eric3111

Virouf Pour le couple de serrage, je met 7kg pour la culasse également et une 12g940, il est vrai que c'est plutot joueur. Attention aux culasse de 1275, il faut les raboter pour retrouver le taux de compression du 998cm" ou ca te servira a rien du tout. Il te faudrat aussi changer l'aiguille du HS4 par une AAM et le kit satge1. Tu fais tout ou rien dans ce domaine. Le faire a moitié ne te servira a pas grand chose de vraiment bon.

Pincement au coeur. En directe au telephone avec Ludo et Létitia. Tout va trés bien de leurs coté a part la pluie toute la semaine. Enttendre leurs vois, ca fait du bien... Bises a eus quand ils liront ce post VAL31 VAL33

Que pensez vous de cette rampe de culbuteur que j'ai depuis plusieurs années sur un vieux moteur 99H791PZ. Ca ressemble a une rampe haute levé 1.5 ?

Tu as remonté le support de filtre a huile. Il vat pas téembeté au remontage du moteur dans la caisse !

Merci pour ton soutient Gills. Cette piece est pas dans la colonne de direction ?

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Il etait sur la chaise longue toute la journée. Pour la photo, il c'est badigeonné de cambouis pour faire style VAL10

Tu dis ca parce que tu es en colere ! VAL10 VAL10 VAL10

NICOP: T'inquiete pas. On a tous ete amateur a un moment donné. VAL13 C'est en forgeant que l'ont devient forgeront...

Olivier, c'est pas la question de te doublé ou pas. J'ai eu cette occasion sur ce moteur donc je ne me prive pas de le monté... tu me comprendra trés certainement VAL2

On dirait des grosses soupapes espece de tricheur... Moi j'ai jamais osé faire ca VAL10 Bonne continuation, ca avacne bien, change pas de main

C'est le genre de travail qui est long a faire, mais ca vaut le coup. Elle vat avoir un look d'enfert. Bonne continuation...

Terrible rosco. De plus avec la famille

Au fait, j'avais oublié celle-ci ? Il y a pas que le moteur qui a des dératés... Je rassure tous le monde, c'est pas contagieux :VAL51:

C'est rien a faire... quand c'est les autres qui le font VAL2 VAL10

Comme tu dis, ca ronfle ce 13 ! C'est meme un piege. Sur un filet de gaz on ce retrouve vite a 130 voir 140 sans faire exprés en revenent de la sortie hier soir sur la rocade. J'ai plutot interet a faire gaf maintenent et ca a pas l'air de conssomer beaucoup de gaz-oil VAL5

Encore quelques dizaines d'heures et tu es a la maison. On parle plus de mois ou de semaines avant le retour. Courage Nicolas, ca va allé vite le retour a la maison... VAL12

Nico enfin de retour. Ca va faire plaisir de te revoir chez nous VAL2

ya aussi les mosquito

C'est de l'eau que je parlais VAL10

Merci et pas de probleme. A ce soir...

Récapitulation de la journée. Matin: 7h30 La mini arrive dans le garage moteur en route, un 998 cm" et un 1275 cm3 refait sans boite a vitesse. 11h30, la boite a vitesse du 998 (pont 3.10) a été démontée et remontée sur le 1275 avec joint et embréyage complet neuf. 11h30 à 12h45, Netoyage garage changement des durites et tout ce qui est a possible de faire sans motorisation sur la coque. Aprés midi: 14h00, Changement cilenblocs de moteur, tirants et toutes les durites. 17h30 le moteur est dedans, les calages et réglages commencent. La pression se fait sentir pour tous les trois. Les femmes nous concotent un petit cocktail pour détendre l'atmosphere électrique. 19h34 Sa tousse et sa démarre pratiquement au 1/4 de tour. La pression de tous est encore présente mais le sourire s'installe sur tous les visages. 21h50 Les premiers tours de roue de la mini par ses propres moyens. 22h05 On assoie nos trains arrieres sur les chaises de la terrasse et un bon petit apéro et l'odeur de grillade se fait sentir. Trés beaucoup énormément a la folie merci VAL2 a Réticar et Bison pour la mécanique, a Flame et kiki en cuisine et de temps en temps pour le remontage de la mini, roue et frein embréyage (purge). Sans oublier mon fils Rémi pour les grillades. Quelle journée ! Enfin un petit repos bien mérité. Il faut que je remonte le capot, calandre et nettoyage en grand de l'outillage et du soit disant garage. Il est dans un état comme on ne peut pas l'immaginé. VAL13 Meme le chien ne veut plus y rentré VAL10

Changer un moteur dans la journée, c'est vraiment SPORT ! Ce matin j'ai du fignolage a faire et beaucoup de rengement .... J'avance plus :JJ1: Nicolas, tu vas trouvé de la difference surtout dans le couple. Essaye de conserver un 1275 ci tu peux Aprés pour le reste, je sais pas encore. Je te dirai ca plus tard, y a du rodage a faire sur ma titine. VAL5

Il faut pas boire 1 litre quand on contient 1/2 litre ! VAL32

C'est pas grave, il y en aura plus pour les autres VAL10 VAL14