marquis633

Ton turbo. Non sans joke ça te prend des plus gros injecteurs 430cc ou 440cc. sinon des 315cc avec un fuel pressure regulator manuel pour grimper la pression d'essence. Tu va peut-ètre avoir bessoin de changer la pompe à gaz. Ensuite, un piggy back ou un stand alone ainsi qu'une wide band pour pouvoir ajuster ton a/fr. Je crois qu'il faut que tu instale un radiateur de civic, car le td04 va accoter dans celui d'orrigine. Si ton kit ne comprend pas de hose a prestone et de hose à huile, va falloir que tu t'en fasse ou que tu en achète. Je croix que c'est ça. Si j'ai oublier quelque chose. Écrivez-le.

http://tercelreference.com/tercel_info/engine_info/engine_info.html#4E-FTE Tout est la. Sauf la pression d'huile. Ça je sais pas. Aussi Le torque cé pas 16lb mais plutot 16 kg/m. Les donnée d'orrigine parlent de 157Nm. Si on fait la convertion ça donne 115.8lb/ft.

Jai pas tout lue l'article, mais j'ai trouver ça. http://performancedrive.com.au/trd-toyota-gt-86-supercharged-version-on-the-way-report/

Tu peux a tout de moins refaire l'exaust. Ça dépend de ton concessionnaire. (question garantie) Certain s'en foute carrément, la plupart non.

Jai instaler un FIC.

Là je roule un 5efe ac une tète de 4e pistons de 5e 2gen. ct9 à 6psi. Ca marche pas bin bin car j'ai pas commencer à le tuner encore. Il prend de trop d'avance à chaque livre de boost.

Et oui. Après 1 ans depuis sa dernière sortie, j'ai finalement réparer mon char. J'ai fait le tour du lac St-Jean avec. J'ai mis les photos sur mon fb. http://www.facebook.com/media/set/?set=a.10151088065942884.459483.699042883&type=1&l=e606fadd80

Ha. parce que sur un 4e gen. les portières ne fittaient pas avec les fenders de starlet. le bumper jdm est trop cour. le beam dessous ne rentre pas. Si tu garde les fenders d'orrigine c'est le hood et les flashers qui ne font plus. Lui on voit très bien qu'il à garder ses ailes d'origine. On voit l'espace derrière les flashers. Il c'est juste mouler des élargiseurs d'ailes.

Javais déjà essayer mes fenders et mes lumières sur mon ancienne tercel. Ya un peu de job de body à faire pour que ça fit, mais cé fessable. g.com/image_preview.php?i=199&u=11582887][/url]

Tas une rod d'ajustement derrière la pédale. T'as tu essayer de jouer avec?

J'aime tes mags marc. en fait c'est le genre que je verrai sur ma starlet.

Tas tu le bon ignitor!

Si j'avaiss les moyens de me payer un JAM ou un Apex je l'aurrai fait depuis longtemps. Mais bon Mon projet est embitieux et fait avec très peux de moyen. Mon FIC Je l'ai payer 380$ sur ebay. Oui je suis pas très alaise avec les jobs de fillage mais j'ai réusis et je suis fière de moi.

Je croix que j'ai trouver. Est-ce que c'est de eux que tu parle. http://teamacsp.com/EN/contact.php Est-ce qu'ils ont un dyno?

C'est le nom d'une shop ça?