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AlltracMaster

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Tout ce qui a été posté par AlltracMaster

  1. bonjour je vien de me racheter une deuxieme alltrac pis il y a un turbo de gmc 6.5 diesel desus et sur mon autre ya un ct20b le kel serai le meilleure et pour kel raison jaimerai avoire votre opinion la dessus merci
  2. et moi je vien de men acheter une autre la fds passer
  3. moi je confirme je me suis acheter une alltrac lété passer pis c vrai kil son rare et kan ten trouve une elle est vraiment maganer la mienne pisse l'huile, a boost pas pis le frame est tres maganer plus pret du fini que du maganer mais avec ma détermination et ma patience légendaire je vais lui redonner tt le panache kel mrite ;)
  4. si on met une wideband fautu faire tuner lauto aprets ou bin juste fitter tous sa la pis sa marche comme si on avais rien changer pis ya tu bin des marque et model de widebans et si oui la kel que vous sugéré
  5. sibole sa doit etre chere en maudit une o2 dorigine pour mon celica c 350$ chez toyota alors jaime mieu pas imaginer le prix dun wideband si c plus dispendieux
  6. ok bin moi sur mon 3sgte esce ke je peu faire sa ou bin mon moteur va tomber en sécurité
  7. lol bin oui ya du changement gpas encore changer ma o2 sensor mais g de nouveau symbtome au début javais juste ma lumiere d' ABS dallumer dans le dash (normal abs marche pas) kelke semaine plus tard c ma lumiere de hand brake ki allume ( pour seu ki se pose la kestion le handbrake est enlever) et maintenant sa la lumiere de ma tank a gaz ki est allumer (celle ki indique kil ni a pus dessence dans le réservoire) ma question est esce que sa veu dire quk chose ou bin c juste mon char qui se prépare pour noel
  8. bin je vais essayer sa de changer ma son ox faut juste que jen trouve une proche sinon jva en caller une sur ebay aussi tot que c fais je vous redonne des news la dessu
  9. un aure chose ki ménarve les criss de flot cave qui se promenne avec un tuyau de poêle a place du muffler pis sur le cut off voici ma raison pkoi ke jlé déteste cette apres midi je me suis fais arreter par la police raison vérification de mon muffler apres la vérification i ma dit que mon muffler est pas conforme et il faut que je le change et apres il se justifie en me disant que plusieur jeunne on des muffler qui fais trop de bruit et ya des des plein mais que moi c pas accause du bruit kil ma arreter c ke mon muffler a 3'' alors sa parret trop kil nest pas dorigine acause de c ptit con ki save pas mettre un muffler comme il faut bin moi faut change le mien
  10. bon voici se que zf a compris de mon prob sur mon char premierement on a trouver ke les hose de mon maf étais fendue alors on a règler sa mais boucane tjrs et vire trop riche le bug c ke mon cadran air/gaz indique le lean en vérifiena une couple de truk on a eu le meme résultat mon char pense kil roule dans le lean mais en réaliter je vire vraiment mais vraiment riche et comble de tt mon turbo pousse a 14psi et on a vérifier pas de fuite mais sa pousse comme 6psi (a peu pret) si vous penser a des solution ou bin si vous vouler plus dinfo de mander moi ou a zf en sé probablement plus que moi
  11. g trouver kek chose ke vous avez pas dit pourtant c la pire criss de chose selon moi les crissss de cave ki sorte a 70 km/h dune bretelle dautoroute que se soit toi qui les suive ou bin ke tu soit déja sur lautoroute crisss que c dangereux kan c toi qui les suis bin c toi le coussin entre le cave a 70 et le gars a 100 sur lauturoute
  12. oui zf mon char est mobile sil faut on peu prendre rendez-vous pis je le montrer che vous ou bin ou tu veu pis kan il est frette (mon celica) g pas crue remarquer e boucanne mais il faut dire que jattend tjr que mon char soit chaud pour faire embarquer le turbo (on ma dit dattendre kil soit chaud avant de le cochonner surtout ke mes piston son forger)
  13. autre question pour vous si mon inter-cooler ne refroidi pas bien mon turbo esce que sa peu faire kil boucanne noire pis g cru remarquer kil se mettais a boucanner kan sa fais un bout kil run au slow (comme sur une lumiere ou durant les travaux routier) et que je fais embarquer le turbo par la suite
  14. timing belt changer en mai fils a bougie on pas laire trop maganer (mais vraiment pas sure) pis pour revenire sur mon oxygene sensore je pensai que quand il étais sauter le check engine allumais???
  15. moteur fuse qui a prit feu gage boost celui que g réparer
  16. la g réparer mon gage a boost jespere que je lé fais comme il faut la mon char boucanne moin mais il boucanne encore la je peu booster jusqua 10 ou 12 psi (selon mon gage boost) jenttand mon turbo décoller mais je le sens pas vraiment esce que tt les 3sgte fond sa (pas vraiment sentire kan le turbo embarque mon mecano ma dit kon ne sentais pas vraiment le turbo sur c char la)
  17. bon je connais pas tt les terme mais je vais essayer de répondre a ceux que je comprend g remarquer que mon tuyau pour mon boost gage étais fendu mais je ne c pas si sa eu faire kil boucanne et ka kan mon turbo boost bin ke le moteur a laire de bourrer dépasser 5psi sa ne métonnerai pas que lancien propriétaire aille taponner dans le maf il a taponner dans tt meme dans mon tps ya 2 semain je pensait que mon cap distributeur, mais spark plug, et tt ce qui fais le feu marchais pas bien (parce que dépasser 4500tr/min le moteur se mettais a bucké) mais depuis ke le feu a pogner dans ma fuse de pompe a gaz et kon a réparer la boite a fuse bin il fonctionnais pomal mieu et c la que la méchante fumé noire ( clin d'oeil a perdu) est apparut
  18. lol merci pour le shop manuel mais esce que je vous est deja dit que moi pis la mecanic sa fit pas trop moi je laime mais je croit que elle a maime pas :P pis des schéma de mecanic c encore pire mais la je me demande je veu mettre un st205 dans mon char sa pourais tu réglé mon prob si oui bin je vais arreter de lenvoyer au garage pis je vais faire mette un moteur directe dedans
  19. non mais g mon gage qui mindique a cb je boost pis aussi tot kil dépasse 5 ou 6 psi sa boucanne
  20. oui oui g encore du trouble bon mon char boucannais noir alors on a découvert que le manifold étais fissuré et que mon turbo avais un perte la g changer le turbo et g mis des headers (pogner sur ebay je c pas trop fiable) apres avoire mis tt ces piece mon char allais super bien mais une semaine plus tard quand je fais embarquer le turbo et kil dépasse les 5 psi sa semais a boucanner noire encore. kelk1 a une idée du cancer ki ronge ma celica merci
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