alexminiac

oui c est vrai qu elles sont belles elles ressemblent quand meme beaucoup a des supertrax, qui malheureusement ne se font qu en 13"

£524.40 pour un seule jante??? c est presque le prix d un set de 4 chez force racing... ok elles sont belles, c est du KAD, mais tout de meme... quasiment 3000euros pour un set sans compter les pneus la moi je ne peux pas suivre

les gout et les couleurs... chacun les siens tu cherches quoi comme dimension et comme style?

Salut Romlap, ca marche je t envoi un MP

Merci les gars Johan je suis bien de ton avis, et puis bon il faut aussi etre realiste, nos mini ne sont pas des bugatti construite a quelque milliers d exemplaires... la mienne n avait deja plus rien d origine lors de l achat de toute facon. j en restaurerais une a l origine un jour peut etre mais une MK1 2 ou 3 avec une bonne base de depart. Steph je vais regarder pour les extension mais ce n est pas presse. pour le moment je cherche surtout les pieces d occase. je profite d avoir le temps pour les recherches pour trouve des bons prix justement. Pour les jantes moi je vais voir, les forces racing sont vraiment tres tres belle, c est un billet c est sur, mais j hesites quand meme a me faire ce plaisir, enfin ca commence a faire beaucoup de plaisirs il faut compter entre 550 et 650 Livres pour un set complet en 10". mais la pour le pour le coup ca sort vraiment de l ordinaire, et toi qui fais du circuit c est le top. si jamais on fait une commande groupe J espere que tu t en sors de ta boite de vitesse

tres bel achat, et elle va etre au top en 10" cette petite

de la logique oui mais quand meme c est un sacre boulot..

ducoup je recherche toujours quelques pieces, je vais poster une annonce dans la section, mais c est pour info ici: - un arceau, de preference 6 points avec renfort de porte et barre transversale demontable ( oui j ai bien envie d aller un peu sur circuit une fois la belle terminee.. ) - des extensions GR2 - freins et disque ventile en 7"9 - quatre jantes en 10", je ne suis pas arrete sur le modele mais j ai decouvert les mercury en 6x10 qui me plaisent beaucoup, mais rares, ou des 3 parties style MB ou Forces racing, mais la c est plus cher.. donc a voir.. - 4 wipac, feux additionels pour l avant. je ne suis pas encore sur pour ca - 2 pare choc inox en bon etat qualite origine voila si quelqu un a une partie de ca je suis preneur

Salut a tous, quelques nouvelles, la mini n avance pas beaucoup, etant toujours en Inde pour le boulot, et elle va devoir attendre encore un peu vue que j ai decide de prolonger mon sejour d un an... malgre tous ca elle est toujours dans mon esprit, et je profite du stand bye pour chercher a distance sur notre site d annonce prefere, les pieces qui me font envie et dont j aurais besoin des mon retour pour le remontage j ai trouve pas mal de chose, dont une chose qui n etait pas prevue au depart, mais j ai craque... un tableau de bord innocenti cooper, certain me diront qu il ne faut pas le monter dans une mini... peut etre, on verra, je suis un peu puriste aussi, mais ils sont tellement beau... et puis il vaut mieux qu il soit au chaud dans ma mini qu'a pourrir dans une epave..

en 10"x5" ... http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/906794865.htm?ca=12_s mais le prix est plus que correct

elle est superbe cete petite 1000, classe et discrete, mais agressive aussi, j aime beaucoup ca a l air bien tordu quant meme, il faudrait l avis d un carossier. Tu compte le faire toi meme? j ai du faire change le pavillon sur la mienne, c est une grosse operation mais ca ce fait Le T3 a l air bien equippe aussi, Kt Carrat, retro electrique, ce n est pas courant

ne te decourage pas Johan, tu fais du super boulot. Tu es encore sur la partie ingrate, mais tu verras des que la caisse sera peinte et que tu vas attaquer le remontage ce ne sera que du bonheur.

j en veux deja pas sur les 12" ... c est yoko only

je suis a l etranger donc difficile de l appeler. Mais 500 euros pour un set de 4 avec falken d occase... le mec abuse je trouve. ceci dit ca peut permettre d avoir des infos

oui je cherche aussi quelques chose qui change en jante, mais pas evident, perso les force racing j aime beaucoup, mais comme tu dis c est une question de gout pour infos ils viennent de me repondre et leur jantes 10" passe avec un freinage en 7.9", mais la ce n est pas dans mon budget, le kit plus les jantes... je verais plus tard, deja finir la mini. apres oui je peux trouver un set de jantes d occase, mais rien ne me plait pour le moment, je suis difficile une alternative que je trouverais sympa ce serait des 10" tole elargis, a voir ...

