Aller au contenu
Rechercher dans
  • Plus d’options…
Rechercher les résultats qui contiennent…
Rechercher les résultats dans…

joker1111

Membres
  • Compteur de contenus

    265
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par joker1111

  1. demande a Gianni du radikalbugz
  2. bon finalement avec ma technique ca va plus vite suffit de trouver le truc donc -2 c etais pas asser bas donc j ai tous recommencé et j ai fais -3 l autre coté j ai juste eu le temp de viré la fusée (plus asser de lumiere dans le garage j ai du arreter) sinon j attend toujours mon maitre cylindre de chez mecha mais c est bcp plus long que prevu.......
  3. si c est celui la il y aura quelque modif a faire...... http://www.google.fr/imgres?imgurl=http://i86.servimg.com/u/f86/11/46/69/31/147-4714.jpg&imgrefurl=/t1552-trandberfast-back-1970-air-ride-sono-fuchs-17&usg=__Y9FktJdKPBX5lV4I941NRTCFVck=&h=600&w=800&sz=176&hl=fr&start=8&sig2=FmKvc_0gn3PQcJBCzN10zg&zoom=1&um=1&itbs=1&tbnid=Wv_sDrpJmAWVvM:&tbnh=107&tbnw=143&prev=/images%3Fq%3Dvw%2Bfastback%2Bair%2Bride%26um%3D1%26hl%3Dfr%26safe%3Doff%26tbs%3Disch:1&ei=3RhLTbnUC4S0tAaM_qW1Dw
  4. bon voila j ai enfin reussi a sortir le bras apres 45min avec le chalumeau ca c est encore en position origine. pour l instant j ai fais juste un coté mais j ai decranté de 2 ext. par contre je pensais que ca descendrais un peut plus ..... quelqu un aurais des photos d un droppage avec 2 et 3 crans ext?
  5. cette aprem j avais du temp libre alors jme suis dit que temp qu a refaire tous le freinage avant jvais en profité pour lui mettre 3 crans dans la face directement comme ca c est fait.... bas non pas moyen de sortir ce bras inferieur et pourtant j ai forcer a coup de masse et au pied de biche que j ai reussi a plier un peu. quelqu un a des astuce pour sortir cette merde?
  6. jamais entendu parlé d une option 4 trous, je pense simplement qu il les a changé par pur securité
  7. fais une liste des pieces manquantes on te fera signe si on voit quelque chose
  8. merci quand meme. je suis tres curieux de voir ton 34 peux tu nous le presenter?
  9. petite nouvelle pour le 34 j ai recus mon certificat de chez wolfsburg et en faite mon 34 est de novembre 66 apres verification au pres d addict des 34 il s avere que c est bien un modele 66-67 qui a surement du resté dans la concession pendant 1an et demi. et il provient du garage parisiens AV franklin roosevelt.
  10. salut oui mais tu as des trompettes courte. moi je suis en longues....
  11. a tout azzard je recherche 2 carbu weber idf 40 pour mon futur 1776 si quelqu un en a en rabe
  12. sinon y a ce site je voudrais savoir quels etriers choisir pour mon T34 de 68. j en est vu sur ce site mais sa me parrais trop facile ^^ http://pieces-auto.oscaro.com/etrier-de-frein-porsche-914-78-1840-gf
  13. oui tres sympa merci^^ quelqu un aurais une ou deux photos du TDB d un T34 de 68 (avril) pour voir l emplacement de la radio car j ai recuperé le poste du fast mais j ai pas de trou pour le post dans le 34..
  14. alala la belgique j ai vecu 4 a bruxelles et c est vrai que j avais les boulles avant chaque passage au CT avec mes caisses .... sinon question meca j avais prevu de preparer le moulin du fast mais avec l achat du 34 je crois que c est lui qui va y passer, j aimerais un pti 85/90cv, possible avec un 1776cc? et idem j aimerais pouvoir garder la trappe fermé...
  15. question idem pour les boites a trompettes, c est le meme principe qu une cox la boite tiens tous seul?
×
×
  • Créer...