Miniman8111

suite du feuilleton.  

Christian m a gentiment mesuré les dimensions du trou d'un bras qu'il avait chez lui. Et après avoir de nouveau mesuré sur celui monté sur la voiture je retombe sur la même chose. Donc me bras n'est pas à mettre en cause. 

J'ai en commande la douille qui va bien pour serrer ma rotule. (je fesais avec un montage perso pas très performant. 

Une fois bien resserré on testera de nouveau je vous tiendrai au jus.

Salut, Non pas de rondelle vicieuse 

Si jamais tu vois quelque chose monté de travers que je ne vois pas. 

Photo voiture posée au sol. 

steph1293 a écrit:

compare avec le bras inférieur ce sont les même cônes normalement.

Pas une grosse envie de démonter la rotule du bas. 

J en ai marre de démonter des rotules !

Je vais demander sur Facebook si qq un à ça sous la main !

steph1293 a écrit:

tu n'aurais pas remonter un truc à l'envers??

Je me suis posé la même question en me disant ça doit être tellement gros que tu ne le vois pas. 

Et non j'ai bien tout checké tout est monté à sa place. Je suis allé contrôler si il n'y avait pas plusieurs références de bras sup. Réponse non. 

Idem pour les rotules, comme ce sont des kits de rotules que j'avais en stock et que j'ai une mini en tambours et l'autre en disques je me suis dit tu vas voir que ce ne sont pas les même rotules. Non ce sont bien les mêmes. 

J'ai mesuré le diamètre du trou du bras supérieur par lequel passe la rotule : 12.9mm Comme j'ai jeté l ancien bras je ne peux pas re vérifier sur l'ancien. 

Si quelqu 'un à un bras supérieur sous la main je le remercierai grandement d'aller mesurer 

Après 400 kms je viens de contrôler ma rotule en levant l'auto. 

Quand je tourne les roues, le bras supérieur force toujours sur la rotule et me la desserre.....

Bref retour case départ je ne sais plus quoi faire...

steph1293 a écrit:

surprenant que tu sois obligé de comprimer tes cones pour faire le montage. Je ne les ai jamais comprimé pour intervenir sur mon train AV (hormis pour les sortir ou démonter le bras sup).

Comme toi je n'ai jamais rencontré le phénomène. 

Comme j'ai changé le bras supérieur j'ai mesuré le diamètre du trou à travers lequel passe la rotule. A 1 mm près c'est le même diamètre mais cela peut suffire pour que l épaulement de la rotule entre d avantage et que la rotule touche le bras quand la rotule est fortement inclinée. 

Je ne vois que cette explication car il n'y a rien de sorcier dans le montage où J aurai pu me tromper.

Merci pour vos réponses. 

J'ai comparé sur un goujon de roue, ça revient à serrer fort avec un cliqué. 

J'ai regardé sur la Rta ou le book rover ils disent de comprimer le cone je pense pour éviter justement qu'il appuie trop sur le bras et le baisse trop. Du coup la rotule se positionne en  cisaillement. 

J'ai comprimé un peu le cone, levé le moyeu avec le cric comme en position route jai serré. le moyeu braque librement à la main. 

J'ai tout reposé et terminé. 

On contrôlera après avoir roulé un peu.

Merci pour ta réponse. 

Le montage sur les photos est un montage à blanc pour voir ce qui clochait ce qui explique qu'il n'y a pas le cache poussière ni que la rondelle frein n'est pas la bonne ni que lecrou ne soit pas serré. 

Par contre la rotule, elle, est bien serrée au couple prévu.

Je pense que c'est le cone qui me baisse trop le bras supérieur et qui m'empêche d aligner la rotule pour la serrer au couple. 

Par contre je n'ai jamais rencontré ce phénomène c'est ce qui me surprends et qui me fait peur d'avoir monté quelque chose de travers. 

Surtout que de lautre côté ça ne me le fait casiment pas.

Avec photos :

la c'est aligné avec le cric dessous : 





la ça touche et me bloque le braquage.

Salut à tous 

Je rencontre un soucis : 

J'ai remis à neuf mon train avant. (amortos cônes roulement rotule etc)

Sur le côté gauche je rencontre un problème. 

