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francois.vallin

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Messages posté(e)s par francois.vallin

  3. Posté(e)

    Bonjour,
    Ponçage grain 40, puis 80, puis 120,180, 550...

    peinture d'apprèt (mélange d'apprêt + durcisseur + dilluant) avec un pétard.

    puis ponçage grain 800 voir 1200...

    peinture au pétar 1 à 3 couches... + éventuellement du brillant.

    le "must" c'est de faire d'abbord peindre à l'époxy les parties qui preinnent bien l'eau (pasages de roues et tout) comme ça, ça bouge plus !

  8. Posté(e)

    pour le chauffage ::

    A/ mettre de la mousse et du carton pour fermer l'arrivée d'air frais sous la grille.

    B1/ couper les tuyaux de cartons de l'air chaud.
    B2/ récupérer des ventilateurs d'alimentation d'ordi (dans des poubelles par ex) mais pas celui de ton pc, sinon tu pourras plus nous écrire lol!
    B3/ l'inserrer dans le tuyau d'air chaud dans le sens qui amène l'air vers intérieur...
    B4/ faire tenir le tout avec du scotch pour la chaleur
    B5/ brancher sur la batterie (ou ave un boutton de toute façon ces ventilos sont en 12v)
    B6/ enlever les mouffles, c'est dangeureux pour conduire santa

    bonne route ! bounce

    petit rappel : par temps froid, ne pas oublier le cache calandre, elle chaufferas plus vitte, tu useras moins de carburant avec le starter moins longtemps WinkWinkbom

  9. Posté(e)

    sur mon acadiane (rip) j'avais monté un allumage electronique (modèle standart)
    bah, vraiment elle était péchue !!!!
    le GPS à enregistré 140 sur l'A4... en décente

    pour l'éssence, je suis d'accord avec ce que dit précédemment, de l'E10-95, puis 98 quand ca fatigue le moteur) mais c'est comme en solex (d'ailleurs on le vois bien sur un solex) les bielles morflent plus avec du 98, dû certainement à une détonnation plus précosse ??

    j'ai mis des aditifs quelques fois, bah pas térrible... ça à gelé dans le filtre à essence, ça ce mélange mal avec l'essence...
    ça noirci la culasse...

    bref, pour moi ce qui est mauvais pour mes solex seras mauvais pour les deux pattes....

  10. Posté(e)

    on peux mettre des bras de 2cv, à condition de mettres des balais plus courts ou de les retailler un peux
    (c'est ce que j'avais fait, du tonnerre en chomé)

    sinon les bras/balais de 2cv 1er modèle vont pas mal (et encore + joli je trouve !) mais faut faire en sorte que le ressort appuie un peux plus...

  18. Posté(e)

    Bol ? tu veux certainement dire les cuvelages ?
    perso, les cuvelages plastiques, c'est pas mal, j'aime
    Je pense que à force de chercher, tu vas en trouver, faut prendre son mal en patience.

    alors j'ai plus d'infos :
    le changement de modèle proviens du fait que la mahari à été améliorée, et donc la dyane.
    normalement le changement est opéré entre 1979 et 83, mais des anciens optiques ont pu être installé après , soit car il en restait dans les stoc des chaines de montages, soit chez les garagistes lors des reparation (on vendais moins cher les anciens modèles)

    ANCIEN MODÈLE :

    ensembre cibié ou marshal (pas pareil complètement)
    un cuvelage,phare, câble DIFFÉRENTS à droite comme à gauche.
    à la base existe que en acier chromé ou inox, mais refabriqué aussi en plastoc.

    NOUVEAU MODÈLE :


    ensemble cibié uniquement
    un cuvelage, phare, câble IDENTIQUES à droite comme à gauche.
    à la base existe que en acier chromé ou inox, mais refabriqué aussi en plastoc.



    http://piecesdetachees2cv.free.fr/56-57.pdf
    http://www.mcda.com/catalogue/piece-Enjoliveur-de-phare-NM-depuis-1979-plastic--eclairage-pour-dyane-6_dy6_406_17.php
    http://www.mcda.com/catalogue/liste.php?vehicule=dy6&rubrique=eclairage

  22. Posté(e)

    c'est la suspension Citron :
    les ressorts accroché aux enjoliveurs de roues poussent les roues vers l'intérieurs en appuyant sur l'enjoliveur le tout compensent le poids dans les roues pour que ce soit plus facile dans les virages sans direction assistée...
    simple, enfin... n'importe quoi ! (le coca cola me fait pas du bien... vivement le rosé !)

  24. Posté(e)

    heuuu... j'ai fait une bêtise : voyant qu'on m'avais enfoncé ma porte conducteur (un coup de pied visiblement) j'était TRES énervé, et donc j'ai démarré un peux vite...
    j'ai plus de capot, et ma Renault 21 n'as plus de pare choc AR...
    la R21 part à la casse bientôt de toute façon, mais la dyane, ça me fait CH.....

    j'avais prévu beaucoup de carrosserie (tout l'AR) mais là....

  25. Posté(e)

    Il y as deux type d'enjoliveurs, un pour les phares CIBIE, et un pour les MARSCHAL, et ils ne sont pas compatibles... tout comme les cuvelages, et les cables de réglages.
    l'une des deux marques avait un sens D-G alors que l'autre était identique D-G...
    Il à même existé des métal chromés et plastique imitation chrome.
    c'est comme pour la méhari en fait, ça dépends du fournisseur de citron au moment ou cette bagnole passait sur la chaîne...
    moralité : prendre du refabriqué (pas si cher que ça et tiens très très bien)

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