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fobi111

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Tout ce qui a été posté par fobi111

  1. Ah ba la la flasque qui à été retierer est vrillé à mort Mais JF si tu me lis, c'est quoi cette merde que tu m'a refilé J'en peut plus, je répare un truc, un autre qui chi, c'est pourquoi je recherche à tout pris un loca, car je voudrais le décoquer, et refaire le chassis à neuf dans un premeir temps, et si les finances le permetes la carrosserie. Voir même pourquoi pas çà...
  2. Salut à tous, bon de moin en moin de temps pour lui . SInon j'avais un souci avec le centre de mon tambour arrière coincer par la rouille, chose enfin faite ( merci mon frère et beau papa ) et pose des garniture et cylindre de roue neuf ( Merci Bertrand ). Donc reste à recevoir le nouveau centre de tambou et faire unepurge, en epserant que sa ne décone plus comme avant. Sinon un ptit morceau de tôlerie va être refai dès que possible, car l'eau rentre dans l'habitacle, notament dèrrière la boite à fusible Je recherche les tôle pour rafaire mes jou d'aile dans le bloc av du notch. Dison la parti haute du bloc av
  3. Sa fait moin D'1 an alors qu'elle sont plus dispo ??? L'achat neuf de mon pote, date d'avril ou mai de cette année
  4. Tu parle pour un changement d'embrayage, car je suis pas tou en faite . Sinon je vois pas en cquoi tu y arrive pas, c'est super simple et tout seul no souci pour ma part. Dépose du moteur, démontage mécanisme, remplacement du disque, centrage avec l'outils qui coute 5€ ou moin je sais plus, au pire manche a balai retaillé. Tu ressert le mécanisme en laissan le centreur d'embrayage au couple prescrit dans la RTA d'origine. tu retire le centreur, et tu refou le moteur dans la boite, et c'est fini. Tout seul ça me prend 1H30 à 2H00
  5. C'est vrai pas de bol, lis mon post que des galère et jamais vraiment rouler avec. Le plus que j'ai fait c'est 80 borne, avec 120° de temperature, une direction qui floter etc.. Mais bien poisseux aussi le mr
  6. C'était chez CoxStation à tour, font pas de pub, je pourai t'avoir les coordonnées dès que j'ai mon pote au tel. SInon bosh on peut être en stock
  7. Bertrand à peut être ça. SInon mon pote à eu ça Chez CoxS....n sur tour
  8. Sisi possible, sur le site à GG, il y des tof de la modif de celui de cox, qu'il faut rallongé pour que ce soit bon, je pense m'en faire un rapidos
  9. ça ce vend en neuf une dynaome T3
  10. Vous avez le lien car les truc pour les enceinte peuve m'interesser
  11. <oui perso j'ai un berg de cox sur mon notch
  12. Ouai moi j'ai que du 5,5 ( ou 5 je sais plus ) Et je suis en 145/65/15 devant , et taille origine dèrrière il me semble en pneu michelin ZX ( goodron c'est sa ou pas tes ancien pneu ?? ) comme j'ai prété mes 2jantes arrière je peut pas te confirmer , sachant que moi à l'arrière je suis hauteur d'origine
  13. je vias surement deja essayer de démonter et foute un coup de compresseur la dedans le probleme semble venir de l'ar gauche, c'est le seul ou le tambour refuse de rerentrer et le seul tambour non remis et la voiture bouge facilement
  14. Donen moi un price que je voi, car je suis séré du string en ce moment. Parcontre j'ai pas de flexible à l'arrière, tout est en rigide c'est normal ??
  15. c'est ce que je penser faire, Bertrand si tu me lis Et je vais surement en profité pour changer les garniture ar et les cylindre de roue arrière
  16. Alors j'ai enlever les cable de freins à main et toujours pareil. POur les molettes, le souci c'est qu'elle sont déja vissé a fon, donc les garniture ne sont pas censé touché le tambour. Et comment je peut déboucher les durites ?? en refaisant une purge ???
  17. Bon la galère continu Les freins arrière qui ce bloque tout seul. Donc est ce que les cylindre de roue sont à changé ?? ou autre ?? Et sur le tambour ar gauche, la parti du milieu ne sort pas, de l'autre côté aucun souci
  18. 2eme viree en video Le premier pok de la vidéo c'est le train av qui tape sur le sol
  19. Ca frotte bien partout à deux, donc dès que possible on retest a deux d'aller ce balader, avec les koni rouge monté
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