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cooper-seb

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Tout ce qui a été posté par cooper-seb

  1. cooper-seb
    Ok, la n°57, c'est celle style confédéré. La 48 est très sympa aussi, US style. La 3 est bien... Enfin, elles sont toutes belles et chères oui c'est bien celle là, elle est ici http://www.otto-modelsfans.com/t408p360-la-collection-de-cooper-seb#143170 j'avais fait une petite présentation à son arrivée http://www.otto-modelsfans.com/t408p60-la-collection-de-cooper-seb#29798 Petit shooting du jour avec le dernier modèle Motorbox-Exoto reçu. La couleur de la peinture en plein soleil est sympa, ça vire au orange clair hyper lumineux, sympa comme effet. sympa aussi cette petite 67
  2. cooper-seb
    sauf que la vraie GT Turbo de renault 5 gt turbo, ressemble plus à celle là: très belle certe mais avec quelques différences.
  3. cooper-seb
    la L88 n°57, elle est dans "ma collection" sur les 3 ou 4 dernières pages avec les quelques vettes que je possède. la n°48 me plairait bien aussi
  4. cooper-seb
    Toutes celles de chez Autoart et Motorbox-Exoto, oui. Après celles de chez Exoto et Carousel sont trop chères pour moi la plupart du temps. faut surveiller, de temps en temps y en a des pas trop chère qui passent sur ebay US, j'ai réussi à avoir une carousel qui me faisait envie depuis pas mal d'année
  5. cooper-seb
    je dirais que c'est plutot l'inverse, à l'époque la puissance fiscale ne génait pas grand monde et la puissance réelle était un argument de vente, elle était bien souvent surestimée, par exemple la 205 GTI 130 était en réalité plus près des 115, clio 16s autour de 120, etc ... même la M5e39 ne sortait pas ses 400cv, mais "que" ~385. aujourd'hui, c'est l'inverse, avec la démocratisation des moteurs turbo, les puissances sont souvent en dessous de la réalité, par exemple la meg III RS sort 265cv au lieu des 250, la trophy ~280 au lieu des 265 annoncés. par contre ce qui est sur c'est que les moteurs "modernes" sont beaucoup plus linéaire qu'avant. mais les constructeurs construisent ce que les clients veulent et réclament.
  6. cooper-seb
    tout ça à cause de leur connerie de mode youngtimer .
  7. cooper-seb
    ouais mais y a un vilain pot
  8. cooper-seb
    pour 32K€, je peux largement avoir une caisse, 2 fois plus vielle, avec 2 fois plus de cylindres et 2fois plus de puissance. qui consomme 2 fois plus aussi
  9. cooper-seb
    je ne parle pas de valeur pécuniaire, mais de valeur en terme objet de collection.
  10. cooper-seb
    ouais mais ça ne vaut pas une 309 bleue, bagheera noire, pack gt blanche ou rouge ou une 5 alpine bleue pour la bx, peu importe la couleur, de toute façon c'est immonde, alors ça change pas grand chose.
  11. cooper-seb
    y a que ça sur les phares ça passe largement au ct, moi je m'attendais à un truc carrément opaque. genre ça Spoiler:
  12. cooper-seb
    oui c'est ce que je voulais dire en fait
  13. cooper-seb
    après faut voir combien coute une paire de phare neuf chez oscaro and co, par moment on a des surprises c'est un lag 1 ph2 toi la tienne?
  14. cooper-seb
    oui mais elle n'y connait rien, elle s'est laissé embobiner (chez un "Top Garage" ). d'ailleurs chez Renault, ils ont un kit spécial (un truc plus pro que meguiars) avec des produits spécifique pour le polycarbonate (car le vernis carrosserie c'est pas l'ideal) à appliquer dessus après ponçage/polissage. j'avais posé la question pour une clio RS, il me demandait 50€ pour les 2 (tout compris).
  15. cooper-seb
    Non, ils sont vraiment devenu opaque.. j'ai déjà tester ce genre de produit, c'est de la daube.. L'idéale serait de poncer, et de revenir.. Sauf qu'en ce moment, la flème me guette. ça doit faire depuis cet été que j'ai pas nettoyer ma voiture. Faut que je m'y mette, c'est une vrai poubelle. C'est etonnant car sur ma Clio de 99, je n'ai pas ce soucis... Par contre ma peinture rouge vif fait peur à voir lol la fille de ma voisine a une clio 2 ph1 (que sa mère lui a donné) et elle dort dehors depuis toujours, les phares sont atteint. par contre sa mère qui a reprit une clio 2 ph2 a déja changée ses phares une fois et les seconds recommencent
  16. cooper-seb
    en même temps mettre un défaut (même sans CV) pour des plaquettes à mi-usure , faut pas déconner de toute façon, je fais tout moi-même et je fais un check-up régulièrement donc je connais parfaitement l'état de ma voiture, pas besoin de lui pour le savoir.
  17. cooper-seb
    un coup de meguiars "kit de renovation phare" et ça fera l'affaire.
  18. cooper-seb
    des conneries soubassement : corrosion perforante (trou dans le bas de caisse) plaquette de frein : usure prononcé AVD,AVG (il me l'a déja mit y a 1an1/2 avec encore 9mm de garniture ) j'ai encore les même depuis et ça freine toujours et j'ai un roulement AVD qui grogne mais ça il ne le verra pas
  19. cooper-seb
    la mienne repasse en fin d'année aussi pour ses 22 ans mais je sais déja cequ'il va me mettre
  20. cooper-seb
    tentes quand même la réclamation au transporteur.
  21. cooper-seb
    pareil, il le dépose à la poste. sauf qu'il me semble qu'il repasse une fois avant, avec prise de rdv (mais plus sûr pour le rdv).
  22. cooper-seb
    pour la casse par contre, il faut que tu portes réclamation à chronopost, ce sont eux qui sont responsable à partirdu moment où ils prennent en charge le colis, jusqu'au moment où ils te le livrent. après c'est à eux de se démmerder avec les douanes.
  23. cooper-seb
    ben malheureusement, il n'y est pour rien non plus, les taxes et frais de douane sont toujours à la charge de l'acheteur. disons que ce n'est pas toi qui es malchanceux, ce sont ceux qui passent au travers qui sont chanceux, car logiquement toutes les receptions devraient être soumises à la tva et aux frais de douane, comme lorsque l'on achète en magasin.
  24. cooper-seb
    arrétez, vous allez me faire re
  25. cooper-seb
    oui la "cataluña", elle est belle aussi. j'ai un peu plus de mal avec les "christine laure"

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