Je fais mon jeu sur la rotule supérieur avec les cales. je termine je montage. 

Je refixe le moyeu au bras supérieur (qui est neuf). Je mets la rondelle fendue et l écrou. 

Je serre au couple. 

Et c'est la que ça se complique.  

Une fois serré au couple je ne peux plus braquer a la main mon moyeu. (crémaillère déconnectée) Il faut forcer très fort pour arriver à braquer. 

Par contre si je mets un cric sous la rotule et que je soulève le moyeu la je peux braquer à la main facilement mais l écrou n'est plus serré au couple je peux encore ajouter un tour d écrou. Si je braque a la main jai lecrou qui ne bouge pas mais la partie filetée elle tourne. 

Côté droit ras. 

bref je m'arrache les cheveux. 

Si quelqu'un a une idée un énorme merci !

Hello tout le monde ! 

Aujourd'hui il y a à Castres une concentration d'anciennes. J'en ai profité pour y aller et à peine arrivé le speaker m'est tombé dessus. 

J'en ai profité pour parler du club. 

Yes Sir.

Oui je vois très bien. Une verte en pièce détachées a moitié refaite en carrosserie et lautre entreposée telquel apres le dernier rallye qu'elle a du faire il y a de nombreuses années.

JYD a écrit:

On était sur Mazamet vers 19h pour voir des minis mais trop short pour passer te voir. Par contre la dame te connais.

Ah !! Je fais de la propagande mini depuis assez d'années, c'est pour ça !

Ce n'est pas une mini série anniversaire ?

sabin a écrit:

C'est vrai, le pick up a l'air tres propre... Et ca fait plaisir de voir la maifair de Miniman !

Oui il est propre. Petit bémol, l’intérieur (compteur, chauffage) est celui des minis des années 80.


Merci Sabine, même si je suis beaucoup moins présent sur le forum depuis 2/3 ans je continue à (beaucoup) rouler tous les jours en mini (80 bornes par jour...) , c'est toujours mon seul véhicule

Vu à Castres, Pick-up immat 75 :

nettoyez bison il n apporte rien au forum et ca apaisera tt le monde.

Et si vous dégagez purement et simplement les membres perturbateurs, supprimez tous les messages hs ?

Hello,

Si je peux donner non pas un conseil mais juste un retour d’expérience, je fais partit depuis 10ans du bureau d'une assos/forum (forum autoroule) et je fais partit aussi de l'équipe de modérateurs. Le forum en question draine une audience assez importante.

Au cours de ces 10 ans nous avons connu des passage mouvementés voir très très mouvementés et on a essayés plusieurs techniques de conciliation et de temporisation de l'ambiance.

Et bien la seule technique qui fonctionne parfaitement c'est la fermeté sans aucune autre forme d'explication. On avait essayé les ban temporaires et ça ne fonctionne pas non plus, la personne revient pire qu'avant.

Il y a des règles claires et nettes, premier dérapage c'est avertissement, si 2h ou 1 mois plus tard il remet ça c'est éjection pure et nette.

Voilà pour mon expérience perso.

Message de miniminor68 en MP :

Citation :

Bonjour.

Du fait qu'à travers mes derniers Posts sur le Forum j'ai demandé la suppréssion de mon pseudo qui est: miniminor68, de mon adhésion au Boudu Mini Club, je souhaiterai que ce soit fait avec autant de ferveur que lorsque votre le Modérateur préféré a volontairement mis le Feu pour torpiller ce qui n'était pas dans vos idées.
En tout cas, félicitations à toute l'Equipe dirigeante, on peut dire que vous faites corps avec un esprit quasi destructeur et au Top en tout.
En tout au TOP.
Au plaisir de ne plus jamais rien faire, voir même partager avec les membres du Bureau du Boudu Mini Club, l'autarcie vous va si bien.
Salut.

Vu sur mzt dans la semaine :

Austin mini mk2 cooper S almond green, toit ouvrant d'époque. immat 31

Je n'en reviens pas que le club perde de l'argent si tout le monde était venu !!!! Il y a eut un gros loupé lors de la mise en place du prix de la sortie !