merci pour les infos Je ne compte pas me lancer dans l usinage, c etait surtout pour infos, et je suis bien d accord avec toi sur la dangerosite du montage. oui il est possible de trouver des 7.5" ventille, mais le prix est prohibitif... plus le prix des jantes/pneus a rajouter en 10p ca fait la modif a 1200 ou 1300 euros minimum ca commence a faire beaucoup Je viens de recevoir une reponse de Carl chez force racing et aucune de ces jantes en 10" ne passent, donc je serait etonne de voir des jantes classiques passer sinon oui les jantes ne sont pas donnee, mais c est dommage de ne pas voir ce type de jantes un peu en france, on reste toujours sur les meme modeles et design.

une autre solution a laquelle j avais pense ce sont les jantes sur mesure, du style force racing http://www.force-racing.co.uk/wheels-10/ etant donne que ce sont des voile allege et particulier, je me demande si ca passe... je vais leur envoyer un mail et une demande d infos. les jantes ne sont pas donne, mais tellement belles... et puis a la limite si ca economise le prix du kit de conversion et que ca permet de garder un freinage en 8,4" ventille, cela devient tout de suite beaucoup plus interessant

j ai deja entendu des infos sur certaine jantes en 10" qui passeraient, mais difficile d avoir des retours d experience... mais cela m interesse vraiment si quelqu un a des infos fiable sinon, est ce que quelqu un a deja monte un kit 7,9" en ventille? J aimerais vraiment passer en 10", mais actuellement je suis en disque 8,4" ventille avec des etrier 4 pistons metro sport, et cela m embete vraiment de perdre autant en freinage si je passe en disque 7,5" classique et simple piston... et ca fait plusieurs mois que j ai ce dilemme dans la tete... steph, tu sais ce qu il faisait reprendre au tour les mec que tu connais? les disque j imagine ou les jantes? mais comment ils modifiaient les fixe d etrier? car si je ne me trompe pas ce n est pas le disque mais l etrier en 8,4 qui bloque

Merci Il reste encore de quoi s occuper pour un petit moment

j adore se volant il et magnifique ! J'adore aussi, il va etre top pour le style que je veux donner a la titine , Il a juste besoin d un petit cirage sur le cuir, et un petit coup de belgom sur les branches, mais il est deja tres beau. D'apres ce que j ai pu trouver comme infos, il sagirait d une option d epoque sur les cooper MK1 et MK2, avec la siggnature john cooper sur la branche gauche, mais je ne suis pas specialiste, peut etre que qu'un de nos expert a quelques infos la dessus J ai vu que tu avais vendu ta stage 3 cyril, tans pis pour moi... mais promis quand je rentre si tu es dispo je passerais te voir a l occase, je suis currieux de d entendre le bruit d une 7 ports

De rien Johan, c etait en partie pour toi JYD il me semble que tu l a voulait aussi, tu as peut etre deja trouve un carrossier

J en profite pour faire un peu de Pub pour mon carrossier Il m a fait un super boulot, a un super prix. Il faut dire que je ne lui ai pas mis la pression sur les delais ... Il y avait quand meme du boulot, meme si on ne s en rend pas compte sur les photos changement du pavillon, par un d'occase, et c est plus complique changement des deux portes. Debosselage complet, et il y avait de quoi faire... decoupe des endroit attaque, base de custode arriere, jupe... et reprise en tolerie Et bien sur la peinture complete bi-tons N'hesitez pas a le contacter, meme si il est mieux d aller le voir directement. C,est une carrosserie familiale comme on en fait plus, ou on travail pere et fils. Un tarif defiant toute concurence, 45 euros de l heure il me semble. Pour infos les autres devis que j ai fait realiser, on etait plus au alentour de 100 euros, voir 120 pour un... avec bien sur impossibilite de monter de la pieces d occase, et du mastic plutot que de la tolerie... resultat ils etaient 3 a 4 fois plus cher, bien moins arrangeant et encore moins sympa... Je suis tombe dessus vraiment par hasard, en allant dans leur zone, et je ne regrette pas. Il faut vraiment connaitre pour les trouver, mais cela vaut le coup FULCHERI Fabien SARL Adresse : 40 Avenue de Larrieu-Thibaud, 31100 Toulouse, France Téléphone :+33 5 62 20 07 47

voila, c,est pile poil ce que je voulais, donc je suis aux anges. D'autant que j ai profite d un aller retour express sur Toulouse en juillet pour la recuperer . Donc maintenant c est stockage garage en attendant le remontage a mon retour

en preparation... Et maintenant, le resultat: