zoin11

voila mon variant roule a merveille le hic c'est qu'il chauffe beaucoup trop a mon gout je me demande si la souflant ne serrai pas bloquer en possition fermer ce qui ne refroidirai pas mon moteur alors aurriez vous un plan detailler d'une soufflante de type 3 j'ai fait un repere a froid sur la tringlerie de la turbine comme FAFA (merci a lui pour tout les bon conseilles )m'avaisdit et a chaud le repere est toujours au meme endroi donc j'en deduit qu'il y a un probleme je vous remerci d'avance

bienvenu toi et ton petit FAST il a l'aire tres propre et pour le nez c'est pas trop grave par contre le toit c'est dejas moin agreable mes bon c'est les alleas de l'importation

perso j'aime vraiment pas

ben oui on veut des photos nous

il vas briller de mille feux ce petit square mes il vas te couter un bras meme les deux mes quand on aime on ne compte pas

tres simple tu demonte tes flexible d'origine et tu te rend chez un specialiste automobile ou un specialiste hidrolique tracteur ou machine agricole il fond les flexibles sur mesure et cela ne coute pas chere sur mon variant j'ai trouver un gars (en belgique) qui fait les tuyaux sur mesure

je viend de regarder pour changer mes carbu sur le variant tout le monde me conseil sa mes le prix http://www.mecatechnic.com/TYP_VC70630_FR_2-carburateurs-Weber-34-ICT-pour-Type-3-double-admission.htm vous n'aver pas une cremerie qui demande moin chere

et bien je viendrai faire cauzette avec toi a LESSINE ou a TEMPLOUX car je compte faire les deux

vu sur airmighty: ok merci j'ai quand meme trouver quelque tofs et pour le variant de MINISTRE j'ai sa et quelques tofs au hazard

super merci pour les photos et la video tu n'aurrai pas une petite tof de mon variant je n'ai trouver qu'une tof de mon variant sur un autre site alors que j'ai vus du peuple le photographier

et bien oufff on est rentrer un SUPER SPA comme toujours la plus grosse deception c'est une pu... de panne qui ma fait chier et surtout qui ma empecher d'etre present au rencart TYPE 3 j'etait a quelques metres de vous avec une pu.... de bougie recalcitrante qui nous a pris 2heures a changer ben oui les bougies du coter gauche c'est bombon a changer quand on a toujours rouler en bus ou il y a de la place pour passer c'est grosse paluches un grand merci a mes potes qui sont plus douee que moi et mon donnee un super coup de main enfin le retour une bobine qui c'est mise a chauffer et qui n'ous a encore fait perdre1 h avant de trouver le probleme sur le bord de l'autoroute mes bon quand on roule avec des caisses de 45 ans on doit etre pret a remontee c'est manches a part sa j'ai vus de super type 3 tout le long du week end bien entendu le bijous de GREG mes aussi un variant beige imatriculer en italie avec un interieur rouge nickel de chez nickel et surtout de toute beaute voila pour les tofs ben c'est pour plus tard

bienvenu chez nous et tres beaux petit joujou que tu a la

le pire c'est que je suis pas encore pret aller je vous laisse j'ai encore ma caravane a preparer et surtout les boisons a charger donc rendez vous dans 24 h les gars

pffff sa vas etre une tuerie surtout prend ton temps et le resultat serra au rendez vous

pour info le site ne fonctionne plus mes il vent c'est pieces sur thesamba.com http://www.thesamba.com/vw/classifieds/search.php?type=&stype=all&keywords=&username=BerT3&sort=date&sort_order=DESC&page=0 et il a des pieces nos et tres rare

voila la bonne nouvelle de la journee mon variant est en ordre de controle technique

il est vrais que la valeur des types 3 n'est pas a la hauteur de leur rareté et pourtant c'est la vw aircooled la plus confortable depuit que je roule ma boss dans le milieux et dans un sens c'est bien pour nous car on peut ce permetre de rouler en type 3 sans casser trop sa tirelire mes pour les revendre il suffi d'attendre encore quelque annee quand on vois qu'un type 2 il y a 5 ans ne valais pas grand chose et que maintenant on les vend a balle de gerre je crois qu'il faut profiter de la valeur injustifier des type 3 car dans queque annee on ne pourra plus les avoir a des prix correct sur ce je vais laver mon joujou

merci bien WILL et oui cela diminue pour SPA

un grand merci pour la reponce rapide mes c'est plutot le claxon que j'ai peur de casser je tire dessus et il ne viend pas

voila j'ai toujours eu des bus et maintenant je dois demonter mon volant du variant de 65 et j'ai peur de casser quelque chose en faite mon volant est de traver et surtout mon claxon fonctionne en continu donc il est debrancher si vous avez un petit reportage photo c'est encore mieux merci d'avance

et bien il vas etre plus neuf qu'un neuf et comme on dit toujours quand on aime on ne compte pas mes bon il faut rester dans l'idee qu'appret une resto pareil il est difficile de recuperer c'est euro le jours de la revente

et bien tu a du courage quand on vois le debut et surtout prend le temps pour ne pas faire a la vas vite et le gergretter plus tard

merde tes la aussi ben oui il cartonne toujours j'espere que tu vas passer tres vite le voir et boire une petite sangria

le reste c'est pour plus tard

voila c'est du 155/15/82h