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superwan

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Tout ce qui a été posté par superwan

  1. Je sui navré de n'avoir pas participer à ce week end. Surtout que j'aurais surement trouvé une idée de cadeau
  2. C'est clair c'est vraiment trop trop classe, ça vous classe un bonhomme ça.
  3. Comme le dit le proverbe ça peut toujours servir.... Je ne vous dis pas comment j'ai trouvé ça sinon certainnes personne vont se pendre....
  4. Ne lui faites pas trop de compliments, il va plus se sentir, surtout que sa voiture est pleine d'anachronismes. (private joke)
  5. Bonjour, J'ai récupéré un petit lot d'arbres à cames, je ne trouve pas les ref sur tous, savez vous comment faire pour les identifier? J'en ai deux avec des ref AEG 530 et AEG 598 si qq1 connait ces deux là je suis preneur de toute information. Merci d'avance.
  6. Je suis content de voir tout cet interêt pour mes idées loufoques. J'ai pas trop fait de nouvelles tentatives depuis j'ai démnagé et je n'ai pas de pompe à moins de 40 KM. Mais le moulin n'a pas explosé, aucun problème mécanique et j'ai mis 3 ou 4 fois 1/2 SP et 1/2 E85. Par contre besoin de réglages à chaque fois. Mais j'y pense toujours. Il faut que j'essaye avec un moteur plus recent.
  7. J'ai un rétro conducteur, contact moi par MP.
  8. Il faut découper les centreurs sur les drive flange de ma metro et ça coule.
  9. Oui je veux voir cela en primeur. Bon je te l'avais déjà dit de vive voix mais rebonaniversératoi! (oui en un mot). N'oubli pas de prendre des bières pour la route.
  10. Il est déjà monté depuis longtemps, mais honetement je vois pas trop de différence.
  11. Je ne deviens pas suceptible, Je fais valoir mon droit à ronchoner.
  12. Dans la doc de mon filter king, il était longement expliqué que le régulateur de pression permettai de réaliser des économies d'essence en régulant le flux des pompes mécaniques... Maintenant ou est la vérité....
  13. J'ai la même c'est bien suffisant pour lever un moteur de mini,avis aux amateurs.
  14. Ca c'est de l'histoire en bref... Les photos sont trés sympa...
  15. Oui bah c'est pas moi qui tombe en panne de feux stop à 19H un dimanche soir de janvier avant de reprendre la route... c'est pas joli-joli de dénigrer le dépanage des copains.
  16. Tu te souviens pas, ça sert à allumer tes feux stop... Non en vrai ça ser à avoir une petite lumière de la même couleur que ta voiture... c'était ça ou les gicleurs de lave glace à led bleueté, alors estime toi heureux.
  17. Les jantes en mm posent problème car les pneus sont trés chers (environ 100 euros pièce). Par contre j'ai jamais entendu cette histoire de valve. Sinon en source de jantes, la mini sera un bon début. j'ai vu une métro avec des jantes minilight c'était trés sympa. Cependant il faut virer les centreurs de roue sur les disques.
  18. Bon c'est parti. un réglage de culbu et une vérif générale. Gros soulagement. Par contre elle est un peu difficile à démarer.
  19. Je vais y penser mon cher renosurto Merci à tous, je vais m'y remettre en fin de journée.
  20. J'ai remonté la culasse hier toutes le soupapes fermaient., c'est effectivement de l'essence qui remonte.
  21. Bonjour, Je viens de remonter mon moteur dans ma mini de 1972 et voilà ce qui se passe pour le démarrage: ça refoule par les carbus mais rien de très positif. Maintenant c'est en pause jusqu'à samedi prochain si quelqu'un pouvais m'orienter. Je vais surement refaire un réglage des culbuteurs. J'ai peur d'avoir mal calé la chaine de distri (pourtant j'avais fait attention). Merci d'avance.
  22. Autre solution, tu roule de jour, sans tourner ni freiner... J'ai pas plus de conseil isoler, gratter ou changer
  23. Bof dans le doute enlève... ça c'est un bon conseil... non sérieux, mais un Y à 4 pattes et laisse braché.
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