cepdevigne

En ce qui me concerne je suis a 200km de vous..... Donc le venue aux reunions est un peu compliqué, cependant je suis fan du boudu!!! Fan pour les gens que j'y ai rencontré. Fan pour les infos que j'y ai trouvees. Effectivement comme le dit Sabine, il est simple de jetter un coup d'oeil mais pour ceux qui y travaillent cela ne saute pas aux yeux. Donc un grand bravo aux piliers pour leur abnegation et leur engagement!.... Et surtout ne vous decouragez pas... ET A SAMEDI!!!!!!

Pour nous 2 repas 2 seiches 1 piece de boeuf 1 poisson 2 cremes Voili voilou

voilà j'ai eu le plaisir de modifier le titre!!!!!! Antoine je viens de prendre connaissance de ton message à l'instant.... je suis sur la mini depuis ce matin 6h et direct j'ai attaqué en inspectant mon bras (silent blocs tous neuf en poly...) je pensais à un mauvais montage .... et en fait que dalle ! c'est effectivement un petit rabat de la caisse qui venait frotter le pneu (sans le blesser).... 3 petit coup de marteau plus loin.... ça frotte plus. J'ai validé cela par quelques essais et autres tours de rond points ET C'EST RESOLU. j'en profite pour vous dire que j'ai viré mon cornet K-N pour remettre la boite à air d'origine avec un filtre du même fabricant et j'ai retrouvé un moteur plus plein et beaucoup plus agréable. Autre retour sur les amortos, ils sont incomparables de confort avec les anciens Koni jaunes. ma passagère préférée me l'a de suite fait remarqué.... fin de cet épisode. Merci à tous pour vos conseils.

Bon et ben..... Amortos neufs montés.... Incomparable en terme de confort !!!!! Mais toujours ce petit bruit de frottement mais seulement dans les gros appuis.... Je seche un peu! J'ai pris des kayaba gas-a-just les gris pour le confort.

En fait les miens étaient jaunes ( avant une peinture à la sauvage.....) donc a priori réglables... mais comme je n’ai aucune bas ni info valable sur leur vieillissement, ni réglage je préfère partir sur du neuf et me faire mes propres réglages... Commande passée y a plus qu’a Croiser les doigts pour que tout arrive avant ce we.....

Bon tentative de réglage peu fructueuse du coup je change! Je pensais mettre des kayaba adjust confort... des retours sur ces amortos?? Envoyé depuis l'appli Topic'it

Bon impec merci!... je me demande si pour l’arrière je suis obligé de démonter.... je me demande si il n’y a pas une v os de réglage sur le dessus... Envoyé depuis l'appli Topic'it

Parfait c'est bien ce que je pensais... Metci Antoine. J'avoue que je ne me suis pas encore penche sur le pb mais qq'un connait le mode de reglage des koni jaunes??

Bonsoir a tous... Suite a la restau de ma thirty je profite a present de petites balades de fiabilisation .... Lors du passage en geometrie pour le para, le metteur au point m'a donnee les cotes de hauteurs de caisse. Nous sommes bien loin des deux doigts a l'avant et trois piur l'arriere.... On est a quatre et un peu plus pour l'avant et 5 et un peu plus pour l'arriere.. Ce n'est plus une mini mais un 4x4 😱 Du coup retour en arriere .... Sauf que dans les virages a gauche, la roue arriere frotte. Rien de l'autre cote en virage a droite... Ma question j'ai des koni jaunes sout disant reglables(installes par le precedent proprio) . Est ce que mon souci peut etre resolu en les reglants et si oui comment les regler??? Adishats

je t'avoue que je ne sais pas si la peinture epoxy passe dans un bricolpistolelectricomascagne...lol il faut voir selon les buses mais j'ai un doute... En ce qui concerne l'acide phosphorique je ne sais pas trop quoi penser... dans mon ancien job j'ai pas mal utilisé de produits chimiques(technicien piscine) et je peux t'assurer qu'un produit avec un meme nom pouvait avoir des formulations bien différente... pour l'anecdote un bonhomme traité sa piscine a la bouillie bordelaise .... un copain lui avait donné la recette! Effectivement le cuivre est un excellent anti algue donc CQFD on traite la piscine a la bouillie bordelaise car c'est pété de cuivre.... outre le fait que se baigner dans un eau surchargée en métaux est moyen moyen pour la santé, je te raconte pas la couleur de cheveux de sa blonde peroxydée quand elle est sortie de l'eau!!!!!!!! elle était devenue verte! bref ce com un peu long pour te dire que je suis devenu assez prudent sur les chimiques!! voili voilou... en tout cas bon courage pour ta resto adishatz

pour la boulonnerie j'ai utilisé le kit de brunissage de chez restom. cela fonctionne très bien, il te faut tâtonner un peu pour trouver le bon timing dans les trempage mais c'est pas sorcier.... Pour la peinture moteur, toujours de chez Restom, je te conseille vivement de la passer au pistolet pour avoir un fini bien tendu. j'avais fait une tentative au pinceau et c'était un peu décevant. pour la peinture epoxy de chez....... Restom.... pour les pièces peu visible tu peux faire au pinceau par contre fait attention à la température car si tes pièces sont trop froides tu risque d'avoir un noir tirant sur le grisâtre plutôt qu'un noir profond. Autre produit magique c'est le dérouillant. tu peux traiter les circuit de refroidissement ou simplement traiter de la boulonnerie très attaquée, cela fonctionne a merveille. Juste pour info je vous jure que je ne travaille pour Restom!!!! adishatz.

couleur topissime.... joli travail!!!!

elle serait presque sexy cette petite lada......

si il y a un referendum je votre oui pour un post sur le suivi de la restau de la triumphVAL41VAL41VAL41

j'applaudis des deux main!!!!!! ADISHATZ