sined0611

J'aime beaucoup, on s'éclate les rétines ! Merci

Nickel, merci

Salut à tous, cela fait un moment que j'essaye de personnaliser un Type3 comme sur BusSelecta, mais http://www.typethreedetectives.com/ ne fonctionne plus et http://www.type3detectives.com/ ne le permet pas Avez-vous d'autres adresses ? Merci

héhé, vu le boulot que tu es en train de faire dessus, ça risque d'être hors budget pour moi et puis de toute façon tu voudras plus le vendre une fois fini ...

Un habitant de l'île de Beauté ? N'hésite surtout pas à faire signe si tu viens dans le 06 Je vais faire preuve de patience, surtout que j'ai déjà de quoi m'occuper avec mon combi, mais c'est vrai que j'ai craqué sur ce modèle, alors c'est dur de se retenir ... et d'ailleurs pourquoi se retenir

Merci pour le conseil, car c'est vrai que lorsqu'on trouve une occase qui semble vraiment bien sur le Net, on s'enflamme vite avec juste quelques photos. ça m'arrive à chaque fois une fois de plus je n'irais pas, ça fait vraiment trop loin, je ne peux pas me le permettre, même pas passion vivement que je puisse voir le tien, on habite pas loin, et je n'ai encore jamais eu l'occasion de voir un Variant en vrai. Je suis ton post, je sais que tu y travailles dur ... bon courage

Salut, une autre annonce de Variant sur leboncoin Variant 66 Un modèle de 66, presque entièrement d'origine, à part les ailes arrières de 2ème génération Un peu de rouille de surface, un bac à batterie à changer et un siège conducteur en mauvais état Le moteur tourne, la voiture est en état de rouler (au moins pour l'essayer) mais pas Par contre les papiers sont polonais (elle a été ramené de là-bas) Alors que dire ? j'aime bien la couleur, l'état semble correct, le prix est très intéressant et le vendeur est un passionné Et bien comme d'habitude il faut que ça coince quelque part. Non pas l'immatriculation en France, j'ai fait immatriculer ma Fiat 500 venant d'Italie, c'est juste de la paperasse (et de la patience) Le problème c'est la distance : Cannes (06) / Béthune (62) ça fait 1300 Kms. Je crois qu'on peut pas faire plus comme distance en France ça coûte une fortune d'aller la chercher avec un plateau ... dégoûté Comme l'autre fois je suis déjà en contact avec le vendeur, très sympa, qui est modérateur sur un forum Vw du Nord. Voici d'ailleurs le post de ce Variant Quelques photos pour le plaisir. Le vendeur l'a polishé depuis

Merci, je vais fouiller

Salut, donc si j'ai bien tout suivi il y a 2 versions de Variant : avant et après 1970 A part les pare-chocs, quelles sont les autres différences Merci

c'est super sympa à vous tous, je n'hésiterai pas à vous demander Merci encore

j'ai bien écouté tous les conseils, et je t'assure que comme je l'ai dit avant, cette caisse ne m'intéresse plus. Le propriétaire d'avant en avait fait une version "tuning" dont il reste des traces qu'on voit, et sûrement certaines qu'on ne voit pas Tu as bien vu pour les gouttières, elles ont été supprimées, un carnage de plus. Même les poignées de porte ne sont plus d'origine, ce sont des poignées de Cox. Enfin la liste des mauvaises modifs est vraiment longue Tu as bien compris, je cherche plutôt une caisse stock, ou très peu modifiée (jantes, accessoires ...)

Le gars m'a appelé pour me dire qu'il baissait le prix à 2800 sans que je lui demande quoi que ce soit. Si j'ai bien compris je suis sa seule touche, et il descendra sûrement encore si besoin. Il faut qu'il s'en débarrasse d'ici mi-décembre Nouvelles infos: l'ancien proprio avait mis un arceau ... en plus du gros son, des vitres teintées et de la déco Il a cru que c'était une Golf ou quoi ?

