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bets821

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Tout ce qui a été posté par bets821

  1. c'est rudement beau tout ça,j'aime bien l'affichette avec le dessin du robinet
  2. je purge avec la soufflette du compresseur.par le petit trou sur le bouchon du maitre cylindre(très peu de pression),un flexible sur la vis de purge du récepteur ,un petit bocal et le tour est joué
  3. salut meme Tdb que la mienne (c'est pour ça que je l'ai achetée)seul regret j'aurais préféré du 10"
  4. il y as un article sur la mini E dans le dernier n°de maxi Austin
  5. as tu du loockeed dans le maitre cylindre?Il faut maintenir le niveau pendant la purge.par contre si le MC est vide ,il y a surement une fuite;peut etre le récepteur est HS
  6. et la restau d'une mini gersoise et une photo d'une mini du 31avec une remorque mini.peut etre des gens du boudu
  7. les photos +les explications +le prix des pièces pour connaitre le budget,c'est top
  8. pas trop.quand on gratte ,mauvaises surprises
  9. la 1ere photo n'est pas la bonne
  10. en fait oui,c'est le modèle de base par rapport à toutes les séries (plus ou moins) limité qui sont sorties au fil du temps
  11. p....n ,le berceau rouge ça en jette
  12. on voit le tableau de bord d'origine sur mon avatar
  13. salut j'en ai une de 1984.je crois que le E c'est économique.la miene est en 12"(j'aurais préférer 10") ,frein à disques à l'avant,pas de bouches d'aération de chaque coté du tableau de bord,compteur central(ça c'est ce que je voulais)simple, sans la pression d'huile et la température d'eau( que j'ai rajouté)et moteur 1000cc
  14. j'en ai acheté un il y a quelque temps dans le but de rajouter un ventilateur auxiliaire dans l'aile.(ventilo récupéré sur une BO et normalement commandé par une sonde située en bas du radiateur)
  15. pense à ouvrir le robinet de chauffage
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