Jo22

CAN est un protocole de transfer de donner pour les système électronique automobile. Il est utiliser par exemple pour les système OBD. CAN pro semble un logiciel pour regarder ces donner. Les ordinateurs Toyota ne sont pas programmable d'aucune façon contrairement au Honda, Nissan et Mitshubishi qu'on peut modifier les donner en mettans une "ship". Pour Toyota tu a deux choix au niveau des types d'ECU programmable que tu peux utiliser. Tu à le choix entre un Piggyback qui prend les information de l'ordinateur d'origine et les modifie pour avoir ce que tu veux. Par contre, selon les modèles il ne sont pas programmer pour toute les voitures. Il existe aussi les ECU de type standalone quiremplace completement l'ordinateur d'origine et contrôl tout les systèmes de la voiture. Ca va également te prendre un wideband O2 sensor si tu veux être en mesure de connêtre les changement que tu as effectuer te donne le rapport air/essence désiré. Il existe des ECU dans toute les gamme de prix de 200.00 à 2000.00 et plusieurs modèles sont disponible sur le marché. Personnellement j'utilise le Megasquirt qui est un ECU de type standalone qui est vraiment le moins cher. Par contre, attend toi a passé beaucoup d'heure pour comprendre le fonctionnement l'assembler et l'installé. De plus c'est celui pour lequelle on retrouve le plus d'informations sur internet.

Ten qu'a ça mets un Megasquirt c'est en bas de 400$ pis tu a un ECU standalone. C'est peu être un peu plus compliquer mes tellement plus amusant et satisfesant.

Merci pour les commentaires. Pour la questions de Toyotapowa, le Megasquirt peut remplacer complètement l'ECU d'origine et même plus. Pour L'instant je partage les signaux des senseurs entre le Megasquirt et l'ECU d'origine. De cette façon je peut tuner le Megasquirt quand j'ai du temps et rouler l'ECU d'origine en attendant que tout sois bien ajuster. C'est ma seul voiture et j'en est besoin tout les jours alors comme ca je suis plus safe.

Bon Vu que le site du club Tercel est hors service je vais mettre l'évolution de mon projet ici. Donc, voici ma Tercell 99. Il y a environ 1 ans j'ai commancé un projet pour rendre la voiture turbo, contrôlé avec un Megasquirt. Le Megasquirt as été plug and play avec tout les senseurs d'origine sans modification. La plaque on est intaller mes connections. Les connections sur les fils de l'ECU d'origine sont maintenant pas mal plus clean mais j'ai pas de photo Pour l'instant je contrôle le moteur d'origine avec le Megasquirt question de me familiariser avec celui ci et pour avoir une base quand je vais mettre le moteur turbo. Je peux également encore contrôler le moteur avec l'ECU d'origine. J'ai simplement a changer ou sont connecté mes fils pour les injecteurs. La VE table est maintenant à mon gout, il me reste l'accel enrichment a ajuster et un peu le warm up enrichment. J'ai des problem de communication pour l'instant mon ordi plante quand je tune le Megasquirt. Je doit acheter un nouveau convertisseur série/USB avant du continuer. Je vais également contrôler l'ignition, mais j'atend une réponse de Paseoturbo pour avoir le module qui détecte la détonation avant de commencer cette partie. Le Megasquirt as été plug and play avec tout les senseurs d'origine sans modification. Pour le moteur tubo, je vais utiliser un 5E-FE (moteur d'origine) et utiliser les interne de 5E-FHE pour qu'il supporte le turbo. Pour le turbo j'ai déja un TD04L-14T fait par Mitshubishi et utiliser sur les Volvo S40. J'ai fait un léger port and polish et une bon nettoyage de la tête quelques autres pièce que j'ai déja pour le projet injecteur 7M-GTE 440CC clucht XTD stage 2 relocalisateur de filtre a l'huile de 4E Intercooler CXRacing avec Piping Panne a l'huile de 4E avec retour d'huile pour le turbo Régulateur de pressions d'essence Aeromotive et cath can ( dé huilleur pour système d'air comprimé) gasket de tête 1.2mm en SS Pour Tuner le Megasquirt je vien de m'acheter un portable Dell mini 10 qui est parfais pour ce que j'en fait. J'ai également relocalisé la batterie et la tank a lave glace pour faire de la place pour la piping pour lIntercooler C'est pas mal ca pour l'instant

J'ai prit des photos du miens durant mes vacance la semaine dernière. La voiture était un peu sale après 1000 kilo et de la pluit mais bon j'aimais bien la photo quand meme. Elle a été prise au haute george de la malbaie

A tu vérifier le senseur de température du coolant ???

Salut à tous et merci de l'accueil. C'est clair qu'on va ce voir cette été Martin. Si le meet de samedi est pas déplacé ou annulé on devrait même ce voir en fin de semaine, qu'il pleuve ou qu'il neige ma être la si c'est pas annulé bien sur ;)

Vous pouvez m'appeler Jo ;) en fait j'aime mieux ça même lol

Merci, j'essai de la garder le plus propre possible mais bon c'est pas toujours facile de garder un daily drive propre malheureusement. J'ai encore un peu de travail a faire comme changer la vitre avant qui a une grosse craque depuis cette hiver et refaire peinturer le bumper qui a cause de l'hiver aussi est magané. (La job avait été mal fait aussi). va falloir je fasse ma clutch aussi bientot. Pour le bumper je voulais essayer me m'en faire un autre avec un bumper de corolla 2002 fac ma attentre un peu. Pis pour la vitre ben ça laire que c'est cher en criss faire changer un par-brise fac je vais attendre la fin de l'été le temps de ramasser un peu d'argent. ;)

Bon j'avais écrit un beau gros texte pour me présenté mais tous c'est effassé donc je doit recommencer et après avoir perdu 30 minutes ca me tente plus fac je vais faire ca vite. Je m'appelle Jonathan J'habite à st-hyacinthe J'ai 21 ans Je travail comme représentant technique pour la compagnie Tuba Inc. à St-Pie. Je suis technicien en génie mécanique de formation. voila ca fait pas mal le tour vite vite de moi. de toute façon probablement que plusieurs d'entre vous me connaisse déja. Pour ma voiture, je possède une tercel 99 noir 2 porte avec quelque petites modifs dessus, je vien d'ajouter des nouvelles photos sur ma page monchar.com donc si vous voulez plus d'information allez la visiter. http://jotercel99.monchar.com/