jfpanter11
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*Jfpanter* Notch de 66
jfpanter11 a répondu à un(e) sujet de jfpanter11 dans Présentation , évolution des voitures de Type3 Driver's Club
Voila il est très,très propre !!! pas de corrosion perforante c'est sur, c'est tout juste si il a quelques traces dans le fond de bac de roue de secours. J'ai vraiment rien à faire en carrosserie ! Juste quelques bonnes révisions :freins, moteurs....purges vidange, moteur et boite.... Enfin c'est ce que je pensait !!! et si, l'échappement est mort. Et c'est la que ça se complique. Rien n'est accessible sur le 1500 !!! et tout est grippé ! Biensur j'ai galéré comme pas possible et au final j'ai cassé un goujon d'échappement. -
*Jfpanter* Notch de 66
jfpanter11 a répondu à un(e) sujet de jfpanter11 dans Présentation , évolution des voitures de Type3 Driver's Club
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*Jfpanter* Notch de 66
jfpanter11 a posté un sujet dans Présentation , évolution des voitures de Type3 Driver's Club
Salut à tous ! Moi c'est Jeff, 27 ans, bientot 32. J'habite du coté de Strasbourg. J'occupe mes journée avec mon taf d'ébéniste. Je roule en régulièrement en Bay Windows "Silberfisch" 1979, une série spéciale avec plein d'options sympa comme le toit ouvrant qui prend l'eau et le moteur 2L CJ. Et je suis en pleine restau d'un Split SAMBA 21 fenetres de 66 depuis bientot 7 ans. Sinon je viens de dégoter une petite merveille, un NOTCH de mai 66. Je l'ai cherché en Allemagne ( ça aide d'etre à 20 bornes de la frontiere !! ), il est roulant ou dumoins il été sensé l'etre. Les freins étaient bloqués. Bref, place à quelques photos plus explicites. -
Passage partiel en 12V... faisable?
jfpanter11 a répondu à un(e) sujet de P'titépave dans Electriques de Type3 Driver's Club
Ok viking85, Moi je te parle dans le cas ou tu garde les mano et jauges d'origine en 6v sur lequels tu branche une diode pour abaisser le 12V. Sinon c'est sur que l'idéale c'est de tout virer pour mettre des compteurs et moteur d'essuie glace en 12V.