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eric3111

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Tout ce qui a été posté par eric3111

  1. T'arrache pas les cheuveus... Biensur je déconne. VAL32 VAL2
  2. Là tu risques rien, la sieste, c'est ma religion.VAL4 touche pas a ma sieste VAL5 Pour la boite, c'est pas un probleme pour moi. Par contre, j'en connais un qui va grimper aux rideaux a force de tout refaire. VAL10 et courir aprés les indiens :VAL51:
  3. En marche avant seulement ! Réticar revien, y a une boite a tomber, la synchro de marche arriere est HS VAL32 VAL10
  4. un bon réglage, c'est des bougies trés légerement brunes. Comme un filtre a cigarette environ, pas plus sombre, ca sert a rien.
  5. Elle est pas trop mal, mais c'est pas encore la dedans que j'y laisserai un cheque !
  6. Meme que cil il y avait eu la calandre on aurait pas vu le moteur rouge VAL10
  7. Réticar, surtout ne change pas... Tu es formidable VAL34
  8. C'est bien ce que je pensai ! Je vais commencé par faire des catastrophes en peinture unie et aprés on vera en métalisation :lol!:
  9. J'ai un standart mais surement je vais investir dans du hvlp
  10. Pas de probleme. Demain on remet ca pour la carburation. Oui c'est bien moi pour la peinture a l'eau mais point de vue temps, je ne me suis pas encore lancé dans le projet mais ca ne serait tardé.
  11. dans les alentours de Colomiers, une mini noire toit vert !!!
  12. J'avais oublié. Le ralentis risque d'etre plus bas ou plus haut. Un petit coup de tournevis pour le remetre a 900tr/mn environ. Soit sur et certain que le starter soit enlevé surtout.
  13. tu as tout a fait raison. On a pris l'habitude de desserrer la richesse de 2 1/2 tours. Jai trouvé que 2 tours etaient largement suffisant. Essaye plutot 2 tours et regade ce que ca donne. Par contre: Il faut néttoyer la bougie que tu controles a chaque fois. Un coup de brosse métalique au bout d'un touret ou perceuse fera l'affaire pour faire rapidement. ci tu as une petite sableuse c'est encore mieux mais le résultat n'est pas loint d'etre le meme. N'oublie pas de regler l'écartement de l'électrode en passant
  14. Reticar, j'ai peur ci c'est toi qui ser l'aditif VAL10 Jyd, pas de rpobleme ca roule, meme la mini de Bison... VAL14
  15. Alors la couleur ! Blanche, marron ou noire !
  16. yes, laisse moi le temps de fumer la clop VAL5
  17. rectificartion : culbuteurs........... culbuteoreille droite sur l'oreiller carburation........... 51 alumage............. cette putain de pendule qui sonne a 17heure... :VAL51: Pour la carburation, je tourne moins riche. Pas 51 mais 45 pour moi svp VAL2
  18. HIF 38 ou HS4, c'est la meme probleme. Ci ils sont mal réglé, l'un n'ira pas mieux que l'autre ! Tous le monde ce rabat sur les HIF 38 puisqu'ils sont bien moins vieux que les HS4. Donc le réglage bcp plus facile (usure moindre). Maintenent un HS4 refait marche aussi bien puisque le diametre est le meme. Belino, quel est la couleur de tes bougies externes !
  19. - Soupapes + culasse - Carburation - Avance + allumage
  20. Poyur la richesse, tu peus avoir deux problemes. Comme dit malus, l'aiguille et ensuite le niveau de cuve trop haut également. étranglement de l'entrée d'éssence et donc débit trop faible. 1 = Aiguille. 2 = Niveau de cuve.
  21. quel son les symptomes de la voiture déjà ! Rafraichi moi la mémoire stp ...?
  22. Bande de vache, vous m'avez pris en photo en train de dormir et vous en avez profité pour avancer l'heure de la pendule atomique du 19eme siecle. Je m'allonge a 14h et regarde la pendule quand vous me réveillez ! ca sonne 17h :lol!: Seulement 25mn de sieste, mais que c'etait bon... VAL2
  23. Je vais donné mon adresse a ton pere-noel VAL5
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