Invité1

:doh:

:bave: Serieusement, bienvenue!

(brave) Ben Ils sont parfait pour ton char mec!!!! :caribou: Vive les mags pas chromer!!! ;)

Voici quelque photos que j'ai prises a Granby, proche du lac Boivin... On était supposer etre plus, mais quand on est arrivé y'avait pu personne... (pourquoi) Le spot qu'on s'était trouver avec de la lumiere. A gauche: Smarties & Franki... a droite: Nuke & Manta... Gauche: Franki... Droite: Smarties... Vive les foglights!!! Gauche: Nuke... Droite: Manta... Ma poubelle... :( Et celui qui n'a pas peur de rien!... Nuke!!! La Scion TC de Nuke... :bave: Encore... :bave: La TC avec ma poubelle en arrière-plan. Sexxxxxxxxxy!!! De coté avec la tercel de Smarties en arrière-plan... La Tercel de Smarties... :drive: Mon dieu que j'aime le son d'une blow-off!!! Une vue sur son 4E-FTE... :yeah: Les deux belles de la soiree!!! Encore!!! :bave: :bave: :bave: :bave: Je crois que le gros du fun qu'on as eu cette soirée la, ca a été de se rendre la-bas!!! Je peut vous dire que si on s'était fait prendre par la police, on aurais presque perdus nos permis et les tickets aurait été salés en estie!!! :caribou: Smarties as des photos de nous autres sur l'autoroute... J'ai hate qu'il les met sur le site!!!

En passant, c'est koi qu'on gagne? (aa)

J'ai hate de voir les photos!!! Je vais poster les miennes plus tard... :caribou:

Moi j'aimerais ca, mais mon char c'est une poubelle... je suis sur de prendre :(

Ouin c'est plate que vous etes pas venus... anyways on se vois le 17!!!

Tu vas a boucherville demain? si oui, ben tu le feras checker par un mecano...

Tu doit coller ton seal de porte avec de l'URETANE noire, aussi non sa tiendras pas bien... C'est avec ca qu'on colle les vitres de voitures... L'ex-mari de la femme a mon pere a un body shop, et c'est ca qu'il utilise pour coller les seals et gaskets sur les chars... Demande-moi pas ou tu peut pogner ca, parce que je le sais pas... mais moi j'essairais chez NAPA ou CARQUEST... :caribou:

C'est trop chromer pour moi...

:bave: :bave: :bave: :bave: :bave: :bave: :bave: :bave: :bave: :bave: :bave: :bave: :bave: :bave: :bave: :bave: :bave: :bave: :bave: Y m'en faut une absolument!!! ...mais en noir et avec l'aileron... Question indiscrete... combien sa ta couter au total pour l'acheter pis la faire venir ici? (si tu veux pas que tout le monde le sache, ben envoi-moi un MP...)

Chu parfaitement d'accord avec toi... Vive les 4 portes!!!

Criss, y'auras pu de place dans le parking... :hihi: Pis je suis deja en train d'imaginer la file de char qui se suivent!!! Ca va etre malade!!! :drive: Y va juste faloir faire attention = (police)

Je suis aller voir quelqu'un que je connais qui a un body shop, pis il ma dit que sa me couterait 2000$ minimum pour tout arranger pis la peinturer... parce que le rocker panel est fini du coter conducteur... J'ai pas 2000$ a pitcher par les fenetres, de toutes manieres il m'a dit que sa vaut pas la peine de mettre du cash dans mon char... mais il m'a dit que si je voulais juste l'arranger pour que la rouille arrete de se propager, ben de demander a un deboseleur de "fond de cour" (c son expression) qui me chargerais pas cher pour me poser du fiberglass sur la rouille pis le patcher... Sa me derange pas de faire un peu de mileage, mais sa doit pas etre cher! :caribou: Si quelqu'un connait quelqu'un se serait cool! ;) (merci)

Thanx! Tu connais tu kekun qui pourrais arranger ma rouille pour pas cher? La peinture je vais la faire moi-meme, le body moi je connais rien a ca...

