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Steve austin1

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Tout ce qui a été posté par Steve austin1

  1. Steve austin1
    Bienvenue à toi....
  2. Steve austin1
    Du fil électrique pour tenir les pots... Besoin de rien une mini ne tombe jamais en panne, juste qu'elle a envie de se reposer un peu sur le bord de la route. Faire Rennes Pornichet en mode bicylindre, revenir de Nantes sans embrayage et pour terminer durite Bypasse qui lache à 11 kms de la maison. Si je peux me permettre un appel est lancé pour connaitre l'heureux conducteur ayant ramené sa mini dans des conditions extrêmes.
  3. Steve austin1
    Aucune idée, c'est peut-ête un club qui vient de se créer dans le coin?
  4. Steve austin1
    Pour changer de l'alu, en cuivre.
  5. Steve austin1
    Dans ce cas là on lui demande de nous la refaire en alu,plus de rouille.
  6. Steve austin1
    Je dis chapeau le tolier... http://www.pakwheels.com/forums/d-i-y-projects/104636-project-mini-1961-morris-mini-minor
  7. Steve austin1
    Pour une fois que j'arrive a passer sans me faire contrôler...
  8. Steve austin1
    La dernière fois que j'ai passé la mini au ct, le controleur n'a même pas voulu faire la pollution, il a tapé des valeurs. C'est comme ça que je suis reparti avec le ct sans contre visite. Je connais une personne qui possède une TWINGO, qui a réussi à avoir le ct, avec feu avant grillé, plaque d'immatriculation HS et enfin les sièges avant qui ne bascule plus.
  9. Steve austin1
    Joyeux noël à tout le monde. J'espère que vos minis ont été gatées puisqu'elles furent sage toute cette année. Pour ma part oui, dès que j'ai le temps je mes les photos.
  10. Steve austin1
    Sur certains véhicules diésel, il faut aujouter un produit dans un réservoir à part. Le produit je vous le donne en mille... c'est de l'acide tout ça pour éviter de poluer. Au boulot nous avons un véhicule où il faut en mettre 5 litres tout les deux jours. Sur les 807 c'est pareil mais faut refaire le plein de produit tout les 120 000 kms. Je croyait que l'acide était un poluant . SI un chimiste peut éclairer ma lanterne pourquoi quand de l'acide le véhicule ne polue plus.
  11. Steve austin1
    Vue la taille des pneus pas étonnant que l'embrayage et les roulements soient HS.
  12. Steve austin1
    Faut bien le caler parcequ'à chaque virage il tombe, en plus le remettre en conduisant c'est galère. La première nuit j'avais dans le bac 7mm. L'eau qui est dedans est très corrossive, danc faut pas le renverser.
  13. Steve austin1
    Solution simple puisque je le fait... Il suffit de mettre un absorbeur d'humidité, et avec enfin fini les carreaux gelés à l'intérieur.
  14. Steve austin1
    Belle restauration, mieux que neuf. J'ai hate de la voire...
  15. Steve austin1
    Le top d'aller en cours en mini et surtout bon courage.
  16. Steve austin1
    Effectivement il faut bien un compresseur de cône vendu chez les spécialiste ou le fabriquer.
  17. Steve austin1
    Deux nouvelles prisent hier à Pornichet
  18. Steve austin1
    Tu ne fais pas les choses à moitiées, paix à son âme.
  19. Steve austin1
    Un petit bois Le bois aurait bien besoin d'une restauration. La méhari et le break appartienent au même proprio. Comme en Angleterre elles dorment dans la rue.
  20. Steve austin1
    La même que celle d'Hervé?
  21. Steve austin1
    Sur la mienne il ne reste plus qu'à changer la face avant; la jupe arrière; support charnière portière droite et quelques points de rouille comme d'hab hormis le plancher et les deux bas caisse que j'ai déjà réparé. Niveau carrosserie je peux le faire puisque je suis équipé d'un poste oxy-acétylène, je sais le mieux est un mig ou tig mais bon on fait avec ce qu'on a. Sinon niveau mécanique je suis limite pour les grosses réparations style embrayage un de ces jours je vais me pencher dessus le plus tard possible. Sinon la peinture cuivrée tu l'achète où? Vivement qu'elle soit fini ta COOPER. Il y a des fonctionnaire qui crochent dedans.
  22. Steve austin1
    Toujours aussi interressant de voire cette restauration. Au vue du travail que tu habats, tes journées font plus de 24h? Quand tu aura fini celle-là je te passe la mienne.
  23. Steve austin1
    Voici ma contribution, croisée à La Baule.
  24. Steve austin1
    Tu ne fais pas dans la demi mesure, bon courage.
  25. Steve austin1
    Lors du démontage coté gauche, je fut obligé de couper l'axe puisqu'il était coincé dans l'axe. Ayant peur que l'autre coté fasse pareil du fait que j'ai les mêmes symptômes.

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