melissa 333

Bien détaillé ce moteur,choix intéressant et bon boulot Kyosho .Pas besoin de S.A.V

Il y a encore des collectionneurs de magazines

Bon choix et

L'essentiel Yoann est d'avoir vendu ainsi que de continuer sa passion selon ces moyens et la place .

Pour les enchéres eles sont piper car j'ai déjà fait l'expérience ;ex si tu veux le modèle a 99e et l'enchére monte a 101 voir 102e et que tu perds,pas de soucis tu reçois une seconde chance pour 99e car le vendeur dispose de plusieurs ex .Cela est valide pour un jour après l'enchére !

Comptes sur deux semaines maxi !

Bonsoir Yoann,vu le prix obligé de faire clic+panier .

Bonsoir Lionel,sympa avec son bruit moteur !

Du 1/43 et du 1/18e ,dans la continueté en Porsche manque plus la 930 3,3 L rouge du même fabricant !

Voilà une bien belle bête qui attend une autre Otto pour l'accompagner !

Des jumelles au 1/12e,sont-elles bien exposées ?

Ce serais un SCOOP !!!!!!!!!!!!

Merci pour ces clichés,indémodable cette A 110 !

1+1+1=

Gt-Spirit c'est du Porsche ! Otto c'est multi-marques.Pour le 1/12e Otto,pourquoi ne pas faire un vote sur l'ensemble en fin d'année cela nous permettra d'avoir une vingtaine de modéles enfin ....presque

Blague a part,demain dans les petites annonces nous aurons ;vend Audi quattro rallye élue Otto d'Or faire offre vu son trophée !

Effectivement de bien belles photos,pour la quattro les clichés intérieur sont-ils prévu ?

Je ne serais pas contre pour un réassort d'une autre couleur voir version Mr Otto!

2014 commence en douceur au 1/18e,Porsche pour continuer avec la fameuse 964 speedster de GT-Spirit et la Carrera 2,7 rs de chez AA. Si tout va bien arrivage cette semaine .Pour la petite histoire,Porsche doit fournir une auto capable de contrer les Daytona,Corvette et autres Pantera dans le champ grand tourisme dés 1972.500 ex est le minimum pour passer en GR4 (plus de 2500 cm),donc la 911 s (moteur) passera de 190 ch a 210 ch.Pour la carrosserie l'allégement devient obligatoire pour l'homologation a 900 kg,passage des voies ar plus larges pneumatiques de 7 pouces (215/60VR15) contre 6 pouces a l'av (185/70VR15).Tôles fines,polyester pour les pare-chocs,pare-brise feuilleté deux fois moins épais que le classique,capot ar polyester 'queue de canard" qui offre 75% de stabilité a haute vitesse,5 vitesses ouf! L'usine propose donc au salon de Paris 1972,trois versions soit la course RSR,la compétition RS et la civilisée RS touring plus lourde ! A la fin de la première journée,51 commandes fermes pour cette RS ! voilà 500 ex de vendus et Porsche doit satisfaire ses clients donc 2e serie entre 72/73 a 536 ex !bien sûr les clients en veulent encore et encore ,donc dernière fournée a 554 (1973) soit un total de 1590 ex.Notre 2,7 RS bien connu porte la couleur "blanc grand prix" et bandes rouges voir aussi vertes ou bleus.Pour en finir,le tableau de bord est toujours le même depuis 1965 !

Merci Mr le président pour ce travail Qui finit ensuite ? Ok jeviens de voir le classement,pas mal la 1100 ti avec 100 points d'avance sur une méchante golf

4 anneaux ?

MINUIT ?