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eric3111

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Tout ce qui a été posté par eric3111

  1. J'ai raté un truc :suspect: : eh ho, les garçons, on s'accroche !!! Bon courage (et bon rétablissement) Merci Valérie VAL33
  2. Tu dois avoir des inscriptions dessus et "FRONT", c'est en dessus, coté culasse donc. Attends quand meme la confirmation d'autres personnes de préference. 12g202 est l'équivalence a peut prés de la 12g295 que j'ai. Vas'y, monte là. N'ésite pas une seconde. Elle prends mieux les tours et a plus de couple. change aussi ton aiguille en meme temps. Passe de la AAU a la AAM et le tour est joué. La carburation sera en accord avec cette culasse.
  3. Ci ci, je le ferai le jour ou je marcherai en talon aiguille VAL17 Comme c'est pas demain la veille VAL10
  4. 1 doigt de gant sert 3 fois une fois a l'endroit comme préservatif, la deuxieme comme préservatif aussi mais a l'envers et le troisieme comme chewing-gom...Immagine avec une pere de gant tout ce que tu peus faire ? VAL15
  5. ci ci, on a au moins 2 matin par an ou il y a 1h de brouillard VAL10
  6. Sous la mini je peu faire semblant de dormir tant dis que là :lol!:
  7. Antgomez a raison VAL20 J'en parle en connaissance de cause. c'est fini, j'en mettrai plus de ces saletés. La moindre touchette a l'arriere ca te déforme la male et avec un peut de chance tu as aucune adresse du fautif. VAL6 C'est plus simpa accroché au plafont du garage. Je m'en sert de porte cintres pour les affaires de moto VAL10
  8. Tu as raison, moi je me soignerai tout seul. Par contre la minie, c'est pas les cas. Il faut y etre. VAL5 1000 million de sabord VAL10
  9. Emreyage fini. Disque, butée et noix. Demain j'aurai du tuyaut souple diametre 30mm pour modification (déport) du reniflard sur le carter d'embreyage et j'attaque le démontage de la Miss mini.
  10. Je sais pas, j'ai pas trop envi de lui donné l'aspect du neuf. En cas de probleme, dans son jus c'est trés bien... VAL5
  11. Le moteur est refait et remonté. Les soupapes ne sont pas réglées et la culasse est serrée a 4kg. J'ai fait aussi: Raccourci les 4 goujeons du carbu de 6mm puisque j'ai réduit l'entretoise de 6mm qui a entre le carbu et la pipe. Néttoyage et enlever les vieux joints de carter d'embreyage et carbu... Percé l'alimentation du chauffage d'abitacle sur la culasse. Désolé le troue est a 13mm et pas a 12.7mm qui correspondrait au diametre British VAL3 ... Il faut néttoyer le garage et un grand coup de souflette sur le sol étant donné que je sais pas dans quel sens ou sans on tient un ballais, a moins qu'une ame charitable.... VAL13 VAL10
  12. Je pense la connaitre, elle est sur Colomiers pas loint de chez JYD
  13. C'est tout a fait ca. Regarde aussi je petit joint qu'il y a sur le boulon de fixation de la trappe de visite dés fois que !!!
  14. J'ai un marteau piqueur pour faire des aérations dans le capot VAL10
  15. Merci pour ton encouragement. Je déruoille quand meme avec cette jambe de malheur. Je suis mal assis et mal debout... ca devient compliqué VAL23 Je te dirai quand je serai couché pour tomber le moteur de la mini. VAL10
  16. Culasse prete a etre remontée sur le bloc embiellé. STOP, ca suffit pour ce matin.
  17. Rodage de soupape et changement de joint de queue de soupape.
  18. Il faut pas oublier que la mini est la voiture la plus titrée en rally et courses encore de nos jours. Ci c'etait pas fiable, ca ce saurait VAL2. A cause de leurs ages, elles sont oubliées, c'est dommage mais je souhaite qu'une seule chose, c'est que certaines marques récentes soit aussi fiable que les minis qui ont 50 ans maintenent malheureusement VAL5
  19. Pistons, segments et coussinets de bielles neufs remontés dans le bloc moteur J'ai attaqué la remise en forme de la culasse. Elle sera finie demain.
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