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Paulo04

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Tout ce qui a été posté par Paulo04

  1. Paulo04
    Du travail de folie, félicitations!
  2. Paulo04
    Et celle-la elle a le moteur placé à droite Pour le plaisir des oreilles
  3. Paulo04
    Qui va donc je pense à la bobine...
  4. Paulo04
    Ah merde j'avais pas vu ta flèche!! Toi aussi tu m'a faite en blanc... jrigole Alors ce fil passe par le faisceau qui va jusqu'à l'alternateur: le côté du fil qui n'est pas relié à la TDD a une cosse et sur cette cosse est branché un fil qui va dans le faisceau relié à l'alternateur, j'espère que c'est clair :/
  5. Paulo04
    En fait si tu veux il y a un faisceau qui part de l'alternateur qui fait un Y, le premier faisceau passe contre la tête de Delco et va contre la calandre, d'où sort le fil que j'ai branché sur la bobine. Le second faisceau passe dessous la TDD, d'où sort le fil que j'ai branché sur le manocontact de pression d'huile!
  6. Paulo04
    Pour mon premier problème, je ne trouve pas cette sonde dans le schéma électrique! Je ne sais pas déjà sur lequel regarder, puisque celui de la 1000 ne contient pas le manocontact de pression d'huile qu'il y a sur les autres... En plus le fil est jaune et il n'y en a aucun sur le schéma! Je ne comprends vraiment pas là! SI quelqu'un a une idée, ou le même faisceau que le miens...
  7. Paulo04
    Ah okay d'accord, très bien décris
  8. Paulo04
    La clé plate j'étais au courant, mais pas pour le 6/12 pans! Merci pour m'apprendre des trucs tout les jours Alors pour le 12 pans, c'est quoi la principale utilité??
  9. Paulo04
    Du Facom ça lâche pas comme ça si?
  10. Paulo04
    VUE! 1'53"
  11. Paulo04
    Non non je parlais de la rouge la dernière façon monster mini est vraiment sympa!
  12. Paulo04
    Je déterre un peu...
  13. Paulo04
    Elle est passée à Turbo il y a quelques semaine! Pour 50K € neuf, il n'y a même pas de sièges à réglage électrique...
  14. Paulo04
    Et les deux c'est pour le compte-tours ???
  15. Paulo04
    On pouvais pas plus clair merci pradaloup! Mon compteur devrait être un 3 cadrans mais il a été changé pour un 2 cadrans, ne me demande pas pourquoi...
  16. Paulo04
    Quand y'en a plus y'en a encore! Les codes couleurs sont LGO et WB pour ces deux fils, cependant les seuls LGO sont relatifs aux essuie-glaces et bloc chauffage mais tout deux sont déjà branchés! Quant aux WB ils sont sur la bobine et l'allumeur, rien dans le tableau de bord! Ces deux fils se situent à droite de mon compteur, j'apprécierai grandement un petit coup de main VAL9 Minicalement, Paulo. P.S.: Depuis que j'ai rebranché la cosse sur le bloc moteur, le voyant rouge en dessous du cadran de température reste allumé!
  17. Paulo04
    J'espère blesser personne, mais j'ai horreur des kits larges qu'ont voit sur certaines Mini, ça coupe toute la ligne de la voiture c'est affreux...
  18. Paulo04
    Ah oui c'est sur ça doit aller mieux en 6 pans, mais je n'ai pas de douille en 6 pans! Et à la clé plate/œil c'est trop la merde à cause de la forme de l'enjoliveur Merci pour l'astuce, mais vu que je n'ai pas de bonne clé je vais pas pouvoir essayer ... Mon père m'a dit que ce fameux jeu de clé n'avait pas de bonnes valeur inscrite, donc mon 3/8 n'en est pas du tout un! Je compte m'acheter un jeu de douille, et si possible seulement celles dont j'aurais besoin, si vous pouviez me donner les valeurs de celles que vous utilisez S.V.P, ce serait bien gentil
  19. Paulo04
    Je viens de trouver une clé en 11/16, c'est la bonne! Cependant impossible de faire ça à la clé plate, le centre de l'enjoliveur m'empêche tout mouvement! Je vais m'acheter des douille en pouce, quelles tailles dois-je prendre car j'en aurait tout le temps besoin?
  20. Paulo04
    Ca glisse le 18!
  21. Paulo04
    Bonjour à tous, Je voulais me lancer dans la verif' de mon système de freins aujourd'hui. Sauf que je ne trouve pas la mesure de ces p****** d'écrous de roue! Avec un pied à coulisse je trouve 17.35mm, et en utilisant vos liens je trouve du 11/16 pour 17.463mm ( http://miniman.pagesperso-orange.fr/outil/visserie.htm ). Sauf que pour moi la clé la plus proche est la 3/8 qui est trop grande, et la 5/16 trop petite! Je ne comprends vraiment pas, ils nous font suer ces anglais! Si quelqu'un pouvait me dire quelle clé il utilise et quel est mon souci, je lui en serait grandement reconnaissant! P.S.: j'ai trouvé une clé Facom 9/16 plus petite que ma 3/8, il y a différents systèmes de clé?
  22. Paulo04
    Elle est à vendre sur LBC!! http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/258597943.htm?ca=16_s
  23. Paulo04
    Austin Cobra
  24. Paulo04
    +1 VAL10 Trop jeune pour avoir compris la blague VAL9 trapanelle (et non trabanelle, jeux de mot) : voiture qui brandiloque, plutôt ancienne, poussive, rétive, fumante, pétaradante (argot) Trapanelle: n. f. Vieille voiture, objet détraqué... - Ils ne sont pas encore là? - Penses-tu! Avec leur trapanelle, ils sont pas près d'arriver! Merci bison pour l'info X) J'avais bien compris qu'il y avait un jeu de mot mais pas assez cultivé pour l'avoir compris
  25. Paulo04
    En plein dans l'amalgame?

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