Voila quelques photos de ma paseo... elle est maganee un peu, mais pour 700$ c'est pas si mal... Disons que ce sont les photos avant et les photos apres ca va aller a pomal plus tard... :caribou:

Looks good! Merci grim... (brave) :caribou:

Ben koi??? :caribou:

Bienvenue a toi!!! Tu vas surement pouvoir m'aider avec mes problemes de char, vu que je reste proche de chez toi... :caribou:

La matrix...

Touché! tu as parfaitement raison horsehead. Les saturns fonctionnent sur le meme bolt pattern que nous: 4x100...

Une nouvelle génération de paseo/cynos? Écrit par Cynos 09-03-2008 Qui sait ? tout vient à point à qui sait attendre comme le dit le proverbe. Tout ? Oui, apparamment, tout ! Ce qui va suivre est à prendre au conditionnel, mais, il se pourrait bien que Toyota nous prépare une remplacante à nos chères Paseo ! Il y a maintenant un peu plus de deux ans, le géant Toyota à racheté les 8.7% de participation du conglomérat Fuji Heavy Industries Ltd à General Motors. L'empire financier de Toyota possèdait déjà quelques parts de Fuji Heavy Industries avant ce rachat, et est donc devenu l'un (le principal ?) des principaux actionnaires de Fuji. Très interessant, surtout lorsque l'on sait que Subaru est une filiale de Fuji Heavy Industries Ltd ! Il s'est donc engagé une collaboration "étroite" entre les deux constructeurs japonais. En échange de la mise à disposition de sa technologie hybride, toyota s'est vu permettre d'utiliser une usine Subaru aux USA qui était jusqu'à lors sous exploitée. Et surtout, des "accords" ont été concluts entre les deux constructeurs afin de permetre le développement d'un projet de citadine pour subaru, et l'élaboration de la plateforme d'une petite sportive pour toyota. C'est ce dernier point qui nous interesse. Je vous invite à lire l'article original au http://www.7tune.com/?p=112 Voici ce que nous apprends cet article: - Au mois de septembre dernier, Toyota aurait annoncé que sa collaboration étroite avec Subaru aurait abouti au premier projet développé conjointement par les deux constructeurs. Ce projet aurait pris la forme d'un véhicule sportif d'entrée de gamme. Ce projet serait au stade premier du développement, mais un véhicule de test serait déjà réalisé. - Ce véhicule de test utilise une plate forme raccourcie de la dernière Subaru Legacy, avec un moteur 2 litres "flat four" (bref un pur produit Subaru). Il semblerait que le chassis de Legacy ait été raccourci de 20cm, mais surtout, il est probable que le chassis qui sera utilisé pour le véhicule de production serait en fait un chassis de Subaru Impreza, lui aussi raccourci. C'est en tout cas ce que définirait le road map Toyota quant à la production d'un véhicule sportif d'entrée de gamme, qui se devrait d'être léger (aux alentours de 1000 kg), et qui devrait être animé par un 4 cylindre 1.5 litres. - Il semble aussi que Toyota manifeste un intéret marqué afin de produire un véhicule léger et compétitif en terme de prix (l'article parle de 2 000 000 yens, soit un peu plus de 13 000 euros, qui se transformerait plutôt en 15 000/17 000 euros en Europe, à mon avis). Selon le potentiel roadmap, le poids et le prix doivent être limités afin de se situer dans l'entrée de gamme sportive de la marque. Il est donc nécessaire pour ces deux raisons d'utiliser un 4 cylindre 1.5, plutôt qu'un 2 litres. Actuellement, les essais sont néanmoins effectués avec un moteur 2 l sur un chassis Legacy 4WD; l'article signale aussi que le passage au chassis de l'Impreza ouvrirait la possibilité d'utiliser un 1.5 avec seulement les roues arrières motrices ... Le