haschel

Est ce que tu as fait balancer ta poulie de crank? c'est une partie sensible de ton setup si tu veux préserver tes bearing de crank.

Prend un Td04L-13t de subaru, un VF39 de STI aussi fait tres bien la job

Il est encore ici pour l'instant, ecrit lui un pm pour communiquer avec!

old stuff :P Le modele sompresser c'est le modele subarouille qui va etre 4x4, c'est subaru qui va toute faire et ca va etre commercialisé y'a des grosse chance sous le nom celica

haaaa bonne nouvelle j'ai p'tre des affaires à te faire souder, ca va me couter moins chère qu'une TIG lol

Spas dure faire coller le devant, un lsd,spring rates plus dure en arrière, des slick et des tractions bar

surement pas un 4efte la dedans héhé 4agze turbo serait plus plaisible !

Oly et l'australie , pourtant l'an passé tu n'avais pas trop tripper pis tu veux y retourner!

des défaites, t'es aller la 2 mois l'an passé lol Pour répondre a ta question que tu m'a demandé sur msn hier, OUI haha

Je n'y serai pas pour la même raison que lui!

Simonac, ca va faire 4 ans qu'on a fait s't'intercooler la pis ça run pas encore !!

http://i676.photobucket.com/albums/vv121/OlyST185/IMG_0181.jpg M"essemble que je connais les entrée et sorties de cette intercooler la moi Ça marche tu ce char la!?

Tu risque d'avoir de l'aide de temps en temps je crois héhé

Oly la terreur des soudeuses héhéhé Bonne chance dans ton projet ma chouette! Pour les flanges, laser cut si t'es capable de faire un dessin sinon des flanges standard chez carquest avec le livre dynomax!

tu pourrai te présenté avec une lada samara, si tu as un casque Snell 2000-2005 et que ton char passe l'inspection mécanique, un instructeur va s'assir avec toi dans l'auto et te montrer les bases, soit ligne de course, le freinage, Etc... www.sundaycup.ca Va voir sur ce club, très cool le monde et c'est un club de lapping! Pour le casque, ils en louent pour 10$ lors des événements.