eric3111

Ca fait plaisir de conter sur du neuf ! VAL2 A qui faut-il faire confiance maintenent ? :lol!:

oui Valerie, c'est bien là. Myck, il faut prendre rendez vous.

J'ai deja vu une course a Monaco en y étant. C'est vraiment spectaculaire et impressionnant. C'est a voir pour s'en rendre compte...

Totolini, emprunte pas cette voiture... tu risques ne ne pas passé inaperçu VAL10

J'ai regardé sur la mini de ma femme et la cote de 48mm ne correspond pas. C'est different entre les deux mini pourtant identique ! J'ai pri des cales que j'ai mis entre un niveau de maçon et la jante (pour ne pas touché le pneu) pour trouvé le point zero. Ensuite j'ai fait comme el chibro mais il ne faut pas oublier de faire avancer et reculer la mini pour que tout ce mete en place et corriger ci il le faut. De toute façon la semaine prochaine elle vat partir pour un parralélisme et carrossage sur le trein avant et arriere là ou presque toute nos mini vont a toulouse. Le lazer serat plus précis que mes doigts aprés noel et le 1er de l'an je pense !

Exacte. Tous le noir, le remplacer par le bleu.

Bonne année et bonne santé a tous, le reste ira avec VAL18

Antgomez, elle ressemble beaucoup a ta mini... qu'est ce qu'elle est belle ... :affraid: :lol!:

de rien ca fera une girafe VAL38 VAL10

[quote="malus"][quote] ATTENTION, je ne dis pas que ce genre de piece n'est pas bonne ! Ce n'est que mon point de vue personnel. Peut etre que je me trompe aussi et ca aussi ce n'est pas impossible VAL5

Ci on vat par là, chaques filet de filetage représente une amorce de cassure a chaque creux de celui-ci. Il y a aussi la compexitée de la fabrication des tiges filetées, comment sont elles faites ! est-ce de l'acier fondu purement, de l'acier étiré ou prés contreint, fileté a froid ou a chaud, quelle matiere et norme de carbone ... etc... Il y a un bon sujet de discution je trouve. Mais noubiont pas que ca travaille surtout en étirement ou compression et quasiment pas en élasticité verticale. Ce que tu présentes en photo est trés fragile. Calcule l'épaisseur de métal qu'il y a en déduisant la partie du filetage femelle et tu seras surpris de ce qu'il en reste. C'est sur qu'elle est jolie et présente plutot bien mais je préfaire une vrai soudure que ce genre de chose.

Attention au tete a queue ! :affraid: Il vaut mieux une tenue seine ? :lol!:

oui biensur. J'ai déja prévu tout cela mais ce n'est pas completement et en integralité sur la derniere photo. La boulonnerrie n'y est pas en integralitée. J'ai des ecrous frein (embout plastique indesserable) et en plus je vais rajouter des contres ecrous (au cas ou !) Merci de ta précison. c'est toujours bon a prendre évidament... VAL12

Non pas avec la mini ! Tien d'ailleur, pourquoi il m'a pas passé les cles de la mini verte avant de partir !!! VAL10 :lol!:

tu m'as trouvé ma source a Ricard !!! VAL10

A toi aussi, mais c'est trop tard. Tu dois etre déja dans le Cantal avec flam31. VAL2 VAL14

La soudure est a coeur et ce n'est pas du tuble mais du rondain. Il y a deux passe dont la deuxieme a 140 AMP. ca m'étonnerai quand meme que ca bouge ! VAL20 La tige filetée est de tres bonne qualitée, c'est pas de la ferraille a ferrer les didons de course VAL5

Tout d'abord une paire de tiran d'origine + 2 X 10cm de tige filetées de diametre 12 - Disqueuse - Poste a souder - Brosse métalique - Profilé équerre pour centrer les deux diametres - Foret de diametre 12 - Peinture en bombe et quand meme 20mn pour tout finir proprement Couper 10cm de la barre et de tige filetée Une fois coupé ébavuré et chanfreiné, pauser le tout sur un profilé pour aligner la bare et la tige fileté et un petit point de soudure en haut et en bas. ATTENTION la bare fait 12.8 et la tige fileté 12mm de diametre. Rattraper le jeu de la difference des diametres. on voix mieux la tole en V qui rattrape la difference de diametre. Enfin la soudure. Ne pas avoir peur de bousculer l'ampérage du poste pour la pénétration du métal d'apport. un bon brossage au touret et brosse métalique puis la peinture. Ne pas oublier de percer les rondelles qui serrent les silenblocs au diametre de 12mm. On revient en pas métrique sur ce montage.

Il ne faut surtout pas touché le volant. Plutot usiner le moyeu ci les trous correspondent. Ci tu as des difficultés d'usinage, fais moi le savoir.

Gore31: 2 eric 31 : 3 + (2 adherants d'un club mini exterieur) JYD : 1 antoine: 1 VAL: 1 bison: 2 nico 11: 1 stef 31270 : 2 Astérix: 2 +(1 enfant a ne pas compter) rosco31: 1 Ch : 2 AA : 1 guilemr : 1 (2 peut être) emmanuelle: 2 giloumini: 1 25 voir 26 personnes, trés bien, on continu...

C'est vrai que la foie ou l'on est allé au resto ensemble, bison et moi dans une voiture basique et flam et kiki dans la mini verte. on a attendu longtemps devant le resto comme deux poireaux avant que vous arriviez... Les filles prendrait elles du bon temps dans la mini en prenant des raccourcis qui rallonge de 20 klm ! VAL13 J'ai comme un doute d'infidélité entre la mini et leurs maris. VAL5

Merci a toi Reticar d'y avoir penssé et a Christian de m'avoir offert le bouchon Aston Martin. J'ai fait la bise a Christian pour cela et a toi Gilles ci tu insistes y-a pas de probleme, Mais pour l'instant le coeur y est ! VAL31 VAL10

Il y a pas de probleme, du monde peut encore venir. VAL8 Les clubs MINI exterieurs sont les bienvenues

Meme de la musique et des partitions VAL2

Le taulier m'a dit pas plus de 50 personnes VAL5