OK, donc si j'ai bien suivi les conseils de chacun: - il vaut mieux acheter un véhicule complet (accessoires, intérieur ...) - intervenir sur la carrosserie et le moteur ne pose pas de réel problème ( pas plus que sur une Cox ou un combi) - cette annonce peut être intéressante si on aime le style et/ou si le prix baisse assez pour devenir intéressant Merci à tous, ça va m'éviter de me précipiter et aller sur Bordeaux pour rien car même si le vendeur me baisse le prix, je n'aime pas le style de la voiture Je vais patienter (je sais faire ) et chercher une voiture dans son jus ou au moins complète

disons que pour l'aquisition du véhicule, ce serait entre 2000 et 2500 euros. Je ne pense pas être utopique, encore le mois dernier j'en ai trouvé une à 1700 euros, mais c'était trop tard si après l'état justifie vraiment un prix un peu supérieur, c'est à voir. Je veux une voiture à restaurer, pas un objet de collection déjà tout prêt

pour l'instant je ne sais absolument pas combien il en veut. C'est juste "négociable", mais je vois mal un vendeur divisé son prix de vente en 2. En tout cas si quelqu'un du coin est intéressé, veut la voir et la négocier, qu'il n'hésite pas, car je ne me lancerai pas sur celle-ci c'est clair que je préfère le look "dans son jus d'origine" à celui "kéké tuning", surtout sur ce type de véhicule, elle n'a plus d'âme le vendeur m'a lui même avoué que ce look ne lui plaisait pas et qu'il comprenait qu'on adère pas il l'a acheté comme ça et pensait la refaire. Il m'a l'air honnête sur ce qu'il raconte, en plus il roule en Westy (qu'il garde) les travaux à faire ne me font plus peur que ça, même si j'ai mes limites (je suis en train de refaire mon combi), c'est juste que ça fait trop bidouillé à mon goût quelqu'un m'en trouve une dans une grange dans la région PACA ?

J'ai un peu plus d'info. Le lissage a été effectué par un pro, Teoz à Fumel, qui a mastiqué les gouttières, la capot et le haillon. ça s'enlève le mastique ? Il y a un longeron froissé. C'est grâve ? Pour l'intérieur, le vendeur a le panneau de porte manquant, il ne l'a pas remis car il manque une tringle du système de lève vitre. Par contre il me semble qu'il manque de l'habillage à l'arrière Pour la partie du tableau de bord en alu, c'était pour fixer les boutons des commandes qui manquaient. Pas très joli. Et toujours d'après le vendeur, pas de rouille perforante ni de problème moteur. Proportionnellemnt au prix, ça fait quand même beaucoup de points à revoir, d'autant que ça m'étonnerait qu'il baisse le prix à 1000 ou 1500 euros

Merci beaucoup pour vos conseils et avis, ça va déjà m'éviter de me précipiter à l'autre bout de la France, à moins vraiment qu'il casse le prix et que je je veuille continuer à la restaurer dans ce style, comme celle-ci RADBAK - 64 Squareback Hi-Tech par exemple enfin juste pour le look il y a beaucoup de choses à revoir quand même, les pièces manquantes (banquette, rétro, panneau de porte, tableau de bord ...) risquent d'être difficiles à trouver à des prix raisonnables je pense pas évident à trouver ces petites bêtes

Bonjour, je suis nouveau sur le forum, mais pas dans le monde VW, j'ai un combi Devon de 75 Depuis quelques temps je regarde les Variant et j'ai vu cette annonce Variant 1970 C'est un peu loin pour moi (900 kms), elle ne peut pas rouler car pas de CT, et le prix me semble élevé par rapport à l'état Les problèmes mécaniques sont (je suis en contact avec le vendeur) - les 4 rotules de direction à changer (je crois savoir que c'est galère à trouver) - les freins à revoir (nettoyage ou changement des plaquettes/machoires) Pas d'info sur le moteur mais il semble fonctionner la carrosserie me semble pas mal modifiée à l'avant (lissage, clignotants), et il manque la banquette arrière, un panneau de porte le plancher et les bas de caisse sont bons Qu'en pensez-vous ? Je sais qu'avec juste des photos on ne peut pas tout voir Merci d'avance pour vos conseils