PHILOU20

je reviens donc sur petit hs pour cette ligne , effectivement je la connais puisque un ami a acheté un gt phase 2 en début d'année et il a craqué lui aussi sur cet offre au prix sympa . Quand il a reçu le colis il était un peu déçu par la sortie comme je te l'ai dit plus tôt mais on a rectifier le tir sans soucis avec une belle lame de scie ensuite deux petit point au semi auto et un ami nous a refait une belle soudure au TIG , sinon je te conseille de te faire aidé pour la mettre en place car c'est de l'adaptable , disons que toute les pattes de fixations tombent pas toutes au bon endroit mais sinon pour le bruit c'est sympa mais très discret mais bon on dira que c'est parce que c'est neuf et que la laine absorbe tout !!!

Bon alors c'est quoi mon cadeau pour avoir découvert le bolide qui va avec cette fameuse ligne ??? j'ai droit a un gâteau

moi je pense que je chauffe , par contre pour la petite info la qualité du tube n'est pas trop mal mais la sortie en cone est en fait un embout ressouder sur le tube rond de sortie donc pas très ésthétique mais heureusement tout se modifie !!!

moi je dit que c'est une super 5 gt turbo !!!

je veu pas te faire peur mais en 12 ans de mécanique ,les seules soupapes que j'ai sorti au chasse et au marteau c'est quand les distri avait laché et que les soupapes étaient bien tordu et les guides HS souvent . A tout hasard , tes 3 soupapes qui ne sortent pas , ca correspondré pas avec tes 3 cylindres plein d'huile ??? Tu es sur que ton rectifieur na pas fait remonté la culasse a son gafet un lendemain de cuite et qu'il est légèrement tordu les soupapes , et qu'il est pas taillé les joints de queus en les montant .

c pas compliqué pour les mettre en place , tu les place sur ton palier déposé ensuite tu huile tes deux joints et les portés sur le bloc ensuite tu fait glissé lentement ton palier jusqu'a se qu'il soit bien en place , tu serre ton palier au couple et pour terminer avec un cutter en bon état tu coupe tes deux joints mais pas a ras du bloc , tu laisse dépasser de deux petit millimètre car en chauffant les joints se rétractent .

toujours avant : Pendant : Apres :

voici les travaux : donc suppressions des contreplaques ,réparer les fixations des sieges ,et un peu plus ... AVANT

Désolé Valentin , ce n 'était pas moi , je ne roule pas avec , j'ai juste fait un petit tour . Pour le moment l 'intérieur est déposé, il faut que je répare une fixation de siege , que je supprime les contreplaques d ' un arceau qui était dedans il y a longtemps , eh oui c'est un ex mulet , mais bon j 'ai tout c 'est le principal . Bref j 'ai encore un peu de taf avant de repasser le ct .

Bon allez , quelques nouvelles de dette pauvre RALLYE qui dort un peu (meme trop !! ) la semaine derniere je suis allez lui dégourdir les soupapes , et comme ca ne ma pas plu , j ' ai décider de la ressortir un peu plus souvent ! Du coup ,elle est passer par le stade garage et j 'ai commencer a bosser dessus pour la ramener quasi a son état d 'origine pour le moment !voila , les photos vont suivre .

EH ben dis donc tu lui fait des grosses rayures a cette MI 16 ! si tu a rien eu c ' est le principal , tu la fait ou ?

Allez place au photos :

Eh encore une bonne nouvelle mais pour ma 105 ce coup ci , j 'ai un ami qui m a offert un jolie accessoire peugeot qui trainait sur leboncoin . Oui je n 'en revien toujours pas il a réussi a trouver une plaque décorative ( entre les feux arrieres ) toute neuve ,dans son embalage d 'origine et jamais monté . j étai prés a remonter une rappe d 'origine mais la tout change ! En plus j ai un autre ami qui me donne un hayon de phase 1 en super état car le mien est rouillé en bas de la lunette , je vais le faire peindre de toute urgence et monter ma belle plaque et l 'arriere de ma 105 va se sentir revivre comme en 84 !