guilemr1

A voté aussi, par contre ma participation sera des donnations c'est un peu loin pour moi pour bosser decu.

Je disais ca juste pour information, moi aussi l'idée de la remorque me botte bien.

Ca depend du flic en fait, suffit de tomber sur un con, moi j'ai pris un pv pour avoir utiliser une remorque faite avec un cul de 4l f4 et c'était en 2000. ca m'a fait 900F d'amende. Mais mon père l'a utilisé pendant des années sans aucun souci.

Je confirme, tres bonne adresse, c'est la que j'ai acheté mon radiateur neuf pour la mini (moins cher qu'ailleur). Sinon plus pres de chez toi tu as garonne radiateur à blagnac (sur la route entre blagnac et beauzelle) si ca n'a pas changé c'est tres correct Ensuite tu as aussi un spécialiste à muret mais faut que je te retrouve l'adresse (j'y avais fait refaire mon rad de capri en 2002).

Rectification j'ai peur d'un mirage tout cour : ta voiture en état de rouler :smile2:

c'est ta mini qui te previent qu'elle préfère le hs4 :smile2: , c'est dommage je trouve de monter un hif sur une série spéciale comme la mini special mais ce n'est que mon avis. moi je préfère l'origine pour ce type de mini par contre sur les mini rover la pas de problème.

:P2: , le gers arrive en force depuis quelques temps, on va finir par égaler le tarn et garonne.

Moi aussi je serais à la bourse et en mini normalement plus un pote en matra bagheera

Il s'agissait d'une faute de frappe, avec mes gros doigts j'ai tapé sur trop de touches

Fête de dax oblige j'étais dans les landes ce week end et ensuite je garde le chien de mes parents. donc j'ai pas trop eu le temps d'aller sur le net. Concernant mes réparation , je viens juste de recevoir mes pièces qui sont parties le 4 aout (merci la poste) donc ca va devoir attendre le prochain séjour chez mes beau parents. ce soir je serais la pour le salon. Je vous suis reconnaissant tout de même de vous inquiéter pour moi :smile2: Ah oui j'oubliai, vive le gers indépendant (cf. le post sur la présentation de chris40)

C clair la mini bbq c'est énorme, on a trouvé une utilisation pour le pick up a ludo pour le prochain bbq :smile2:

Désolé mais je ne pourrais pas venir, je mange avec mes beaux parents ce soir.

Moi ca me va, si la mini roule, sinon se sera seat malheureusement.

Vous passez par la nationale ? (n113) car je serais a castelsarrasin vendredi avec la mini normalement. Si c'est le cas je peux vous rejoindre au rond point juste avant montech (si j'ai terminer de monter ma pompe à eau :smile2: ).

Merci pour le lien, je connaissais pas cette marque, ils sont moins cher que les spal. Je vais regarder tout ca. J'avais mal lu le prix est en livre, donc c'est le meme prix qu'un spal. (c'est plus pratique car tu commande en france).

Non je regardais docteur house, je me suis connecté a 22h on était que 2 moi et jacky.

Mince, moi qui était persuadé que les glaçons servaient à diluer le pastis

Merci, c'est bon j'ai donc deja l'ingrédiant essentiel le pastis :smile2:

Ya d'autres méthodes moins radicale ? :smile2:

Le nettoyage et vidange du circuit je l'ai fait quand j'ai changé le radiateur lors de la remise en route mais j'ai juste nettoyé en rinçant tout le circuit à l'eau (avec un jet) avec la purge moteur enlever en envoyant l'eau par la durite sup. Si il y a d'autres méthodes pour nettoyer le circuit je veux bien essayer.

Ca m'arrange tout ça alors, pas de travaux a prévoir donc au niveau refroidissement.

Merci, me voila rassuré je vais pouvoir rouler l'esprit tranquille alors maintenant. Je commençait a m'inquieter (avant j'avias pas le mano de t° donc pas de soucis) j'avais entendu dire qu'une mini en bon état ne devait pas sauf cas exeptionel dépassé le N. Il s'agit donc d'une légende ou plus probable seulement les minis du nord (de la loire) qui ne connaissent pas nos températures. :smile2:

Merci j'y avais pensé (et meme monter un ventilateur 6 pales) Mais mon calorstat s'ouvre bien (je vois l'aiguille de température redescendre) et comme mon problème n'arrive qu'une fois le moteur chaud (donc calostat ouvert) je sait pas si mettre un calorstat qui s'ouvre plus tot change beaucoup les choses.

Bon me revoila avec mes ennuis, je ré-explique le problème : Lorsqu'il fait chaud (comme maintenant) et que ma mini a atteintd sa température de fonctionnement, - tant que je roule au dela des 50 km/h tout se passe bien mon aiguille de température se trouve juste avant le N - des que je ralenti en dessous des 30-40 km/h l'aiguille monte pour se positionner sur la fin du N - Si je reste arrété au feu ou dans un bouchon au bout de 30sec à 1 min l'aiguille monte encore et arrive presque entre le N et le H (elle semble ne plus monter meme si je reste arreter au dela mais j'ai jamais attendu trop longtemps) - Des que je reparts au bout de quelques instants la température redescend comme indiqué précédemment voila toutes les choses deja faites : - réglage allumage carburation il y a 1 an et demi lors de sa remise en route - radiateur neuf toujours lors de la remise en route avec vidange du circuit - sonde + calorstat neuf et faisceau electrique des instruments refait La je sais plus quoi faire? Comment savoir si la pompe à eau fonctionne correctement ? Merci de vos lumières et de la patience nécessaire a la lecture de ce message

je l'ai eu au tel, oui normalement il prend je lui ai donné ton numéro pour qu'il t'appelle.