelles mais les douilles au bon diametre c'est moins sur
  21. ça a rien de barbare , tu prend juste une grosse douille ou un tube qui est plus gros que le diamètre du roulement pour qu'il passe dedans et qui vienne sur le porté du moyeu , de l'autre coté une douille qui fait le diamètre de la cage extérieur du roulement , tu passe une grande tige fileté , tu mets des grosses rondelles , un écrou de chaque coté et tu sert du coté intéressé pour pousser le roulement . certes c'est long mais ça ce fait je l'ai déjà utilisé cette technique .
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