moteur 1.5 envisagé aurait une puissance de 110 hp et un régime maximum de 6600 tours, et un couple de 14.7kg/m à 3200 tours. L'article insiste sur le fait que la cible principale d'un tel véhicule sera la jeunesse européenne, donc le nouveau modèle se devra d'avoir un look sportif tout en conservant un excellent rapport performance/prix. Place aux images: Comme vous l'avez remarqué sur l'une des images, on peut espérer un retour de Toyota en WRC, après tout, avec un chassis d'Impreza, il suffirait de rajouter un moteur d'Impreza, rien d'impossible en somme ! Ce que j'en pense: - Vous avez aussi remarqué la présence d'une Corolla coupé sur la dernière image, en arrière plan de la voiture "mulet". Cette image peut créer la controverse au premier abords, car les premiers essais ont été effectués avec un chassis 4WD, et le passage au chassis de l'Impreza permetrait le développement d'un véhicule RWD (roues motrices arrières). Cependant, je voudrais arrêter la controverse avant qu'elle n'éclose: Ceci n'est que mon avis, et n'engage que moi bien sur, la cible pricipale étant l'europe, je vois mal Toyota produire un coupé d'entrée de gamme en roue motrice arrière, même si nombreux en serait heureux, pour la simple et bonne raison qu'un tel véhicule ne trouverait pas la cible visée par le constructeur. Économiquement, cette demande n'existe pas. C'est bien pour celà que je vois réellement ce prochain modèle comme le successeur de la Paseo, plutôt que celui de l'AE86. - Cette ébauche a tout pour rappeler le cahier des charges de feux les Paseo et Cynos. Un coupé sportif d'entrée de gamme avec un prix de vente très serré. Un poids limité, environ une tonne. Une puissance limité (environ 110 hp) Bref, un coupé économique à l'achat, à conduire, et ... fiable, une Toy! - Une Toy? Justement, est ce que celà sera vraiment une Toy? oui. Toyota utilise déjà soit des chassis, soit des moteurs Daihtsu pour certains de ses modèles. Les moteurs des dernières célica ont été développés avec Yamaha. Donc, ce n'est pas la première fois que Toyota développe des modèles conjointement avec soit des organes, soit des ingénieurs travaillant pour d'autres constructeurs ... et puis, maintenant, Subaru, c'est presque la famille ! - Le design A en juger d'après les premières images que l'on nous présente, les ressemblances avec la Paseo sont flagrantes, surtout de 3/4 arrière. Ce que je souhaite cependant fortement, c'est que la garde au toit soit aussi limité que sur la Paseo, un coupé se doit d'être bas, la dernière Celica T23 est déjà plus haute que la Paseo. - Conclusion Attendons. Même si ce modèle peut être amené à remplacer la Paseo dans la gamme Toyota, rien ne dit qu'il s'appellera Paseo, en revanche, Cynos pourrait, selon moi, être une appellation fort à propos. Ce nouveau coupé pourrait être disponible en Europe à la fin 2009, ou début 2010 pour un prix avoisinant 15/17 000 euros, c'est sans doute la meilleure nouvelle. Celà étofferai la gamme, qui est bien pauvre niveau sportivité depuis l'abandon des Celica et MR. ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Je n'ai qu'une seule réponse a ca -> :bave: :bave: :bave: :bave: :bave: :bave: :bave: RWD -> :bave: Le devant -> :bave: Le derrière -> :bave: Le design en général -> :bave: Le modèle racing -> :bave: Bon, je dois arreter de baver parce que mon clavier est plein d'eau!!! :caribou: Dites-moi ce que vous en pensez... moi je capote sur la grise!!!

Bienvenue!!! Pour ta matrix je te conseille pas la version TRD, va plutot te chercher la version AWD elle est plus puisante... :caribou:

:bave: