fobi111

Euh po moi

C'est un truc de location de matos je croi, j'aurai du me renseinger avant de prendre ce pseudo

IL me semble qu'avec un numero de compte tu peut aussi

Toujours pas de paypal, vou sassuré pas une cacahuette là

Sa avance mon cochon

Salut et bienvenu

Bonne anniv tout le monde, mm ceux que j'ai oublier

Depuis le temps tkt, si il roule je me motiverais peut etre pour le nats, sinon....

Non ou alors en pièce, j'ai de la demande pour tout sauf le notch en entier Donc je vais essayer de rouiller avec

Bon ça avance peut, vraiment peut, donc jai reçus mon nouveu maitre cylindre, pas poser encore, donc à voir si après purge tout est revenu dans l'ordre ou non. Sinon un pote va passer pour m'aider pour l'elect car trop de truc merde. Sinon à valence j'ia acheter un support d'autoradio d'origine pour 2e donc niquel Et pour la carrosserie je vais voir, je cherche quand meme toujours la parti haute du bloc avan sinon je serai obliger de souder une tole à larache pour que l'eua ne penettre plus ds l'habitacle sur la boite à fusible.

POur la pochette, je pense que n'importe quelle revendeur peut en avoir

Salut et bienvenu ici Mr POur tes carbu oui c'est normal, il y en à un droit et un gauche

Salut et bienvenu jai eu des tof de ce notch ya pa si longtemps

http://www.old-droppers.com/index.php?showtopic=27205 Car je t'avourai que j'ai deja pas mal de monde a voir, et avec tout sa por acheter des piece sa va etre tendu

J'y vais

idem mdr

Il m'a dit, si le jus d'orange m'était pas torm monter au cerveau, qu'il n'y a pas toucher du tout, il c'est occuper du moteur du bay

Joyeux anniversaire à tout le monde

Joyeux anniversaire

salut et bienvenu ici

Slt et bienvenu ici

Sympas tout sa

Salut à tous, je suis toujours preneur pour les pipes Sinon coup de motive ??? Donc j'avais démonter mon démareur car à chaud c'est comme si y'avai plus de batterie, mais le démareur tourner péniblement, j'était quand meme dit de vérifier les charbons. Donc charbon du démareur OK, et remontage de celui ci. Puis démontage des 40DRLA, et remontage des 32 34 à Seb. Me reste l'attoufoir, starter, et durite d'essence à faire. Ensuite je m'attaque à mon moyen de tambour, qui rappelez vous ne voulez pas rentrer sur l'axe de roue. Un petit ponçage au papier de verre sur tout le tour, de la graisse et souci résolu Et mon pote Bertrand ma passé 2 roue monter en 165/50/15 Enfin voila, reste le boitier de direction a bouger si j'y arrive car les boulon chi à moitier, et voir pourquoi les freins chier

Si jamais ta une tof, javais des tof de ton fast quand il appartenai encore à yann, mais faudrait que je l'ai retrouve voir le moteur