JohanTarga31

C'est impressionnant de voir des Minis devant des Berlinettes, peut-être aussi grâce au conducteur, mais c'est encore plus impressionnant de voir une mini au taquet derrière une berlinette. Tu connais les caractéristiques de la N°9 ?

ok Si Lux, on verra ça alors. Pour le mois prochain ça va peut-être le faire, je suis sur le point de trouver le bon réglage de carbu je pense car j'ai trouvé la bonne méthode. Sauf que maintenant faut que je change les durites du reniflard car elles sont un peu courtes.

Si lux, si ça te dit le mois prochain (si j'ai enfin fini de titiller mon têtard...) on peut faire la route ensemble. Si tu passes par la RN20, j'habite près d'Auterive. On pourrait se donner par exemple RDV en face de la gendarmerie à Auterive et rouler ensemble. Par contre je ne peux pas partir de chez moi avant 10H30-11H00 à cause d'obligations familiales Mais il me semble bien t'avoir déjà croisé sur Auterive, cependant tu n'as pu me remarquer car j'étais en Vito

moi je veux une Mini qui envoit comme dans tes vidéos

Gilles : d'autres photos s'il te plait VAL5

c'est clair que sans batterie ça marche beaucoup moins bien En tout cas ce post pourra servir à ceux qui dans le futur auront les soucis.

Paulo, comme je te l'ai dit j'ai changé ma tresse de masse batterie et j'ai vraiment rien compris car en y regardant bien, l'ancienne semble être en bon état... pour moi ça marche donc ça roule Fais l'essai avec une autre tresse si tu en as en rab, juste histoire de voir.

Salut Paulo j'ai eu exactement le même souci sur la mienne. J'ai fait comme toi : nettoyage, brossage, resserrage de la tresse de masse de la batterie. J'ai roulé plusieurs jours sans soucis. Puis ça a recommencé. J'ai donc racheté une nouvelle masse et hop hop ça marche. Pour savoir si c'est bien ça ? Mets les warning en route (ok ils ne s'allumeront pas) puis vas titiller ta tresse de masse. Si les warning s'allument, alors c'est bien ça. Si non.... je ne sais pas

bienvenue parmis nous. Allez une petite photo de ta compagne à 4 roues

Merci Speedweb pour ta réponse. Donc là actuellement, vu l'état des bougies (noires-noires), il faut que j'appauvrisse en dévissant. Ca j'avais bien compris. Mais à ce moment là, pour savoir si je suis sur le bon mélange, le régime va augmenter ou baisser ? Est-il possible que l'on dévisse beaucoup plus que 3 tours, comme on le lit souvent sur le net ? Ensuite concernant mon allumage, ça je n'en sais rien... j'ai pas encore étudié la question (faut lire ma signature ). Je vais y jeter un oeil. Et merci pour l'inutilité du Colortune, ça me fait plus de tunes dans les poches Gilles, la BBW marche du feu de dieu, ça donne une pêche d'enfer ! Merci de m'avoir fait faire ce changement.

tu veux dire : je dévisse de 3 tours et encore un peu ou bien je visse à fond et je dévisse juste un peu ?

Salut à tous toujours dans le remontage de mon carbu (ne rigoles pas Gilles, je sais que je travaille aussi vite qu'un escargot ) j'en suis enfin arrivé au réglage. J'ai assimilé la méthode, du moins je crois, à savoir : vis de réglage et ralenti accéléré. Pour rappel c'est un HIF 44 avec une aiguille BBW : j'ai donc vissé à fond puis dévissé de 3 tours avec ensuite réglage du ralenti. Résultats : un têtard qui pète du feu de dieu ! VAL2 Cependant ce mélange est beaucoup trop riche (bougies noires alors que je les avais nettoyées avant réglage). J'ai donc dévissé pour peaufiner mais alors là, je suis tombé dans le flou absolu. Ca ne change pas grand chose ou alors trop car je trouve que le têtard est un peu moins péchu. Donc ma question : l'investissement dans un colortune serait-il une bonne chose ? Est-ce d'une utilisation aisée pour un néophyte ? Est-il possible d'avoir un réglage correcte en ce qui concerne le bon mélange mais d'avoir une mini moins performante ? Sur le long terme, que peut engendrer un mélange trop riche ? En voyant l'état des bougies toutes noires, je me dis qu'au bout d'un moment l'étincelle va mal se faire.... Qu'en pensez vous ? De plus, les durites du reniflard (en fait les 3) peuvent-elles être remplacées par d'autres, des plus longues car je trouve que les miennes sont juste-juste. Non non bandes de pervers, ne dites pas que j'ai la durite trop courte, c'est ma femme qui ne va pas être contente VAL19

