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JYD1

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Tout ce qui a été posté par JYD1

  1. Je trouve que l auto à un certain charme mais surtout très pratique.
  2. Il y a un paramètre important, c est ton budget qui va déterminer tes recherches
  3. Pour résumer, il y a 2 possibilités : bateau de Marseille à Livorno via Bastia avec un changement. Il faut juste prendre un peu de temps pour trouver le meilleur tarif. Ensuite, c est l autoroute mais il faut prévoir une pause vers Nice. Nous avons fixé de faire l inscription fin janvier ou début février avant l augmentation du tarif pour rentrer sur le site de l IMM.
  4. Non, les vielles cales sont partis. Je ne savais pas qu il y avait plusieurs épaisseur. J ai remis à neuf.
  5. Je ne sais pas encore si je suis sur Toulouse. Si c'est le cas, je viens.
  6. Mince, j'ai monté les miennes hier après midi.
  7. JYD1

    PU

    Il était monté avec un AAC très pointu et une culasse grosse soupape. Je ne vais pas remonté la même config et rester plus soft dans les tours. Après avoir fait contrôlé le bloc chez le rectifieur, il faut passer à la côte supérieur. Comme le bloc 850cc est identique à un 998cc après avoir vérifié les cotes. Dans ce cas, je passe sur des pistons 998 plat en +80 de chez Calver et un RE13OT qui ressemble à celui du SW5 un peu plus pointu. Les bielles sont équilibré, idem pour le vilo ainsi que nitruré. Pour la culasse, il faut attendre d'avoir monté le bloc pour faire les calculs mais une culasse de 1000 avec des soupapes "formule junior" peut aussi faire l'affaire. En fonction du volume, je fais mon choix de culasse. http://miniman.pagesperso-orange.fr/moteur/culasse.htm
  8. Bienvenue sur notre forum. Nous sommes au grand rond demain si tu veux parler de mini.
  9. Pour le "clong", il y a plusieurs pistes : Tirant moteur supérieur, berceau fissuré, silent bloc moteur, tirant de chasse, crémaillère dévisé.
  10. Tu as des explications ici : http://miniman.pagesperso-orange.fr/entretien/support.htm
  11. Il y a 4 silents bloc sur le berceau avant, les 2 à l'arrière. C'est assez facile. Pour les 2 à l'avant: c'est inutile de tomber le moteur, tu peux déviser le silent bloc de gauche et enlever les tirands moteur pour soulever le moteur avec un cric. Ensuite, c'est la partie la plus chiante. Il faut remettre le silent bloc et reposer le moteur et mettre les vis. Tu as aussi une solution plus simple pour ne pas te peter les doigts et c'est le même prix. Et faire la même chose de l'autre coté.
  12. Oui, le pare-brise existe bien avec le dégivrage comme pour la lunette mais le prix est élevé. Je vais étudier ta proposition de chez GT2I
  13. C'est sympa pour la couverture polaire mais je ne sais pas si Alain va être d'accord de mettre une couverture sur son pare brise dans un col
  14. Alain Arnal recherche un systeme pour le dégivrage du pare brise un peu comme la lunette arrière. Avez vous connaissance d'une astuce que l'on peut coller sur le pare brise ?
  15. Superbe la mini, il me tarde de la voir. Bienvenue sur notre forum.
  16. http://www.flickr.com/photos/brizzlebornandbred/7759777528/ http://www.flickr.com/photos/brizzlebornandbred/7759780028/
  17. Si tu cherches un weber pas cher, c'est ici : http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/399553535.htm?ca=16_s
  18. Il y a aussi Guillaume de WG qui a fait des boites. A voir avec lui.
  19. Dispo le 9 décembre aussi au grand rond.
  20. C'est bon, tu veux le récupérer quand ?
  21. Bienvenue sur notre forum.
  22. http://www.leboncoin.fr/voitures/397879087.htm?ca=16_s
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