Craig

Voilà ce que je cherche : 1 Bielle de ccoper S, 4 pistons de 1293, 2 élargisseurs de voies 5 ou 10 mm + goujons qui vont bien, 1 tringlerie de weber pour cable d'accélérateur double (linkage kit, il me semble en GB ...), guide soupapes en bronze, jantes en 6*10, 2 wheeler en 5*12, 9 ou 11 trous, 2 bras inférieur de métro sport ou turbo. Merci et A+

Salut, on m'a refilé une boite de vitesse en m'assurant qu'elle venait d'une inno 120 L ... mais comment la reconnaitre ?? J'ai un numéro sur le côté : 22G1813, mais je pense à un numéro de fonderie du carter, et google ne donne rien ... Alors comment faire ?? Compter les dents de chaque pignon ? Un numéro caché ?? Là je sèche ... Seconde question : Le rapport de pont est-il bien de 3.9 ?? Par avance merci !! A+ [8D]

Ces boites là sont recherchés en courses, car la première est longue, et les suivantes très rapprochées ... c'est ce qu'on appelle les boites moins de 1000 tours, et qu'on voit souvent sur d'anciennes voitures italiennes ... Monceau court avec ça, faut même pas se poser la question de savoir si ça marche bien, si Monceau l'a, faut faire pareil !!! LOL

Merci Sandrine de nous dévoiler les secrets du moteur de Rome Eh eh, je sais pourquoi il a monté cette boite, il a vu le résultat sur piste, c'est vrai que c'est sympa ...

Les .20, .40 ... c'est les côtes réparation du bloc moteur, donc ce sont les pistons pour des moteurs réalésés en 1020, 1040 ... et en 1293, 1310 .... cm3. Les pistons plats permettront d'avoir un meilleur taux de compression par rapport aux creux, après ça dépend aussi du type de culasse ... Peut être d'autres avantages, mais je sèche ...

Différence de tenue de route, oui, c'est là le principe de la barre stabilisatrice, mais sur une voiture de tous les jours, aucun intérêt !!! Là, c'est pour mettre sur des minis qui ne font que de la piste, avec des berceaux modifiés, pour des puissances de bientôt environ 90-95 ch pour l'une, et l'autre fait déjà plus de 110 ch. Je pense que ça se justifie un peu plus ... la puissance des moteurs devient maintenant sympa, les chevaux inutilisés devraient se retrouver grâce à une très bonne liaison au sol ...

Oui, c'est ce que je vais faire, j'ai trouvé une donneuse à la casse ... Je sais bien que les réponses peuvent mettre du temps, et que tt le monde n'est pas connecté 24/24, mais comme entre temps, j'ai trouvé la soluce, je voulais le signaler ... Maintenant il faut que je trouve comment une barre se fixe à l'arrière sur le berceau ...

Pas de réponse, pas grave, j'ai trouvé comment faire !!! A+

Salut, Ma question est dans le sujet, qq'un a-t'il déjà pensé, essayé, fait, ou perdu du temps car c'est pas possible ???? Si oui, avez-vous les côtes ???

Salut Néo, T'en es où dans ta recherche de pièces de van ??

Le club "Ecurie Fil de Fer et Chatterton Racing" organise sa seconde Journée Inter-Clubs le dimanche 24 avril 2005. Cette sortie circuit aura lieu sur la piste Beltoise à Trappes, dans le 78. Elle se fera en partenariat avec le club Esprit Mini Team. Les tarifs : Accès piste 70 € (membre) et 85 € (non-membre) Entrée visiteurs : 3 € Les contacts (pour les inscriptions et tout renseignement) : Greg (c'est pas moi ...) au 06.80.95.15.03 ou sur greguscar@aol.com Greg bis (c'est moi !) au 06.81.20.45.05 ou sur prioletg@aol.com Nous espérons vous voir nombreux lors de cette journée !!! Aminicalement.

Merci hotmini, au moins c'est clair. Je laisse tomber aussi cette piste, mais je reste sur mon idée de départ, à savoir que je préfèrerai pouvoir surveiller ma température d'huile. Le jour ou je sors le moteur, je taraude le carter et je monte une sonde. A+

J'avais posté il n'y a pas longtemps sur la jauge de température d'huile et son utilité. J'ai laissé tomber car le meilleur moyen serait de percer le carter de boite, et pour l'instant j'ai pas prévu de sortir le moteur. Je voudrais connaitre l'efficacité de cette pièce pour une mini de piste, qui a déjà un radiateur d'huile. http://www.minispares.com/Product.aspx?pid=35270 Quelles sont les durites à acheter pour le monter, car j'ai 2 jeux de durites avia d'avance ... Merci d'avance de vos réponses. A+

Salut, décidément Huddersfield est vraiment une boite sympa, j'ai donc reçu mes pièces comme indiqué plus haut, mais ils ne m'ont toujours pas débité ... C'est mon kdo de noyel, peut être !!! Je sais très bien qu'ils ne m'oublieront pas, mais on peut toujours rêver. A+

Ok merci pour les réponses, je vais les faire moi même, en attendant d'aller à Brighton. A+