Tous mes voeux de bonheur

Salut à tous non non je ne vais pas vous parler de Rex le Berger Allemand qui tire un câble d'accélérateur... je ne vais pas vous parler non plus du roi des câbles quoi que... En fait ce REX est un Retour d'EXpérience Ce retour c'est sur ce petit ustensile dont un membre du Mini Addict avait vanté les avantages. Ayant toujours eu une pédale d'accélérateur assez dure, j'ai décidé vu le faible coût de faire le changement. Voici donc l'ustensile : coude de câble de frein vélo Il permet un meilleur passage du câble au travers du tablier et une meilleure prise d'angle pour la remontée vers le carbu. Par contre je n'ai pas mis la petite pièce en caoutchouc, un oubli. Sinon je pense que je l'aurais mise à l'intérieur. A cela j'ai rajouté un câble de frein du même fournisseur ainsi qu'une gaine téflon. Je précise que je n'ai absolument rien graisser avant montage histoire de voir ce que ça donnait. voilà le montage : Résultat : une souplesse à la pédale carrément incroyable ainsi qu'une réelle précision. J'avais l'impression jusque là d'avoir une pédale de tracteur. J'avais déjà mis de l'huile dans la gaine auparavant, mais l'effet ne durait pas longtemps. Quoi de plus normal puisque l'huile par gravité descendait tout le long du câble pour sortir sans doute du côté du tablier. Là on peut vraiment rouler sur un filet de gaz, bien pratique en ville. Bon après la ville c'est une autre affaire puisque c'est plein gaz ps : il faut tout de même voir ce que ça donne dans le temps car là je n'ai fait qu'un seul essai lors d'un petit tour pour le réglage (non-terminé) du carbu. Donc : to be continued...

ok un petit tour sur FB pour voir ça

bienvenue à toi Une petite photo de ta Mini ?

Je veux pas troller, mais Nantes n'est pas en Bretagne! tu as raison ne trollons pas, mais quand même, Nantes.... et son château des Ducs de Bretagne... son découpage administratif datant de Pétain et mettant la capitale historique de la Bretagne en Loire Atlantique... Si Nantes n'était pas bretonne, alors Paris serait en Picardie VAL6 Bon fermons ce débat qui n'est pas mini mais maxi dans l'histoire contemporaine de la Bretagne VAL5

pi têtre pi têtre pas, on verra. Si d'ici là j'ai enfin fini avec mon carbu et son réglage. Et si je viens alors j'essayerai de passer aussi la passerelle.

bienvenue à toi le Breton expatrié. Bon courage pour ta recherche, y en as pour tous les budgets, mais faut savoir à l'avance si tu mets ou pas les mains dans le moteur et le reste...

commande enfin arrivée. En fait c'est le centre de toulouse qui a traîné sur la livraison....

Ca c'est un garage comme je les aime. Merci Christine

pareil, problème de livraison, mais je continue de croiser les doigts....

Euh.... WAouuuuuuuuuuuuu

Bienvenue à toi

Pour la gaine c'est bon : méthode Recticar Remarque : à la vitesse que je bricole sur mon têtard je suis pas prêt de commencer et encore moins de finir le Russet Brown Project