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Paulo04

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Tout ce qui a été posté par Paulo04

  1. Paulo04
    Merci, ça avance petit à petit
  2. Paulo04
    Tes photos de la page 13 en donnent l'impression en tout cas
  3. Paulo04
    pour illustrer!
  4. Paulo04
    Bonsoir, Je trouve que le conduit d'air chaud (p.115 du manuel de réparation) appuie beaucoup sur le support moteur, et je me demande si avec le temps une des deux pièces ne va pas s'abimer... Qu'en est-il de vos Minis? Merci d'avance, Paulo.
  5. Paulo04
    Bonsoir, Je me suis dit qu'on pourrait mettre un post-it dans la Tchatche Technique, dans lequel on pourrait faire un listing des éléments qui passent en contre-visite au CT. Cela éviterais pour plusieurs d'entre la fâcheuse contre-visite, gagnant ainsi du temps et économisant de l'argent La mienne y passant bientôt (courant Décembre), je me ferais une joie d'y contribuer! En espérant que ça plaise, Paulo VAL2
  6. Paulo04
    Merde, j'ai loupé un truc je crois la...
  7. Paulo04
    Salut Nico! Ta Mini est magnifique, je trouve que la finition est parfaite, tu vas dans les moindres détails Y'a juste un truc, ce n'est qu'une affaire de goût mais, je n'aime pas trop la sortie d'échappement: soit trop bas, soit trop long, soit les deux :/ MAIS ALORS LE RESTE! :O Les jantes splendides, les projos terribles! et tous les petits détails autour! Félicitations, Paulo.
  8. Paulo04
    De quelle couleur est ta Mini, que je te tutut si je te croise
  9. Paulo04
    Ca sent le défi ça! Dès que j'ai la Mini sur pneus je la prend!
  10. Paulo04
    Ma copine et moi avons passé le Belgom sur le toit, ce n'est pas clinquant neuf mais ça passe du mat au brillant VAL6 Le travail se fera sur un deuxième passage et sur les finitions J'ai sorti le pare-buffle arrière, le coffre est un peu marqué par les fixations, c'est dommage... Et surtout il n'y a pas de patin pour éviter que ça frotte, l'ancien proprio a manqué de jugeote un peu VAL1 J'ai une bande de caoutchouc 2mm qui va servir de protection
  11. Paulo04
    Salut Fred, Gros travail mais qui n'a pas l'air de te faire peur, c'est impressionant et ça fait plaisir de savoir que cette Mini a été sauvée proprement! Minicalement, Paulo.
  12. Paulo04
    Tout est branché, la longueur des fils a tranché en fait
  13. Paulo04
    Oh le mec ! Faut bien commencer par quelque chose à sa taille!
  14. Paulo04
    Celui qui n'est pas bleuté viens du faisceau visible sur la photo, et l'autre d'un faisceau au niveau de la fermeture du capot. Va falloir m'apprendre s'il y a des noms donnés à certaines zones parce que c'est la merde à expliquer! Grosso modo le second viens d'un faisceau en haut de la calandre
  15. Paulo04
    Je veux bien vous croire, mais ne serait-ce pas parce que vous connaissez ces voitures par-coeur? Je ne veux pas brancher un fils sur une mauvaise cosse, et vous que les deux ont la bonne longueur pour se brancher sur les deux cosses, je vous jure que c'est pas si évident VAL1 Si vous voulez vous pouvez me faire une devinette pour savoir lequel est le bon :p
  16. Paulo04
    Bonsoir, J'ai deux fils qui se baladent tous les deux jaunes dont un avec un avec un bout de gaine bleue. Les deux seules cosses que je vois sont sur la droite de la bobine et l'autre sur le bloc moteur, je pense au voyant de niveau d'huile... Si quelqu'un pouvait m'éclairer S.V.P! VAL9 Merci d'avance, Paulo VAL2
  17. Paulo04
    Moi aussi j'irais me garer à côté du Hummer d'Iloé, c'est sur ma route!!
  18. Paulo04
    En France aussi on fait au 1/4 de tour!
  19. Paulo04
    Et comme ça si j'ai une 12g295 t 'es trop jaloux! http://miniman.pagesperso-orange.fr/moteur/culasse.htm Elle n'a pas de 12g295 :/
  20. Paulo04
    D'acc, je te dis ça dans la soirée
  21. Paulo04
    Donc c'est bien la vis de gicleur à régler? Visser pour enrichir, c'est bien du matos anglais ça! Du combien le pas? Merci encore, Paulo.
  22. Paulo04
    Exact! En fait au début de l'année quand j'étais allé la voir pour la première fois, j'avais relevé les numéros moteurs et avait comparé avec la liste fournie sur le Corp C'est bien un 10H! Techniquement, le même que celui de la 1100 Special? D'acc, ci-mer (langage de jeune, désolé) pour l'info! Et 12g202 c'est un type de cucu ou un numéro de série inscrit dessus? Moi j'y passe tout mon temps dessus, c'est pas pour autant que je lis tout...
  23. Paulo04
    En plus c'est écrit plus haut "montée d'un 1100cc de clubby" je vais te taper sur les doigts recticar! VAL3
  24. Paulo04
    Oui je sais, c'est le 1100 du 1100Clubman... A mon égard ce n'est pas très grave tant que le moteur marche! Les puristes vont me tuer... D'ailleurs petite question! La JB possède un compte-tours or là je n'ai que deux cadrans! Puis-je mettre un compte-tour avec ce type de moteur? Les valeurs du 1000 et du 1100 clubman ne sont pas les mêmes je suppose, quelqu'un aurait-il une photo du compteur du 1100 pour que je puisse savoir la vitesse max compteur et le régime max avec zone rouge du compte-tours S.V.P? Merci infiniment, Paulo
  25. Paulo04
    N'existe-il pas un moyen pour mettre de l'amorto à gaz à tous les coins? Les standards Kayaba ne sont pas excessif niveau tarif...

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