bill@usd

une meche de drill ben gauger pour pas traverser pis tu finis avec un cutting wheel en usant a petit feu :P

Bon ça continue!

merci lol! moin de poussiere un peu a ramasser

Update!

hahaha ben hate dessayer mon sens de vie aussi :P

tien un petit update pour vous: Turbo!! le bout de pipe entre les deux boots rouge est temporaire, cest la deuxieme partie de mon air to water qui vas la! je l'ai pas encore faute de budget... Bon, photo:

Je me suis décidé a vendre mon moteur atmo... (pour les interesser, cest un 4age small port de 150hp environ) J'ai decidé de me trouver une mecanique qui serais deja turbo ou supercharge a l'origine, forgé et sans taponage pour atteindre mon but de 200-220hp et ainsi pouvoir me concentrer sur mon prochain projet propulsion Je suis quand meme hesitant entre certain moteur, j'ai plusieurs choix dans les moteur suralimenté 4 cyl. Je demande l'avis de tous pour mes choix avec les pour et les contres! comme premier choix le plus leger et efficace: 4efte transmission lsd Pour: - facilement upgradable - leger et compacte - possibilité de lsd Contre: - pas beaucoup de hp stock - se perd dans l'engine bay Comme deuxieme choix le plus lourd et violent 3sgte trans lsd Pour: - facilement upgradable(meme si pas besoin avec ce hp la) - 220-255 hp originalement - possibilité de lsd Contre: - plus lourd Comme 3eme choix celui que je veux le moin 4agze trans lsd Pour: - Bolt a la meme place Contre: -inneficacité du supercharger - encore un 4ag Comme 4eme choix il ya pleins d'autre moteur pas de toyota qui on 200hp stock turbo ou supercharged Lsj gm :P Sr20det(pulsar) Ca18det(pas 200hp) etc....

tu as fait ton cours la bas? moi je l'ai fait au 24 juin a sherbrooke Je passe des cours pour suzuki de temps a autres a montreal mais je ne me rappele pas trop dans quel coin c'est :P

J'en doute, je suis pas un sorteu de chez moi pour les meet haha, on s'est peut-etre croisé ailleur

Petit montage de fin d'année 2011 pour la rolla, elle vas dormir pour cet hivers a partir de samedi!

Demarrage russi!! :P video

en fait si tu veux une transmission lsd 5 vitesses, trouve en une de black top lsd(pcq elle ne le sont pas toutes) et met lui le bell housing du 1nz-fe toute les transmission serie c sont compatible en gearage, la difference sont les bell housing

nous a sherbrooke on a monsieur reservoir qui reconstruit tout les type de reservoir!

Update! intake planné et peint J'attend ma poulie de crank qui est partie au balancement héhé

d'autre photo plus propre dsl pour les photo de proche du montage, mon kodak zoom nimporte ou Quelques photo de la bete elle n'a pas beaucoup changer mais bon, j'aime bien la prendre en photo :P

Jai commencer ma conversion d'interieur de ae92 gts C'est pas bolt-on pentoute......:p

Nouvel arrivage Jai aussi modifier mon cluster pour avoir une zone rouge, dison voyante :p

ca me donne rien pour linstant elle est encore en phase de test, si le relucteur nest pas sur la coche il vas au poubelle, donc je vais faire ca quand le moteur vas avoir tourner une fois au moin

Update! jai demonter l'alternateur en pieces pour le peindre aussi!

Merci!

ca roule completement avec un management de gm, crank sensor gm, coil gm ordi de gm et hptuner il faut que je redemonte tou au complet pour le repercage du bloc et poser les internes forger anyway

Presque fini la relocalisation de l'alternateur! support custom et idler poulie custom a partir d'un support de 4afe modifier

encore quelque photos! photo de mes deux chars de courses :rolleyes:

ouais cest sur, mais il se tien mieux que ce qui etais a l'origine en place

euh cavalier dsl... lol